長安CS75長測（32）實(shí)打?qū)嵑糜玫淖詣訂⑼Ｏ到y(tǒng)

之前同事之彥對長安CS75配備的自動啟停系統(tǒng)進(jìn)行過簡單的介紹，而且也跟大家分享了一些使用心得。不過最近我開了幾天長安CS75之后，發(fā)現(xiàn)之彥同學(xué)的在使用心得概括地并不夠全面，正好我在這里可以補(bǔ)充一下。

配備自動啟停系統(tǒng)的長安CS75，其蓄電池有別于普通版本的CS75，其容量更大。不過這幾天我發(fā)現(xiàn)，每次著車之后也不是馬上就能使用自動啟停系統(tǒng)，還是需要稍微等待一小段時間，等電池充滿足夠的電才能使用。當(dāng)然這個時間是挺短的，大概像我這樣用車，從停車場開到收費(fèi)亭幾百米的距離就能使用，所以即使出停車場馬上遇到擁堵也依舊能將環(huán)保進(jìn)行到底。看來充電效率還是很高的。

【手機(jī)上的計(jì)時時間僅為表示作用】

我并沒有去認(rèn)真研究過電池的容量有多大，但我每天上下班都經(jīng)過一些等待時間較長的紅綠燈，就沒出現(xiàn)過因?yàn)殡姵仉娏坎蛔愣仁拱l(fā)動機(jī)重新啟動的情況。好吧，難道CS75真的能如此地“長氣”？出于好奇，某天下午我特意將車停到路邊，打開音響和空調(diào)（一擋風(fēng)、溫度為最低），模擬真實(shí)的使用情況，看看CS75的啟停系統(tǒng)到底能“憋”多久。結(jié)果5分鐘過去了，絲毫沒有任何動靜，心想：這還要我等多久了。我實(shí)在沒有耐性等了，知道CS75的啟停系統(tǒng)足夠“長氣”了。目前估計(jì)能“憋”上5分鐘以上的啟停系統(tǒng)還真沒多少，這個時間遇到什么樣的紅綠燈或者堵車，都足夠用了?？磥鞢S75的大容量電池確實(shí)了得。

平時使用下來，這套啟停系統(tǒng)也是挺人性化的，正常踩剎車、掛空擋和松離合，等到車速小于5km/h的時候，啟停系統(tǒng)就會啟動。整個過程和開普通手動擋沒差別。雖然平時開手動擋比較多，但開CS75還是頭一次，所以還是在所難免死了幾次火。不過當(dāng)時在腦海中想到的不是按下啟動鍵重新點(diǎn)火，而是試著掛上空擋、踩上離合來重新點(diǎn)火，因?yàn)橹绑w驗(yàn)雪鐵龍的自動啟停系統(tǒng)時就有這項(xiàng)功能，后面發(fā)現(xiàn)CS75也同樣有，值得給個贊，這確實(shí)是很便利的設(shè)計(jì)。

不知道說好運(yùn)還是倒霉，這幾天開著CS75就天天都遇到堵車，郁悶的是上班要遲到，好運(yùn)是可以對自動啟停系統(tǒng)摸個透。在堵車當(dāng)中，我認(rèn)為這套自動啟停還是挺好用的，踩下離合的一瞬間發(fā)動機(jī)就開始啟動，順勢完成入擋動作就加油走人。自動啟停的啟動速度挺快的，基本不需要改變整個操作的節(jié)奏去遷就它。我也算是個手動擋的老手，有時候在紅綠燈排頭位，又趕時間的話，一看到綠燈就飛快入擋走人。這樣試過一兩次之后，我發(fā)現(xiàn)有時是不成功的，因?yàn)檫@個速度下發(fā)動機(jī)還沒正式啟動完成，啟停系統(tǒng)也是會失效的。當(dāng)然這是比較極端的，平時正常開沒有問題，別像我這樣“任性”就好。

另外我在高架橋上堵車的時候發(fā)現(xiàn)長安CS75的啟停系統(tǒng)同樣能使用，這是令我挺驚喜的。因?yàn)橹霸囘^手動版本雪鐵龍C4L的啟停系統(tǒng)，是不能在坡道上使用，挺郁悶的。畢竟在上橋路段堵車時常有發(fā)生的事情。后面CS75在啟動了啟停系統(tǒng)之后，還聯(lián)動了坡道輔助系統(tǒng)，更好地避免了重新起步時的溜車，確實(shí)設(shè)計(jì)得挺人性化的。后面我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)采用啟停系統(tǒng)的時候，最完美的就是和Autohold功能一齊搭配使用。因?yàn)槠碌垒o助系統(tǒng)一般都只有兩秒鐘，長時間在坡道上堵車，還是需要踩著剎車。而聯(lián)動了Autohold之后，在坡道上采用啟停系統(tǒng)就不用管剎車，也更不怕堵車有多久了。同樣的道理，即使是在下坡當(dāng)中遇到堵車，也可以大膽、放心使用啟停系統(tǒng)。

要說有什么值得改進(jìn)的，我認(rèn)為CS75的自動啟停系統(tǒng)還缺乏一個提醒，那就是在車門打開的時候，自動啟停系統(tǒng)也會失效，但這時車輛還是處于通電的狀態(tài)。雪鐵龍的車型會讓發(fā)動機(jī)重新啟動來提醒車主車輛還沒有熄火，要走開就最好熄火。當(dāng)然我認(rèn)為CS75也可以在儀表上通過聲音加文字的方式來提醒車主，這樣就避免了發(fā)動機(jī)重新啟動。

可以說，CS75的自動啟停系統(tǒng)啟動反應(yīng)速度很快，震動也很小。加上“憋氣”時間足夠長，聯(lián)合了Autohold功能后使用場景更為廣泛，操作起來也和平時開手動擋車型沒有不同，還更為方便。真是實(shí)打?qū)嵑糜玫膯⑼Ｏ到y(tǒng)。

鐘永堅(jiān)
@10654km