賓悅長(zhǎng)期測(cè)試月度總結(jié)（第四回）

【時(shí)間：7月15日～8月5日 | 本月行駛里程：2460km | 累計(jì)行駛里程：9920km】

上回的月結(jié)我全在講賓悅的動(dòng)力表現(xiàn)，這回就集中再講講其它方面，都是我開了賓悅近兩個(gè)月后的一些心得感受。

討好的生活空間

首先，賓悅的整個(gè)車廂都讓我比較滿意?？臻g大，氛圍舒適中帶點(diǎn)豪華，做工和用料也很得體。坐過賓悅的朋友和親屬，最常有的評(píng)價(jià)是這個(gè)車夠?qū)挻?，其次就是檔次挺高。當(dāng)然，總有個(gè)別人得知賓悅的車價(jià)后就開始挑剔一些“莫須有”的細(xì)節(jié)，什么底盤聲音較響之類的，這可以說是人的一點(diǎn)“劣根性”吧。作為中立的車評(píng)人，開賓悅的時(shí)間里，我也常有機(jī)會(huì)有意無意的拿它和我們的另外兩臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車——新雅閣和蒙迪歐-致勝作些對(duì)比，賓悅在好些方面的表現(xiàn)其實(shí)是讓我很驚喜的。例如，它有雅閣和蒙迪歐都沒有的行車自動(dòng)落鎖和6CD換碟機(jī)（雖然放在尾廂里不太方便）；空調(diào)的制冷不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單易明；車廂內(nèi)有前后獨(dú)立頂燈、腿部空間照明燈，而且所有車內(nèi)燈光的亮度都很足，檔次很夠。這些細(xì)節(jié)跟20多萬的中高級(jí)轎車相比也是不遜色的，總能在不經(jīng)意間提升我作為用戶的內(nèi)心滿足程度，這也跟它碩大的體形相呼應(yīng)，讓我感覺它不是光靠“大”來唬人的。

【有空間就有面子——賓悅的后座和尾廂都很大很實(shí)用】

 
【車廂內(nèi)燈光明亮，感覺很溫馨高級(jí)】

底盤得到進(jìn)一步認(rèn)可

賓悅的底盤，我之前已經(jīng)用了三大篇“長(zhǎng)途下鄉(xiāng)”連載來介紹。它的底盤具有一點(diǎn)“皮實(shí)”的潛質(zhì)（也許現(xiàn)在下這個(gè)結(jié)論還早），而“皮實(shí)”在中國(guó)絕對(duì)是個(gè)美德。賓悅車體寬大，軸距長(zhǎng)，所以日常行駛也比較安穩(wěn)，曾有老人在后座上坐了半天，給予了“這個(gè)車坐起來很穩(wěn)不暈”的評(píng)價(jià)。雖然細(xì)微濾震的效能還算不上很出色，和雅閣那種水平確實(shí)還有差距，但總體上賓悅已擁有與其體形相稱的得體的行車感。此外，它又多了一份雅閣所沒有的“刻苦耐勞”，經(jīng)過那次下鄉(xiāng)之旅后，進(jìn)一步強(qiáng)化了我拿它“打粗用”的信心。

關(guān)于懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)這三個(gè)底盤核心環(huán)節(jié)，賓悅至今都讓我很滿意。在我初次開賓悅的時(shí)候就跟同事說過，這臺(tái)車“看不見”的部分水準(zhǔn)要高于其“看得見”的部分，當(dāng)時(shí)就是沖著它那比較好的底盤來說的，現(xiàn)在這個(gè)看法基本得到證實(shí)。

可靠性經(jīng)受考驗(yàn)

這兩個(gè)月賓悅在我手上沒少經(jīng)受考驗(yàn)。長(zhǎng)途下鄉(xiāng)的那趟旅程，賓悅接受了動(dòng)力、底盤和操控的實(shí)際極限考驗(yàn)?；氐饺粘Ｉ?，整個(gè)6、7月份不是炎炎烈日就是滂沱大雨，我能感受到賓悅作為一款中大尺寸轎車給我的安全和舒適感。我甚至把它借給了一個(gè)雜志社拿去做對(duì)比測(cè)試，不怕他們“損車”，因?yàn)槲覍?duì)它的車況和結(jié)實(shí)程度都有信心。

【賓悅的整車品質(zhì)目前看來還不錯(cuò)】

賓悅行駛到8000公里的時(shí)候，我們?nèi)?S店做了第二次保養(yǎng)（詳情看這里）。對(duì)這次保養(yǎng)我是非常滿意的，不僅免費(fèi)（因?yàn)槲覀兊馁e悅有10次免費(fèi)保養(yǎng)），而且解決了一直困擾我的兩個(gè)問題，一是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的“嘎吱”聲，二是換擋手感欠佳。前一個(gè)問題通過添加潤(rùn)滑油消除了雜音，后一個(gè)問題在換過變速箱油之后也大為改善。作為車主，發(fā)現(xiàn)了問題而在4S店那里不花分文得到解決，這種感覺是很不錯(cuò)的。

剩下一個(gè)稱得上是小毛病的，就是防盜報(bào)警系統(tǒng)偶爾會(huì)誤鳴。通常都是在已經(jīng)開了鎖，車子還沒開動(dòng)，而某個(gè)車門被正常拉開的情況下，防盜報(bào)警聲會(huì)響起來。此時(shí)按下鑰匙開鎖鍵即可停止。保養(yǎng)時(shí)在4S店通過電腦檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)什么不妥，幸虧這個(gè)情況也沒有構(gòu)成什么實(shí)質(zhì)性的困擾（因?yàn)樗粫?huì)在有人開車的時(shí)候誤鳴）。

除此以外，賓悅一切正常。上個(gè)月收到過4S打來電話問我用車的情況，表示遇到任何問題歡迎隨時(shí)回去解決，該月去4S店還送免費(fèi)打臘一次（可惜我太忙放棄了這個(gè)機(jī)會(huì)）。保養(yǎng)之后幾天，則收到過廠家打來對(duì)4S服務(wù)水平進(jìn)行調(diào)查的電話。最近和一個(gè)業(yè)內(nèi)朋友說起買自主品牌的車到底放不放心，他說有朋友買了個(gè)“B”字頭自主品牌新車型，25天回廠修了5次，后悔得要命。我不能確定他說的是否真實(shí)，但至少現(xiàn)在看來，江淮賓悅的質(zhì)量還是很“靠譜”的，至少它在動(dòng)力和底盤這兩大核心環(huán)節(jié)上至今沒出過任何大小問題。

大熱天的實(shí)際油耗

油耗方面，這月我開賓悅經(jīng)歷了各種路況，那趟“長(zhǎng)途狂奔”之旅的綜合油耗是9.6～10.4L/100km（滿載加激烈駕駛）?；氐绞袇^(qū)日常駕駛，不經(jīng)意地隨意開，全程開空調(diào)，測(cè)得一箱油的油耗為9.9L/100km。這個(gè)數(shù)字在我看來還有點(diǎn)高，于是有幾天我嘗試了“節(jié)約型”開法，前4擋行車轉(zhuǎn)速保持不超過2200轉(zhuǎn)，空調(diào)少開（要開也開比較高的溫度），而且遇到超過1分鐘的停車等待就立刻熄掉火，這樣開車當(dāng)然有些難受，不過堅(jiān)持了數(shù)天下來，在市區(qū)內(nèi)也做到了8.5L/100km的出色油耗，算是證明了一下賓悅的“實(shí)力”。

【賓悅有大車的體魄，但沒有大車的“飯量”】

關(guān)于賓悅的油耗，我們也曾跟江淮廠方領(lǐng)導(dǎo)交流過，據(jù)說他們?cè)诎不諒S里自用的賓悅2.0MT可以做到8～9L/100km的日常綜合油耗。我想那是可能的，但我們所處深圳這個(gè)“大都市”里，成天都堵車，天氣也熱，用車環(huán)境肯定比安徽那邊更“惡劣”，油耗比他們高出一些也是很正常的。算上開空調(diào)、堵車、停車等待等“壞習(xí)慣”，我開這臺(tái)賓悅幾箱油下來，最終油耗也沒有高過10.4L/100km，以賓悅的體積和性能來說，我覺得已經(jīng)很對(duì)得起用戶了。

【賓悅在深圳市區(qū)還不多見，所以每次洗車都會(huì)引來一些好奇和議論，這也算是擁有它的樂趣來源之一?！?/p>

隨著跟賓悅相處時(shí)間漸長(zhǎng)，我逐漸看到了這款車一些內(nèi)在的優(yōu)良品質(zhì)，跟它也培養(yǎng)出一點(diǎn)之前所沒有的感情和默契來。下個(gè)月我又要把它交給同事了，但我會(huì)將我的心得都“傳授”給他們，讓他們也去好好感受一下賓悅的樂趣——我不是說著玩的，擁有賓悅確實(shí)有些意想不到的樂趣，這些我還會(huì)繼續(xù)道來。

顏宇鵬
8月5日