寶駿730長(zhǎng)測(cè)（33）總結(jié)西藏行對(duì)730的發(fā)現(xiàn)

歷時(shí)整整3個(gè)星期，經(jīng)歷了接近10000公里的爬山涉水后，我們終于回到了念想已久的家鄉(xiāng)——廣州，順利結(jié)束了此次寶駿730西藏朝圣之旅，也是時(shí)候來(lái)為這次旅行做一次總結(jié)了。

稱(chēng)得上陸上高端經(jīng)濟(jì)艙？

還記得別克GL8的經(jīng)典廣告語(yǔ)為“路上公務(wù)艙”，憑借出色的舒適性和寬大的空間，多年來(lái)一直雄踞商務(wù)MPV車(chē)型的榜首位置。如果那寶駿730和別克GL8相比，雖然豪華感有差距，但是舒適性和空間感卻感覺(jué)相差無(wú)幾，如果說(shuō)GL8是“公務(wù)艙”，那寶駿730絕對(duì)可以稱(chēng)得上“高端經(jīng)濟(jì)艙”。相處了三個(gè)星期，寶駿730的車(chē)廂給我們?cè)阶较矚g的感覺(jué)。輕松溫馨的氛圍，寬敞的空間，尤其是第二排座椅，不僅空間夠大，坐姿的承托力和材質(zhì)都足夠舒服，既可以成為我的移動(dòng)電影院，又可以成為嘉駿的攝影工作室。累了的時(shí)候，把靠背放斜，還可以美美地睡上一覺(jué)，想想也是醉了。

另外，主打家用市場(chǎng)的車(chē)廂在儲(chǔ)物空間上也能給人非常好的體驗(yàn)。巨大的尾箱可以輕松放下我們四個(gè)人的行李，網(wǎng)友李寒和嘉駿的26寸旅行箱放進(jìn)去都顯得那么細(xì)小，加上飲用水、零食、攝影設(shè)備等全部放進(jìn)，還有不少空間余量。無(wú)論是前排的儲(chǔ)物格、手套箱、靠背儲(chǔ)物袋還是中排座椅間的過(guò)道，都被我們?nèi)空饔脕?lái)放置各種雜物，全程下來(lái)也沒(méi)感覺(jué)不夠用，體現(xiàn)出一部家用MPV該有的人性化表現(xiàn)。

一臺(tái)家用MPV真的能進(jìn)西藏嗎？

穿越西藏，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘的感覺(jué)，說(shuō)沒(méi)有那是捂著良心的，畢竟是一臺(tái)小排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且來(lái)到高原環(huán)境還自廢了3成的功力。不過(guò)，我們走完全程既沒(méi)有出現(xiàn)爬不上坡的現(xiàn)象，更沒(méi)有出現(xiàn)因高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而半路拋錨。雖然上坡是肉了一點(diǎn)，起步是慢一點(diǎn)，但是只要肯把轉(zhuǎn)速拉高，還是能夠保持我們前行的步伐。當(dāng)然啦，如果這次西藏行的是一部1.8L的寶駿730，動(dòng)力的余量會(huì)更充裕，爬山涉水也就更輕松更從容一些。

【我們經(jīng)過(guò)了多種路況，寶駿730都挺過(guò)來(lái)了】

寶駿730的避震偏軟，在平整的國(guó)道和高速公路上，柔軟舒適的底盤(pán)得到了我們一致的好評(píng)，一些細(xì)微的震動(dòng)都被化解得比較舒服。但寶駿730的底盤(pán)離地高度最低處只有16cm，甚至還不如一些底盤(pán)較高的轎車(chē)高，加上四個(gè)男人和行李將近300kg的增重，又往下壓了近3cm，因此，通過(guò)性是我們此次西藏行遇到的最大問(wèn)題之一。從川藏到青藏，寶駿730托底的次數(shù)不下百次，幸好我們有先見(jiàn)之明安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，不然油底殼和變速箱估計(jì)都已經(jīng)遭了無(wú)數(shù)次殃了。看著一些普拉多、帕杰羅甚至是瑞風(fēng)從身邊呼嘯而過(guò)，心里不禁唏噓酸澀，但也正因如此讓我們這次旅行顯得更有挑戰(zhàn)性。

在青藏線(xiàn)中間我們遇到了一段非常漫長(zhǎng)的凍土沉降路面，連續(xù)不斷的起伏會(huì)讓寶駿730的拋跳和晃動(dòng)非常劇烈，在車(chē)?yán)锏奈覀円灿悬c(diǎn)難受，甚至攝影師嘉駿還有點(diǎn)暈車(chē)的感覺(jué)。所以我們建議那些底盤(pán)像寶駿730那么軟，高度也不太高的車(chē)要想來(lái)此西藏自駕游，要么加強(qiáng)一下底盤(pán)的強(qiáng)度，要么就像我們做好防護(hù)措施，而且最好不要像我們那樣滿(mǎn)載而行，順利走完還是沒(méi)太大問(wèn)題的。

進(jìn)藏回來(lái)車(chē)況有什么變化？

經(jīng)歷近一萬(wàn)公里的跋山涉水，寶駿730的車(chē)況有何變化是大家很關(guān)注的問(wèn)題。在穿越川藏的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)左前輪在遇到大的顛簸時(shí)有些松散的異響，后來(lái)檢查出是加裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)所致。不過(guò)，我們也發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)的雜音比出發(fā)前多了不少，首先給駕駛者最直觀(guān)感受的應(yīng)該就是換擋桿了，在跑高速速度超過(guò)110km/h，轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm后，換擋桿會(huì)發(fā)出高頻的震動(dòng)聲，聲音比較擾人。另外對(duì)于后排乘客而言也有煩惱的增加，西藏回來(lái)后，我們發(fā)現(xiàn)在遇到顛簸路面或者車(chē)身跳動(dòng)的時(shí)候，車(chē)門(mén)里會(huì)發(fā)出金屬碰撞的聲響，我們估計(jì)是玻璃升降機(jī)構(gòu)的松動(dòng)所致，雖不影響玻璃升降，但還是會(huì)給人厭惡感的。這些問(wèn)題我們將會(huì)在下一次常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候讓4S為我們解決，屆時(shí)會(huì)給大家匯報(bào)解決的效果。

除此之外，整車(chē)的所有機(jī)械部件一切都工作正常，換擋依然順暢舒服，離合結(jié)合依然清晰，動(dòng)力也依然充足?，F(xiàn)在它已移交到稀飯的手上，當(dāng)上了公司廣佛線(xiàn)接送班車(chē)，繼續(xù)健康地為大家服務(wù)。

算一算用了多少油？

這一趟西藏行我們從出發(fā)前在公司附近油站加滿(mǎn)油，回到廣州后我們同樣到同一個(gè)油站加滿(mǎn)油，行駛的總里程約為9500km，合計(jì)加了26次油，共611.69升，花費(fèi)了5607元。經(jīng)過(guò)實(shí)際計(jì)算，此次長(zhǎng)途旅行的平均油耗為8.14升。這當(dāng)中分別包含了大約6000公里的高速路段和3500公里的高原國(guó)道路段。

錄得的最大油耗是從雅安到康定這一段路，由于剛剛進(jìn)入318國(guó)道，絕大部分路段都是海拔一路攀升的狀態(tài)，中間還經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)與慢行，并多次半坡起步以及急加速超車(chē)，接近12升的百公里油耗也著實(shí)有點(diǎn)夸張。而最低百公里油耗4.69升則是在青藏公路的最后一段創(chuàng)造的，也就是從沱沱河至格爾木這一段，由于路況十分順暢并且大部分為下坡道路，對(duì)于創(chuàng)造如此低的油耗帶來(lái)了不少利好因素。

不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，首先是寶駿730的行車(chē)電腦準(zhǔn)確度比較低，車(chē)顯油耗與實(shí)際油耗的差距通常都比較大，尤其在高原的差距比平原要明顯很多，平原時(shí)最低時(shí)只有0.2升，到了高原最大可以超過(guò)3升。究其原因，我們推測(cè)是行車(chē)電腦的算法問(wèn)題，因?yàn)樵诟咴貐^(qū)空氣中的氧含量變低，整個(gè)旅程下來(lái)車(chē)顯的平均油耗也與我們自己實(shí)際計(jì)算的要低很多。雖說(shuō)，其次是高速時(shí)超過(guò)100km/h后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500轉(zhuǎn)，速度越快油耗的增長(zhǎng)就越大，說(shuō)明寶駿730上這臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一臺(tái)適合高轉(zhuǎn)速的機(jī)器，中低速度運(yùn)轉(zhuǎn)才是它的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。

總結(jié)下來(lái)，對(duì)于一臺(tái)擁有7個(gè)座位的家用MPV，以滿(mǎn)載的狀態(tài)完成一次近萬(wàn)公里的自駕旅行，這樣的油耗已經(jīng)屬于比較不錯(cuò)的水平，并沒(méi)有比我們當(dāng)年長(zhǎng)測(cè)的五菱宏光S多太多，一般普通家庭都可以輕松承受，符合經(jīng)濟(jì)實(shí)用的定位。

小編們對(duì)西藏行有什么想說(shuō)的

伍澳迦：

說(shuō)實(shí)話(huà)，在出發(fā)之前，我一直對(duì)西藏這個(gè)地方?jīng)]有什么特別的向往，縱使以前在不少游記和視頻中窺探過(guò)西藏的美景，也從不少去過(guò)西藏的朋友高速我它有多美麗，但它就一直沒(méi)有出現(xiàn)在我的旅游愿望清單里。很多人說(shuō)去西藏是去感受信仰的神圣力量，是去洗滌浮華的心靈，說(shuō)實(shí)話(huà)這些對(duì)我而言都是虛的，甚至至今我還難以接受西藏的人文、民俗和食物。但是眼睛收獲的美景卻是真實(shí)的，回來(lái)之后我回顧一路上的照片，細(xì)細(xì)地回想當(dāng)時(shí)一些壯麗景色給我的震撼，尤其是那飽和度極高的藍(lán)天和宏偉的山脈，這段花費(fèi)了三個(gè)星期的旅行還是無(wú)憾的。那些向往著西藏的朋友們，我想說(shuō)，西藏沒(méi)想象中的那么好，但又遠(yuǎn)比想象中漂亮，一生人還是值得去一次的，一次，就夠了！

通過(guò)自駕這么一個(gè)特殊的方式穿越西藏，對(duì)于個(gè)人而言也著實(shí)是個(gè)非常好玩的事情，或許是被凱迪拉克的廣告精神污染了，在我腦海里一直有去一趟美國(guó)的66號(hào)公路自駕的想法。318國(guó)道和青藏公路，又是國(guó)內(nèi)自駕游玩家最為推崇的自駕線(xiàn)路，這次能有一次過(guò)開(kāi)完這兩條路路線(xiàn)的機(jī)會(huì)，實(shí)在是幸運(yùn)，以后想去西藏自駕的盡管向我取經(jīng)哈。btw，經(jīng)過(guò)此次旅行，我的長(zhǎng)途自駕經(jīng)驗(yàn)值又level up了。

李立山

人家去西藏是欣賞沿途波瀾壯闊的風(fēng)景和洗凈心靈的，而我去西藏美景沒(méi)有欣賞到多少，心靈卻被同行的伙伴給污染得七七八八。記憶中剩下的只有如何與高反作斗爭(zhēng)了，我是吃過(guò)了紅景天、高原安等，偏方好，正方也好都嘗過(guò)了，確認(rèn)了一樣?xùn)|西，就是你的體質(zhì)是要高反的，吃什么都救不了你。你想知道什么體質(zhì)最易高反，我總結(jié)了一下，大概有一下特征，不抽煙不喝酒，喝酒容易臉紅，坐車(chē)坐船容易暈車(chē)，心臟不好的等（其實(shí)以上特征都從自己身上總結(jié)出來(lái)的），有以上特征的人上高原要小心點(diǎn)啦。

另外，我要特別感謝同行的伙伴們，將我這個(gè)病人照顧得妥妥當(dāng)當(dāng)?shù)?。這包括寶駿730提供了一張讓我躺著和坐著同樣舒適的座椅給我；澳迦，80%以上的時(shí)間都由他來(lái)開(kāi)車(chē)，其中為救我于嚴(yán)重的高反癥狀中，還在高原表演了賽道跑法沖山，有他開(kāi)車(chē)我就可以專(zhuān)心高反了；嘉駿（隨隊(duì)攝影師）時(shí)刻準(zhǔn)備用鏡頭去記錄我的丑態(tài)，特別喜歡我高反時(shí)的痛苦表情，據(jù)說(shuō)他手上有記錄我們?cè)谖鞑仄陂g的各種惡搞視頻約300G的素材，如果剪成視頻可以分開(kāi)3個(gè)season來(lái)出；小寒（隨隊(duì)網(wǎng)友），高原有多高他的是情緒就有多高漲，為旅程注入無(wú)限的興奮點(diǎn)，不過(guò)如果他能把途中我們節(jié)操全無(wú)的事給忘得一干二凈，我會(huì)更感激他的。

何仲維

本來(lái)的想法是西藏，結(jié)果最不舍是青海，豁達(dá)的柴達(dá)木盆地上滾動(dòng)的小肥羊。青藏線(xiàn)修的很好，一路通暢，川藏公路仍然不容易走。

記得寶駿730剛剛到編輯部的時(shí)候，我馬上就喜歡它了。這是不動(dòng)聲色的好車(chē)，路上幫我們承擔(dān)了許多困難，好在哪里不必在此細(xì)說(shuō)。而我剛剛到編輯部的時(shí)候，也馬上就喜歡他們了。這些不動(dòng)聲色的好同事，幫我承擔(dān)了許多困難，好在哪里不知道該怎么說(shuō)。

想起小馬和驢子的故事。馬天南地北奔波，驢終年累月拉磨，雖然住在一起，見(jiàn)面的機(jī)會(huì)不多。有一天，馬說(shuō)，你看，終于繞著石磨又轉(zhuǎn)了一百個(gè)圈，你走的路和我一樣多，你干的活和我一樣累，但是你一直在原地打轉(zhuǎn)，我見(jiàn)過(guò)千里之外的海和山。

關(guān)于青藏高原，“偉大”、“神圣”、“純潔”只是妄斷和臆想。冒著危險(xiǎn)遠(yuǎn)行，并非為了虛幻的傳說(shuō)，只是那些人，那匹馬，那頭驢，誰(shuí)甘心原地踏步。

曾嘉駿

說(shuō)來(lái)慚愧，當(dāng)時(shí)在成都發(fā)了個(gè)朋友圈，告知好友我要進(jìn)一趟西藏，然后評(píng)論瞬間就爆發(fā)了，朋友們對(duì)西藏的期待比我還多，而回到廣州后我卻說(shuō)不出翻過(guò)了哪座高山，經(jīng)過(guò)了哪些縣城，卻深刻記得澳迦艱難地把我們帶到康定，李立山在鏡頭前的各種沒(méi)節(jié)操行為，還有李寒可樂(lè)加辣椒粉這樣的黑暗料理。但正如你們?cè)谝曨l當(dāng)中看到的他們，他們都是表現(xiàn)真實(shí)的自己，才令這段旅程如此難忘。據(jù)聞YYP正密謀下年也去一趟西藏，如果你也有同樣的計(jì)劃，或許你能碰上他哦:-D。

至此，寶駿730的西藏行內(nèi)容已經(jīng)全部發(fā)布完畢，接下來(lái)我們還會(huì)繼續(xù)對(duì)寶駿730進(jìn)行深度的長(zhǎng)測(cè)，請(qǐng)大家保持關(guān)注。

伍澳迦
@18679km