博瑞長測（20）賽車場的移動辦公室和休息室

每年的跨年耐力賽都會由視頻和編輯部同事辛勤拍攝，今年也不例外。他們因此放棄和家人朋友一起過節(jié)的時間，我們幾個車手無以為報，只能做好司機(jī)的本職工作接送他們往返予以補(bǔ)償。博瑞是目前長測車?yán)锛墑e最高的，我特地邀請負(fù)責(zé)視頻、直播，也是最辛苦的三位同事來坐這趟車。

坐在老板位的是手機(jī)不離手的小股迷嘉駿，31號沒休市他也沒罷休一路刷行情。后排另一位負(fù)責(zé)視頻的同事——春霖是剪輯和后期好手，可能是他太勤奮了，平時只看到他在剪片，具體愛好不明。我旁邊是前段時間剛?cè)肼毜男峦拢罱蹅兾⒉┥系哪土愔辈フ掌?，就是出自她手?/span>

去賽車場的路程有一個多小時。我們先是聽歌聊天玩手機(jī)，到后來三個人都閉目養(yǎng)神?？蓜e睡過去了，也別忘記下車的時候要交功課呀。于是，我就請他們簡單談?wù)勛┤鸬母惺堋C(jī)不離手的嘉駿和YYP搭檔過很多回，深得試車真?zhèn)?，沿?span style="FONT-FAMILY: Verdana">YYP的話就是——“坐車玩手機(jī)暈不暈是考察一輛車舒適性的好方法”。此前YYP試駕雅閣的時候，說過沒想到現(xiàn)款雅閣零碎震動很多，在后排看手機(jī)都很難看清。嘉駿說坐博瑞玩手機(jī)的感覺挺好，至于看了什么就無可奉告。春霖的評價很簡單，說座椅很舒服、空間夠大，很適合睡覺。至于前排的女同事，因為她學(xué)過日語，我正好在放濱崎步的歌，她很喜歡里面幾首曲子，音響就成了她關(guān)注的重點。之前我們請專業(yè)人士分析過博瑞的音響，它對清亮人聲的表現(xiàn)力比較好，放濱崎步的歌算是挺般配。

整個旅途中，“乘客們”對博瑞的表現(xiàn)整體還是挺滿意的。賽車場的路況是快速路和高速為主，高速行駛品質(zhì)和靜音算是博瑞的長處，自然能博得乘客歡心。博瑞受視頻部歡迎，還有個小原因，就是它有長測車?yán)镒畲蟮奈矌?。人在前面坐著舒服，后面放行李、攝影器材和無人機(jī)都綽綽有余。抵達(dá)賽車場，博瑞不僅是安靜地停在那兒做觀眾，還兼任了移動辦公室和休息室。

比如，中午練習(xí)到下午3點發(fā)車的間隔，我突然收到消息說要有些稿件要處理。賽車還在維修區(qū)做最后整備，為了不占地方只能挪到博瑞里面來處理。從空間上來說，博瑞后排可以坐得很安逸，副駕駛側(cè)面提供了老板按鍵，方便后排乘客調(diào)節(jié)副駕駛的前后和靠背。等我端著筆記本電腦才發(fā)現(xiàn)有一點遺憾，就是少了個小桌板，只能把電腦放在膝蓋上打字。

從吉利4S店和偶遇的博瑞車主來看，現(xiàn)在家用客戶居多，估計對小桌板辦公的需求很少。若是有個小桌板，除了能放電腦，放些零食、水杯也是極好的，我會找機(jī)會給吉利的工程師提提建議。

寫完稿距離正賽還有一個小時，YYP過來說句“抓緊時間好好休息”，就鉆進(jìn)了隔壁的BRZ放倒座椅躺著。等等，你真是要放著大博瑞不享受，去坐那硬邦邦又擠得慌的桶椅？看來我只能獨享博瑞的老板位了。除了副駕駛側(cè)面的老板鍵，后排座椅其實還有個調(diào)節(jié)按鈕，這個座椅的靠背和坐墊可以連動收放。往前按靠背就放倒、坐墊前伸，我就可以半躺著休息啦。

坐墊的長度應(yīng)該考慮到了伸縮需求，設(shè)計的比較長，這樣半躺依然可以托著大腿。手枕和門板扶手的位置正好合適，靠背和坐墊的傾斜角度應(yīng)對半躺姿勢，以1米75身高可以靠著頭枕休息，很適合正常坐車的時候休息。當(dāng)然真要躺著休息的話還是用這不雅的姿勢最舒服，像我這樣翹著腿平躺，有個腰托會更好。無論如何，看著隔壁的BRZ我覺得很心滿意足了。

耐力賽的過程大致如已經(jīng)發(fā)布的報道，最后我們穩(wěn)定制勝，獲得媒體組冠軍。2015年新車評的賽車歷程相當(dāng)曲折，博瑞算是見證了我們收獲圓滿結(jié)局。

余恒文@12200km