幻速S6長測(14)我喜歡的VS要改善的?
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2016-08-09 評論 (0)
目睹這一切的我不禁暗暗生疑,身經(jīng)百戰(zhàn)的曾老師究竟為何會(huì)被普普通通一款10萬不到的家用SUV“治”得服服帖帖的呢?
前文再續(xù)啊書接上一回。話說老卓和幻速S6從拍拖到同居,度過了長達(dá)三個(gè)月和諧幸福的新生活。按理說,馬和老虎和汽車編輯的屁股并列為全世界最為刁鉆、最難討好的三大器官也;況且干汽車媒體這一行,尤其是那些出入各種高端場合、見慣各式試駕活動(dòng)的專業(yè)車評人,什么樣稀奇古怪的名牌好車沒見過沒摸過?目睹這一切的我不禁暗暗生疑,身經(jīng)百戰(zhàn)的曾老師究竟為何會(huì)被普普通通一款10萬不到的家用SUV“治”得服服帖帖的呢?
機(jī)會(huì)來了!老卓近段時(shí)間被致炫賽車隊(duì)召回,除了試車(賽車)還是試車(菜車),于是乎加入長測車隊(duì)三個(gè)月的幻速S6落到了我的手上,而我也光榮地晉升為賽車手的專職司機(jī)。這幾天開著S6為賽車隊(duì)運(yùn)送車手和物資,相處的時(shí)間多了,疑問也就漸漸明白——為什么老司機(jī)卓會(huì)贊賞S6?因?yàn)檫@可以說是史上最好的幻速了。
和阿卓一樣,我也認(rèn)為“史上最好的幻速”有不少亮點(diǎn)值得表揚(yáng),但同時(shí)又有一些弱點(diǎn)需要改善。例如幻速S6完善度挺高的底盤,配著一副油耗、噪音還有不小改進(jìn)空間的1.5T渦輪機(jī)增壓動(dòng)力;配置幾乎可以說要啥有啥,但使用上的細(xì)節(jié)還值得多多斟酌...... 因?yàn)樵煲惠v車,投入的成本所限、側(cè)重的需求不同,有時(shí)難免會(huì)發(fā)生“偏科”的狀況。該怎樣去評價(jià)這種“偏科”現(xiàn)象呢?
底盤VS動(dòng)力:
幻速S6給人好感,我想最大的原因是它的底盤。老司機(jī)卓分析過它的底盤,和許多自主品牌SUV一樣,懸掛結(jié)構(gòu)源自豐田的RAV4;但要論走爛路的本事,尤其對頻密震動(dòng)的過濾,我覺得幻速S6調(diào)校得比“師傅”RAV4還要安定厚實(shí);要說對路噪的隔絕,在8-10萬這個(gè)價(jià)位的車型里頭,幻速S6也應(yīng)當(dāng)算是相當(dāng)出色的類型了;S6個(gè)頭又高又大,談操控恐怕沒有平常的緊湊型SUV那么靈活,變線測試的成績不突出,但在極限邊緣卻很聽話受控,不會(huì)有任何出人意料的反應(yīng)。給所有長測車做過變線測試的澳迦說,這么多長測車?yán)?,最沒印象的反而是幻速S6——確實(shí)很有它的“師傅”的影子。
但不完善的動(dòng)力表現(xiàn),就像換擋的頓挫一般,一不小心拖了一下后腿。最理想的情況是,你把這副1.5T動(dòng)力保持著2000-4000轉(zhuǎn),放任它拽著1.6噸的幻速S6一溜小跑,無疑是相當(dāng)爽快麻利的。但轉(zhuǎn)速跌出這個(gè)扭力平原的話,便有不太給力的錯(cuò)覺;超出這條動(dòng)力帶的話,發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的歡快,可惜扭力已經(jīng)難有明顯提升。所以要?jiǎng)跓┯沂侄喽鄵Q擋,走走停停的話右腳也要稍微多補(bǔ)一點(diǎn)油,當(dāng)然熟悉了幻速S6的脾性之后其實(shí)也不成問題。
不過比起這安靜沉著的底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓門就有點(diǎn)擾人了。開催油門加速,四個(gè)氣缸會(huì)不加修飾地“哄哄哄”叫嚷,那顆渦輪也在“噓噓噓”地吹口哨,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的小合奏竄進(jìn)了駕駛室。我試過刻意在空曠的道路上脫擋滑行,車廂里霎時(shí)安靜了下來??傮w而言,底盤和動(dòng)力的搭配瑕不掩瑜,但發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、噪音都是值得工程師們想一想辦法、再加以改進(jìn)的地方。
配置VS細(xì)節(jié):
幻速S6的配置單也有致命的誘惑力,幾乎是要啥有啥,愛啥選啥的情況。看看我們這個(gè)裸車價(jià)格還不到10萬元的手動(dòng)頂配,都提供了哪些“越級(jí)”的配置呢?口袋里裝著keyless感應(yīng)鑰匙,頭頂一片巨大的全景天窗,左手邊是帶遠(yuǎn)光控制的自動(dòng)大燈,右手邊是帶雨量感應(yīng)的自動(dòng)雨刮,擋把下是帶Autohold功能的電子手剎,掛入倒擋你會(huì)發(fā)現(xiàn)360度全景攝像馬上啟動(dòng),駛出車庫你會(huì)發(fā)現(xiàn)它點(diǎn)亮了日間行車燈,坐在后排可以調(diào)節(jié)座椅靠背的角度,享受夸張的腿部空間,還有后排出風(fēng)口徐徐送爽...... ??!我對這個(gè)“越級(jí)”真的很不滿意,遍地的軟文廣告早就把這詞用爛了,但我實(shí)在找不出哪個(gè)更適合的形容詞啊。
配置單給力,但效果不太如意。在關(guān)乎實(shí)際使用的小細(xì)節(jié)上,幻速S6還有一些有待改善的地方。譬如說,天窗下是一層薄薄的紗窗,但在這飽受煎熬的夏天,顯然還是厚實(shí)的遮陽板隔熱更好一些。全景影像還是有些模糊,所以靠近路邊停車的時(shí)候,需要駕駛者小心保留多一點(diǎn)距離。后排的中央扶手太短小,手搭上去不太舒服。特別寬大的遮陽板、特別寬大的車內(nèi)后視鏡都很好用,但同時(shí)要用到的時(shí)候,遮陽板和后視鏡會(huì)發(fā)生干涉,也許它們的位置微調(diào)一下還會(huì)更好。
先前為了修復(fù)電瓶虧電的問題,老卓回到4S店里刷過一遍ECU程序。不知是否跟這有關(guān)系呢?曾有一天早上出門,突然無法解除電子手剎,重啟車輛后才恢復(fù)正常?;仡^翻看幻速S6的說明書,里面有說:在電瓶虧電的情況下,已鎖上的電子手剎無法手動(dòng)解鎖;已解鎖的電子手剎,則沒有手動(dòng)操作的方法可以上鎖。這一點(diǎn)邏輯可能不太合理。
價(jià)格VS價(jià)值:
其實(shí)年輕的幻速(2014年3月對外發(fā)布品牌,第一款新車隨后才上市)就像小學(xué)生,雖然努力避免,最終也難免發(fā)生“偏科”的狀況。當(dāng)中的難題是,你怎樣去評價(jià)這種“偏科”現(xiàn)象呢?其實(shí)也不難,歸根到底,天平的兩端,一邊是價(jià)格,一邊是價(jià)值。底盤完善度超過動(dòng)力系統(tǒng),配置齊全但使用細(xì)節(jié)需要改進(jìn),這是一輛優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都挺明顯的家用SUV,同時(shí)也是最好的幻速;而你也要明白,魚和熊掌不可兼得,除非你手上有雙份的預(yù)算啦。
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