帝豪GL
文章用實力說話,帝豪GL三個月長測總結
【長測時間:2017年3月9日-2017年6月28日|長測里程:15000km】帝豪GL三個月長測已接近尾聲,是結案陳詞的時候。與以往三個月時間長測很不同,相信細心的網友會發(fā)現(xiàn)這次帝豪GL長測行駛里程比以往三個月長測都要多得多...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測油耗總結:記錄20箱油的數據來了!
自帝豪GL長測以來,油耗一直是大家非常關心的問題,在以往的文章中我們或多或少也會提及到這個話題,也引來大家的熱烈討論?,F(xiàn)在三個月長測已經來到收尾階段了,是時候對整個長測過程的全部油耗數據進行總結了。在這...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(13)刷一波性能測試,有驚喜!
帝豪GL的長測快要結束了,我才想起來原來這臺車的性能測試還沒做過,為了不被扣工資,趕緊拿上儀器去做個測試吧。首先我們做的是0-100km/h加速測試,按照往常一樣,我們依然會采用不吊轉速的加速方式,即掛好D擋,右...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(12):其實我最想知道的是車況
帝豪GL三個月的長測,我只是偶爾開開,很少長時間占有,鑰匙都沒摸過幾次,直到澳迦將首保做完,開過一段時間,里程超過1萬公里,我才把它借過來開幾天,主要是我想知道車況如何,畢竟關于它,大家最關心的應該是衰...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(11)和我拼配置?沒怕過!
說到買車,除了我們常說的三大件、外觀、空間這些硬指標外,對許多首次購車者來說,配置同樣是十分看重的一環(huán)。畢竟,車買回來之后都是拿來用的,如果有多些配置讓你感覺車用起來舒服了、方便了,同樣會給你帶來好的...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(10)雙離合到底好不好?這里有你想要的答案
帝豪GL的長測來到了到最后一個月,到現(xiàn)在這臺車在我手上已經跑了8000多公里了。經過這兩個月的接觸,在遇到過許多不同的路況和工況之后,終于有資格來和大家探討一個非常引人關注、也比較重要的話題——雙離合!還記...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(9)周末自駕,帶著家人去看海
進入到五月,相比起涼爽的北方,咱們廣東的天氣已經是開始踏入夏季了。作為一個海邊長大的孩子,說沒有陽光海灘的夏天是不完美的。所以我早早就計劃好,在忙完上海車展之后和家人一起到附近的海島去度一個周末假期,...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(8)賣得這么“爆”,底盤有沒有料?
不得不承認,吉利的造車水準在這幾年可謂突飛猛進,其車型不僅造型設計靚麗,而且在對調校要求比較高的底盤上,吉利的表現(xiàn)也是可圈可點。帝豪GL作為吉利目前陣營當中的主力A級車產品,長測以來,其底盤在各個方面的...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(7)借首保體驗不一樣的售后服務
一個月時間,我們的帝豪GL里程表已經接近4500公里了,而我最近準備帶家人去一趟小長途自駕游,來回的話肯定要突破5000公里。所以為了避免超過首保的里程,也讓自駕游更加放心安心,我早早預約了首保,讓帝豪GL趕緊度...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(6)4米7長的A級車餡兒夠大嗎
自從DX3結束長測車被封存后,在新的長測車報到之前,帝豪GL就成了編輯部唯一一輛自動擋的長測車了。所以日常出外無論是工作需求還是午休搭伙,大伙都搶著用帝豪GL。而長測車主澳迦就在我座位旁邊,所以我這個近水樓...【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(5)底盤極限很高?試過才知道
之前我和林晉去劈完山之后,我們驚喜地發(fā)現(xiàn)帝豪GL的底盤極限其實很高,只是性格卻比較沉穩(wěn),沒太大樂趣而已。當時就在心里產生了一些聯(lián)想,這樣的調校其實和沃爾沃多少是有點相似的,那么像緊急變線測試這種非??简?..【閱讀全文】
文章帝豪GL長測(4)長途高速后的幾點發(fā)現(xiàn)
帝豪GL在我手上已經兩個星期了,和往常一樣,每逢周末我都會來回一趟廣州和珠海兩地,經過兩次高速的體驗,對于這輛車的高速表現(xiàn)自然也有了更深的了解,下面和大家分享幾點我的感受。可以長期使用的ACC其實首先最讓...【閱讀全文】
文章吉利帝豪GL長測:周末了,去山路劈劈彎吧!
春天總是讓人覺得犯困,尤其是這段時間廣州的天氣總是陰沉沉的,而且還帶來濕漉漉的回南天,真的讓人打不起精神來,越宅在家里越是覺得壓抑……所以在一個閑來無事的周末午后,我決定約上車隊長林晉把帝豪GL開出去轉...【閱讀全文】
文章吉利帝豪GL長測(2)初感受,一臺很懂國人口味的A級車
吉利的帝豪GL在深圳經銷商那里購置之后,正好適逢提車的日子正是我和柳笛去深圳拍攝視頻的當天。因此我也做個順水人情把車子從深圳連夜開回來了。夜里開車疲憊不堪,加上光線的不充足所以我上車后也沒有仔細地把玩內...【閱讀全文】
文章能否再次引領新高度? 吉利帝豪GL三個月長測啟動
中國汽車市場SUV化,這已經是一個不爭的現(xiàn)實。在SUV車型引領的今天,大部分的自主品牌都把重心放到了SUV車型的研發(fā)上。而在主流的A級車市場上,似乎已經很久沒有一個自主品牌的A級車,在產品力上給我們眼前一亮的感...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- 二手福特??怂?/a>(12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風風行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風風行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風行景逸S50(19)
- 江淮瑞風S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達3昂克賽拉(29)
- 東風日產新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風風行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(44)
- 廣豐漢蘭達邊境行(25)
- 長安馬自達CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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