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斯巴魯新力獅2.5i

所有長(zhǎng)測(cè)文章

2011 02-25

文章斯巴魯力獅長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)（圖表篇）

為期大半年的力獅長(zhǎng)測(cè)至此全部結(jié)束，感謝各位長(zhǎng)時(shí)間關(guān)注捧場(chǎng)。關(guān)于力獅的任何問(wèn)題，仍歡迎向我們提問(wèn)交流！...【閱讀全文】

2011 02-22

文章斯巴魯力獅2.5i半年長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)（文字篇）

【長(zhǎng)測(cè)時(shí)間：2010年6月1日－2011年2月15日 | 長(zhǎng)測(cè)里程：16,000km】 新車評(píng)網(wǎng)的斯巴魯力獅半年長(zhǎng)期測(cè)試項(xiàng)目始于2010年6月1日，至今歷時(shí)已8個(gè)月，累計(jì)行駛了1萬(wàn)6千公里。力獅是新車評(píng)網(wǎng)的第15臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車，它還有一項(xiàng)...【閱讀全文】

2011 02-21

文章新力獅長(zhǎng)期測(cè)試特別獻(xiàn)禮：高清壁紙下載

這部紅色力獅陪伴了我們半年，留下了很多漂亮的瞬間。我們將半年來(lái)的幾個(gè)特別畫(huà)面做成壁紙送給大家，歡迎欣賞。每款壁紙有兩種尺寸：傳統(tǒng)方屏（1280×1024）、高清寬屏（1650×1050），請(qǐng)根據(jù)您的電腦屏幕類型下載。 ...【閱讀全文】

2011 02-17

文章新力獅用車日記（39）二手保值能力分析

又是一篇長(zhǎng)測(cè)即將落幕時(shí)，我們要開(kāi)著自己真金白銀買(mǎi)來(lái)的力獅去二手市場(chǎng)，給它尋找新的歸宿了。 力獅作為一部進(jìn)口車，它的二手價(jià)格會(huì)與我們之前長(zhǎng)測(cè)過(guò)的多款同級(jí)車會(huì)有什么不同？ 走了幾家較大規(guī)模的二手車行，報(bào)...【閱讀全文】

2011 02-11

文章新力獅用車日記（38）再創(chuàng)真實(shí)省油記錄

上回油耗總結(jié)里提到，這輛力獅半年長(zhǎng)測(cè)里最省油的記錄不是由我創(chuàng)造的，而是出自我朋友之手。他的記錄是一箱油開(kāi)到亮燈跑了674公里。我不會(huì)存心去破這個(gè)記錄，因?yàn)闉榱耸∮投∮驼l(shuí)都會(huì)，無(wú)數(shù)的節(jié)油比賽那些所謂的...【閱讀全文】

2011 02-07

文章新力獅用車日記（37）多國(guó)文字見(jiàn)身世

力獅是一部原裝進(jìn)口車，在它身上有哪些進(jìn)口車的“證據(jù)”呢？ 這是我在力獅身上找到的幾個(gè)文字標(biāo)簽，分布在車廂儀表臺(tái)、座椅兩側(cè)的車身上，還不包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的那些。它們的作用是對(duì)用戶進(jìn)行某些功能提示或警示，盡...【閱讀全文】

2011 01-25

文章新力獅半年長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)（五）1.5萬(wàn)公里車況匯報(bào)

開(kāi)篇先向大家透露一個(gè)新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)測(cè)的幕后花絮。從去年年中C5長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始，我們調(diào)整了長(zhǎng)期測(cè)試的車輛安排方式，過(guò)去每輛長(zhǎng)測(cè)車每個(gè)月會(huì)在不同車評(píng)人手里輪換使用，而去年開(kāi)始，改為了每部車固定由一名車評(píng)人主用，其他...【閱讀全文】

2011 01-19

文章新力獅用車日記（36）半年14000km油耗全記錄

這是一篇我蓄謀已久的文章——其實(shí)早在力獅長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始了不到一個(gè)月的時(shí)候，我就已經(jīng)迫不及待想跟大家分享油耗的發(fā)現(xiàn)。結(jié)果還是按耐住了沖動(dòng)，僅在前兩次階段總結(jié)里提過(guò)一下，到如今力獅長(zhǎng)測(cè)行將結(jié)束時(shí)，才來(lái)一次最全...【閱讀全文】

2011 01-13

文章新力獅用車日記（35）聽(tīng)聲倒車可放心

在我的用車環(huán)境里，倒車?yán)走_(dá)幾乎是每次開(kāi)車必用的功能。力獅2.5i豪華版沒(méi)有倒車攝像頭、顯示屏這些先進(jìn)玩意兒，它的倒車?yán)走_(dá)是一套聲音加距離顯示的系統(tǒng)，其中主要起作用的是聲音提示。 它的提示聲分為三段，離障礙...【閱讀全文】

2011 01-09

文章新力獅用車日記（34）做好“自動(dòng)”不容易

力獅的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，看上去簡(jiǎn)單明了——溫度升降、送風(fēng)模式、前風(fēng)擋和后窗加熱除霧、內(nèi)外循環(huán)、制冷開(kāi)關(guān)，這些按鈕都編排得非常清晰、易用。比較特別的是“AUTO”自動(dòng)恒溫按鍵，按一下，屏幕會(huì)顯示Full Auto，這時(shí)...【閱讀全文】

2011 01-03

文章新力獅用車日記（33）不過(guò)不失的音響

力獅2.5i的頂配導(dǎo)航版擁有一套高級(jí)音響，可以播放DVD，而我們這臺(tái)豪華版配備的是車系中第二高級(jí)的音響：6碟CD、8揚(yáng)聲器的規(guī)格。 這套音響的音質(zhì)表現(xiàn)以中高級(jí)轎車原裝音響來(lái)說(shuō)，大致屬中上水平；但以力獅2.5i豪華...【閱讀全文】

2010 12-26

文章新力獅半年長(zhǎng)測(cè)第四階段總結(jié)（13,000km）

【時(shí)間段：2010年10月20日～12月20日 | 本階段里程：5200km | 累計(jì)行駛里程：13400km】 這段時(shí)間，我都在陸陸續(xù)續(xù)寫(xiě)力獅操控的話題，這回的月度總結(jié)，我想比較全面地總結(jié)一下力獅的“操控”到底如何。 前陣子，...【閱讀全文】

2010 12-15

文章新力獅用車日記（32）輪胎真的不該只看規(guī)格

力獅2.5i的輪胎，型號(hào)是215/50R17，但看規(guī)格大小，它連很多國(guó)產(chǎn)同級(jí)車都不如，例如C5的高配版就用到225/55R17，新君威更是用到245/45R18。 在汽車上，老有人爭(zhēng)議關(guān)于“夠用”的概念，也許在某些環(huán)節(jié)例如裝備和安...【閱讀全文】

2010 12-07

文章新力獅用車日記（31）談斯巴魯全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)

這段時(shí)間我都在寫(xiě)力獅有關(guān)操控的表現(xiàn)，雖然這些嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不屬于“用車日記”，但確實(shí)是我經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間、經(jīng)歷各種狀況后積累下來(lái)的心得感受，寫(xiě)出來(lái)對(duì)于大家更深入了解力獅這款車還是很有意義的。前面講過(guò)力獅的底盤(pán)...【閱讀全文】

2010 12-02

文章新力獅用車日記（30）10,000km保養(yǎng)，費(fèi)用揭曉

最近兩個(gè)月頻繁往返于珠三角幾個(gè)城市，力獅的行駛里程超額完成任務(wù)，已經(jīng)開(kāi)到11500km，超過(guò)了規(guī)定的1萬(wàn)公里保養(yǎng)點(diǎn)，趕緊抽空去做保養(yǎng)。 由于工作比較繁忙，沒(méi)有去郊外那家新開(kāi)的4S店，還是選擇回到我們購(gòu)車的這家...【閱讀全文】

2010 11-29

文章新力獅用車日記（29）交換愛(ài)車：力獅好還是傲虎好？

一位朋友買(mǎi)了傲虎2.5i，已經(jīng)開(kāi)了2000多公里。熱心的他問(wèn)我要不要拿我的車去測(cè)試一下？求之不得啦！雖然傲虎已經(jīng)做過(guò)車評(píng)，但對(duì)于已經(jīng)做了力獅車主幾個(gè)月的我來(lái)說(shuō)，再次一試力獅的姐妹車型傲虎，應(yīng)該會(huì)有不一樣的新...【閱讀全文】

2010 11-24

文章新力獅用車日記（28）撥片換擋有何乾坤？

這一代力獅把方向盤(pán)換擋撥片列為全系標(biāo)配，連動(dòng)力最小的2.0L車型也不例外。這在同級(jí)轎車中是少見(jiàn)的，何況新力獅用的變速箱還是CVT，它骨子里并沒(méi)有擋位，那為什么斯巴魯對(duì)于手動(dòng)換擋（嚴(yán)格說(shuō)是“選擋）模式那么執(zhí)...【閱讀全文】

2010 11-16

文章新力獅用車日記（27）透視電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

談力獅的操控，不能不提轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以說(shuō)是一部車的“指揮棒”。 這代力獅用上了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。這種助力形式是近年新車的大勢(shì)所趨，第一大好處是省油——電動(dòng)助力泵的能耗要小于液壓助力泵，第二大好處則在電動(dòng)...【閱讀全文】

2010 11-10

文章新力獅用車日記（26）底盤(pán)懸掛拆解剖析

力獅操控評(píng)價(jià)第二回，我們來(lái)看看它的“底子”——底盤(pán)和懸掛。循例，它要經(jīng)歷編輯部同仁的“拆解”考驗(yàn)。 從前懸掛開(kāi)始。力獅的前懸掛是常見(jiàn)的麥弗遜式，上方是由減震器和彈簧組成的一根立柱（黃色箭頭），底下...【閱讀全文】

2010 11-04

文章新力獅用車日記（25）想做好，先坐好

想做好，先坐好——這么精彩的一句話不是我的原創(chuàng)，它是MINI駕駛培訓(xùn)中的一個(gè)標(biāo)題，我盜用了。 我在力獅長(zhǎng)測(cè)的上一階段總結(jié)了它的乘坐表現(xiàn)，包括空間、后座和行駛的平穩(wěn)性等等。在這一階段，我就要開(kāi)始講力獅的操控...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長(zhǎng)測(cè)

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)