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凱迪拉克CTS 3.0

所有長測文章

2011 04-18

文章凱迪拉克CTS一個(gè)月長測最終總結(jié)（圖表篇）

凱迪拉克CTS一個(gè)月長期測試正式結(jié)束，按照慣例，下面奉上鮮花雞蛋表將CTS逐一解剖評(píng)分。（手機(jī)版用戶請(qǐng)點(diǎn)擊這里進(jìn)入網(wǎng)頁版） ...【閱讀全文】

2011 04-12

文章CTS長測（12）總結(jié)：羅列凱迪拉克3.0的優(yōu)缺點(diǎn)

說實(shí)話，一個(gè)月小長測不僅對(duì)我們編輯部的執(zhí)行策劃能力提出很大的挑戰(zhàn)，長測不同于普通的試車，真要用數(shù)十篇的文章來說清楚一部車，也不是一件容易的事情。 就像這部凱迪拉克CTS，通過我們的一個(gè)月長測，讓大家看...【閱讀全文】

2011 04-09

文章CTS長測（11）總結(jié)：長測油耗大匯總

凱迪拉克CTS只做一個(gè)月的小長測，如果按照半年長測方式，走300-400公里才去加一次油，我們最多只能獲取到3箱油的油耗數(shù)據(jù)。所以，剛拿到車時(shí)我們就拿定主意，多分路況縮短加油里程，多加幾次油，這樣就能得到更豐...【閱讀全文】

2011 04-03

文章CTS長測（10）圖賞：夜色中的CTS

“曬”一組精心拍攝的長測車的照片，是我們的一貫傳統(tǒng)。大紅、“鋒利”的CTS特別適合夜色燈光，我們特意找了一個(gè)晚上，為凱迪拉克CTS拍了一組照片。以下圖片都制作成桌面供下載，有標(biāo)準(zhǔn)屏（1280*1024）和寬屏（1680*...【閱讀全文】

2011 03-31

文章CTS長測（9）發(fā)現(xiàn)：最“懶”的鎖門方法

對(duì)這款CTS的配置我們是相當(dāng)滿意的，唯有一樣功能覺得奇怪：它的智能鑰匙雖然可以感應(yīng)開鎖，卻不能感應(yīng)上鎖，每次停車后必須用鑰匙遙控鎖門…… 之所以得出這樣的結(jié)論，是因?yàn)槲覀冊(cè)贑TS的車門把手上找不到任何鎖門...【閱讀全文】

2011 03-28

文章CTS長測（8）思考：安靜美系車如何煉成？

以前，大家一想到美國車，不外乎是乘坐像大船，喝油像老虎，也有個(gè)公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)就是安靜。凱迪拉克CTS完全扭轉(zhuǎn)了“乘坐像大船，喝油像老虎”的舊貌，但“安靜”的優(yōu)點(diǎn)卻保留了下來。 歐亞系的一些公認(rèn)安靜的車型，他...【閱讀全文】

2011 03-24

文章CTS長測（7）策劃：開CTS跑三洲田

很久沒有去三洲田開車了，非常重要的一個(gè)原因是，很久沒有遇上一部可以開上一段時(shí)間的性能車，不久前借回來的R36就很合適到三洲田，但由于拍攝時(shí)間安排緊湊，只是到了三洲田一游。 現(xiàn)在，我又動(dòng)了到三洲田走一趟...【閱讀全文】

2011 03-23

文章CTS長測（6）日記：高速狂奔印象最深的是……

今天開著CTS去廣州辦事，由于是大清早出發(fā)，一路高速上車很少，有機(jī)會(huì)安心快跑。到了接近廣州市時(shí)高速車流量大起來，這時(shí)又有機(jī)會(huì)體驗(yàn)CTS發(fā)力超車的表現(xiàn)。 一路上，我都是以120－150km/h的車速行進(jìn)。遇到要超車時(shí)...【閱讀全文】

2011 03-18

文章CTS長測（5）日記：開著車鑰匙被拿走了！

自從有了智能鑰匙，用車多了一個(gè)方便的功能，但同時(shí)也帶來了一些有趣但又讓人有點(diǎn)苦惱的故事。 像我們經(jīng)常接觸帶智能鑰匙的車，就發(fā)生了一籮筐的趣事。最早長測雅閣的智能鑰匙差點(diǎn)被鎖尾廂，好在尾廂裝備了鑰匙感應(yīng)...【閱讀全文】

2011 03-17

文章CTS長測（4）發(fā)現(xiàn)：一個(gè)按鍵引發(fā)的故事

我們的長測車經(jīng)常換不同人開，昨天，CTS就從同事那里轉(zhuǎn)回我的手上。上車后，我做的第一件事就是將坐姿再調(diào)回我的坐姿，這時(shí)想到我開CTS的時(shí)間比較多，干脆將我的坐姿保存起來好了。于是找到門壁板上的座椅記憶按鍵...【閱讀全文】

2011 03-14

文章CTS長測（3）策劃：極限性能測試

在這一代凱迪拉克CTS剛進(jìn)入中國的時(shí)候，我們?cè)谏虾1賽車場上做過一場極限性能測試，當(dāng)時(shí)的測試車型是CTS 3.6 SIDI。 拿到這部新的CTS 3.0 SIDI，我們決定也要為它設(shè)一場極限性能“考試”，地點(diǎn)選在上次給C5做極...【閱讀全文】

2011 03-09

文章CTS長測（2）策劃：重金打造輕量化“下盤”

想要對(duì)凱迪拉克CTS的性格做深入了解，認(rèn)清它的底盤構(gòu)造是很重要的一環(huán)，而且早一點(diǎn)解構(gòu)底盤，有助于讀懂CTS，所以今天帶給大家的就是拆輪胎識(shí)懸掛部分。 CTS的隨車工具很好用，三兩下功夫就把兩個(gè)輪胎拆卸下來...【閱讀全文】

2011 03-07

文章CTS長測（1）小結(jié)：上手一周初感受

凱迪拉克CTS 3.0來到新車評(píng)網(wǎng)已經(jīng)有好幾天，這部由廠家提供的試駕車其實(shí)來自租車公司（不少廠家都用租車的方式“放養(yǎng)”媒體試駕車），不過才剛走過3500公里，經(jīng)過我們確認(rèn)車況良好，基本就是新車。 拉風(fēng)的外形 ...【閱讀全文】

2011 03-03

文章小長測再啟程 凱迪拉克CTS 3.0 SIDI加入

在常規(guī)的長期測試欄目的基礎(chǔ)上，我們又嘗試創(chuàng)新為時(shí)一個(gè)月的“小長測”，新賽歐成為“開路先鋒”，取得開門紅，而第二個(gè)加入“一個(gè)月小長測”的是凱迪拉克CTS 3.0 SIDI。 不用說，我們選擇凱迪拉克CTS的一個(gè)很重...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測