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斯巴魯新力獅2.5i

所有長測文章

2010 10-29

文章新力獅用車日記（24）剮蹭維修，順訪新店

前兩周，力獅在一個漆黑的夜晚、復(fù)雜的路口，被一輛違章調(diào)頭的車剮蹭了一下，受傷部位是后保險杠。當(dāng)時就報(bào)了保險，對方全責(zé)。 這次受傷并不算嚴(yán)重，面積正好沒傷到車身金屬板件，僅有后保險杠有大約30×30cm的刮痕...【閱讀全文】

2010 10-22

文章新力獅半年長測第三階段總結(jié)（8100km）

[時間：2010年9月10日～10月25日 | 本階段里程：2560km | 累計(jì)里程：8100km] 朋友要買一部空間比較大、坐得比較舒服的20多萬轎車，向我咨詢，我隨口說出了昊銳、領(lǐng)馭、雅閣、蒙迪歐致勝這幾款車，最后關(guān)頭還補(bǔ)充...【閱讀全文】

2010 10-18

文章新力獅用車日記（23）跑山路去——帶上全家哦！

家里來了親戚，說起沒去過深圳東部玩，于是周末抽了半天驅(qū)車帶他們?nèi)マD(zhuǎn)轉(zhuǎn)。深圳東部值得游覽的景點(diǎn)不少，除了天然的幾大海灘，還有人工修建的東部華僑城。 去了大小梅沙一帶，沿海岸線公路轉(zhuǎn)了一圈，便驅(qū)車往東部...【閱讀全文】

2010 10-13

文章新力獅用車日記（22）三廂的力獅有多能裝？

上回說過力獅的尾廂蓋，這回來說說尾廂最重要的特性——容量。廠方?jīng)]有公布尾廂容積數(shù)字，但只消用肉眼瞄一下，你就會知道力獅擁有一個很深、很寬、很高的尾廂空間。 力獅的尾廂有多能裝，看看以下的照片吧?？偟膩?..【閱讀全文】

2010 10-10

文章新力獅用車日記（21）尾廂的小脾性

我在外形分析篇里曾經(jīng)提過力獅的尾廂外面很短、里面很深，這種設(shè)計(jì)看上去有轎跑車風(fēng)味，而且不失實(shí)用性，但缺點(diǎn)就是開口較小，往尾廂深處提拿物品會不方便。怎么個不方便法？看看上圖就知道了。 力獅的尾廂蓋用兩...【閱讀全文】

2010 10-03

文章新力獅用車日記（20）磨合期后談加速

話說我們的力獅2.5一過磨合期，我就迫不及待地一試其真正“內(nèi)力”。在市區(qū)駕駛，起步時我把油門踩得更深，這時力獅2.5的轉(zhuǎn)速會飆上3000甚至3500轉(zhuǎn)，而在之前的正常駕駛中，一般起步時轉(zhuǎn)速都用不到2500轉(zhuǎn)。 由于力...【閱讀全文】

2010 09-22

文章新力獅用車日記（19）超周到的儲物空間

這代新力獅的定位更“家用”了，車廂設(shè)計(jì)處處能看出這個思想。除了有更大的乘坐空間外，車內(nèi)儲物空間的周到程度也是我們始料不及的。其實(shí)對每款新車的車評，我們都會評價儲物空間，但是下面的這批照片是我在真實(shí)用車...【閱讀全文】

2010 09-17

文章新力獅用車日記（18）黑內(nèi)飾好，黑地毯更好

我們的力獅2.5i，整個車內(nèi)飾除了頂棚和車柱是灰色外，其余一切都是黑色的，包括儀表臺、座椅、門壁板，以及地毯。我們已經(jīng)不止一次提到深色內(nèi)飾有很多好處，例如讓駕駛者視覺更集中在車外環(huán)境，以及最重要的一點(diǎn)：耐...【閱讀全文】

2010 09-11

文章新力獅半年長測第二階段總結(jié)（5400km）

[時間：2010年7月15～9月10日 | 本階段里程：3200km | 累計(jì)里程：5540km] 時間過得很快，新力獅到我手里已經(jīng)三個月，而我很慚愧現(xiàn)在才開了5000公里。雖然里程不多，但這三個月以來力獅給我的感覺相當(dāng)豐富，光是磨...【閱讀全文】

2010 09-10

文章新力獅用車日記（17）5000公里出磨合期保養(yǎng)

經(jīng)過漫長的“忍耐”，力獅在我手里終于開到5000公里了！這個第二次強(qiáng)制保養(yǎng)是我非常期待的，因?yàn)樽鐾赀@次保養(yǎng)，這輛力獅就正式度過磨合期，可以放開來跑了！ 再次回到我們買車的這家4S店，還是將車開進(jìn)透明快修車...【閱讀全文】

2010 09-04

文章新力獅用車日記（16）外形設(shè)計(jì)分析

新車評網(wǎng)內(nèi)部有個從業(yè)準(zhǔn)則：我們一般不對一款車的外形進(jìn)行主觀評價。因?yàn)闊o數(shù)例子讓我們知道，車好看與否真的是各花入各眼，對一款車的美丑評論誰也不是權(quán)威。 雖然不評美丑，我們還是可以對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行理性的分...【閱讀全文】

2010 08-31

文章新力獅用車日記（15）被山路激發(fā)的樂趣

畫面中這條山路，位于我們公司附近，但因?yàn)閷儆诰皡^(qū)道路，要收門票，我們走的不多。這是一條非常具有挑戰(zhàn)性的山路，不僅彎多、路窄，而且落差很大，最厲害的是路面日久失修，坑洼、裂縫隨處可見。因?yàn)槁诽珷€，不是...【閱讀全文】

2010 08-26

文章新力獅用車日記（14）一箱油超600公里！

開了力獅兩個月以來有一個感受：它每箱油的續(xù)航里程都不錯，印象中之前每箱油大多能跑到550公里左右（到油表亮燈）。今天這個記錄被我刷新了，這一箱油足足跑到將近600公里才亮燈，加油時小里程累計(jì)617公里，行車...【閱讀全文】

2010 08-23

文章新力獅用車日記(13) 和斯巴魯"老大"談車主關(guān)心的問題

【右到左：斯巴魯中國董事總經(jīng)理鈴木一成、市場營銷及發(fā)展規(guī)劃部部長朱海亮、深圳匯成洋總經(jīng)理姜琛】 上周六出席了深圳第三家斯巴魯銷售服務(wù)店的開業(yè)活動，在活動上我專訪了斯巴魯中國的“老大”——鈴木一成總經(jīng)理...【閱讀全文】

2010 08-17

文章新力獅用車日記（12）欣賞一下內(nèi)飾

開了新力獅快兩個月了，還沒跟大家分享過一個天天都有的感受——內(nèi)飾。 新力獅作為日本原裝進(jìn)口車，它的內(nèi)飾沒有所謂的“漢化”特征，2.5i車型依然保留了運(yùn)動氛圍濃厚的全黑車廂。但是，斯巴魯也盡可能追求豪華，...【閱讀全文】

2010 08-12

文章新力獅用車日記（11）看得見前蓋——斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)

在新車評網(wǎng)的“專業(yè)導(dǎo)購”欄目里，不少讀者問過同一個問題：為什么現(xiàn)在很多新車，坐在駕駛位上都看不見車頭了？ 問這個問題的朋友，我想大多是在學(xué)車年代開的是捷達(dá)、北京吉普等老車型，那些車都看得見車頭（其實(shí)就...【閱讀全文】

2010 08-05

文章新力獅用車日記（10）自動手剎的好與壞

采用電子自動手剎，是這代新力獅檔次上的一大提升。電子手剎最先是在頂級豪華車上應(yīng)用的，后來逐步往下普及，但目前國內(nèi)20多萬的中高級轎車?yán)?，除了新力獅，就只有德系的邁騰、新君威（頂配）才有用電子手剎。 所...【閱讀全文】

2010 07-28

文章新力獅半年長測第一階段總結(jié)（2800km）

【日期：2010年6月1日～7月20日 | 行駛里程：2880km | 累計(jì)里程：2880km】 斯巴魯新力獅是新車評網(wǎng)長測的很多輛中高級轎車之一，但它有著不尋常的意義，一來它是我們長測并且自資購買的第一臺進(jìn)口車，二來這是一...【閱讀全文】

2010 07-21

文章新力獅用車日記（9）怎樣省油有提示

新力獅提車回來，各項(xiàng)功能都比較一目了然，就是儀表里有點(diǎn)新意——在它的儀表左側(cè)，有一個瞬時油耗水平顯示表。 這種指針式的瞬時油耗表是哪家最早用已經(jīng)無從稽考了，但在斯巴魯之前，最普及推行這個東西的是寶馬...【閱讀全文】

2010 07-15

文章新力獅用車日記（8）1000公里強(qiáng)制首保

新力獅規(guī)定的首保里程很短——1000公里。在市區(qū)里走走，再跑一趟小長途，才剛加上第三次箱油，就得回去做首保了。在我們之前的用車經(jīng)歷里，一般車的首保里程都是3000－5000公里，但也有例外，日產(chǎn)新天籟的首保也和...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測