博瑞長(zhǎng)測(cè)油耗匯總：能否達(dá)到心中的預(yù)設(shè)值？

博瑞的半年長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，從收到的反饋來(lái)看，大家都很關(guān)心博瑞的油耗表現(xiàn)，這篇文章就來(lái)匯總分析其半年長(zhǎng)測(cè)的實(shí)際油耗。

博瑞在這半年的長(zhǎng)測(cè)當(dāng)中歷了各種路況，包括高速公路、市區(qū)擁堵道路、城市快速路以及山路等全面路況，所以說(shuō)積累的油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)全面。

我們先來(lái)看看幾個(gè)關(guān)鍵的單箱統(tǒng)計(jì)平均油耗數(shù)據(jù)。博瑞半年中最高的統(tǒng)計(jì)平均油耗的是14.9L/100km，這是在拍攝期間堵車外加性能測(cè)試的情況下得出的油耗成績(jī)，另外一個(gè)超過(guò)14L/100km的平均油耗數(shù)據(jù)，是在市區(qū)擁堵路況下錄得的，這說(shuō)明了博瑞在比較擁堵環(huán)境用車的油耗表現(xiàn)，雖然是偏高但不算嚇人。經(jīng)歷過(guò)市區(qū)路況的大部分統(tǒng)計(jì)平均油耗數(shù)據(jù)，大部分徘徊在12-13L/100km，基本跟網(wǎng)絡(luò)上那些出入市區(qū)的車主分享的油耗數(shù)據(jù)相符，也在還能接受的范圍。

同時(shí)我們還看到，博瑞在純高速路況下也錄得了平均油耗8.3L/100km的數(shù)值，這也是半年當(dāng)中最低的油耗值。據(jù)駕駛者澳迦說(shuō)，他的那一趟行程路況極佳，而他沒有太過(guò)高速行車，而是保持非常穩(wěn)定的100km/k車速行車，甚至還有部分空曠的山路，所以這基本是路況理想狀態(tài)的博瑞1.8T真實(shí)油耗，單獨(dú)來(lái)看這數(shù)據(jù)還過(guò)得去，相信用車路況比較好且心態(tài)穩(wěn)定的車主還是能做出較理想的油耗。但一般高速路況還是有很多變化，比如珠三角地區(qū)高速公路就比一般地區(qū)的要繁忙，到目前已積累的統(tǒng)計(jì)平均油耗，博瑞的含有高速路況的油耗數(shù)據(jù)大多都不理想，是造成長(zhǎng)測(cè)全程綜合平均油耗偏高的直接原因。

最終，我們?cè)谑褂貌┤鸬陌肽赀^(guò)程當(dāng)中，其平均統(tǒng)計(jì)油耗數(shù)據(jù)為11.89L/100km?？偟膩?lái)說(shuō)，博瑞的實(shí)際統(tǒng)計(jì)平均油耗數(shù)據(jù)，在同級(jí)里偏高，可以說(shuō)是到目前為止廣受好評(píng)的博瑞的一個(gè)較明顯短板，不過(guò)這一系列數(shù)據(jù)里，還有些細(xì)節(jié)要說(shuō)一說(shuō)。

在長(zhǎng)測(cè)期間，博瑞有過(guò)多位臨時(shí)車主，中間有比較長(zhǎng)一段時(shí)間由阿文和澳迦兩位駕駛風(fēng)格是相對(duì)激進(jìn)的同事接手，后期阿聰重新接手回博瑞之后，發(fā)現(xiàn)其變速箱降擋變得更為積極，應(yīng)該跟發(fā)動(dòng)機(jī)更頻繁上中高轉(zhuǎn)有一定關(guān)系，所以長(zhǎng)測(cè)中期博瑞的幾段統(tǒng)計(jì)油耗稍高也算有理可據(jù)。

博瑞“體重”大，我們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)中多次，講過(guò)它對(duì)駕駛和乘坐的影響，但實(shí)際上關(guān)系最大的，一定是油耗表現(xiàn)。我們長(zhǎng)測(cè)的博瑞1.8T頂配車型，車重達(dá)到1750kg左右，而現(xiàn)在市場(chǎng)很多主流B級(jí)車的車重大多在1550kg左右，多出來(lái)200kg相當(dāng)于車上常年多載了2-3位成年人，對(duì)油耗的影響還是比較明顯的，特別是博瑞的高速路況油耗偏高，跟這點(diǎn)有比較大關(guān)系。除了車重之外，仔細(xì)較真的話，博瑞的245/45 R18寸的同級(jí)寬大輪胎，也會(huì)增加一點(diǎn)油耗。

當(dāng)然，油耗表現(xiàn)無(wú)論如何都跟動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)水準(zhǔn)有重要關(guān)系。博瑞1.8T用的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，本身的技術(shù)規(guī)格相當(dāng)主流，但影響油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整體的匹配效果，所以說(shuō)，博瑞1.8T的駕駛表現(xiàn)已堪比合資對(duì)手，但省油效率還真有差距。

總的來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)測(cè)中已經(jīng)被稱贊過(guò)無(wú)數(shù)次的博瑞，油耗偏高也是它到目前為無(wú)可回避的一處短板。最后再談一個(gè)邏輯問(wèn)題，如果以博瑞的尺寸來(lái)談對(duì)手的話，它或許與福特金牛座和別克君越這些B+級(jí)以上車型更對(duì)等，這樣一看，博瑞跟合資產(chǎn)品的油耗差距就沒那么大。說(shuō)白了，準(zhǔn)買家權(quán)衡好“超班享受”和油耗代價(jià)就是了。

鐘永堅(jiān)
@25698km