用車日記（23）另類對比——積流成溪

在做賓悅車評的時候，就發(fā)現(xiàn)賓悅的座椅會對駕駛員的手肘有些影響，操作擋桿會有些許的不方便，主要是在摘除二擋的時候，但當(dāng)時的測試限于時間，并沒有去深究這個現(xiàn)象。

這回是賓悅的長期測試，可有機會好好探尋一下造成影響的原因了。在賓悅用車一段時間以后，就逐漸明晰出來了兩條猜測：一是可能賓悅的座椅太寬了，尤其是靠背的上半部分太寬了；二是猜測賓悅的變速箱擋桿的位置有些靠后了，使得掛擋時對手肘造成影響。那具體原因是什么呢？我們決定找個時間對賓悅的座椅測量一下，同時拉上致勝和雅閣，做個小小的對比。

【從左至右依次是賓悅、致勝、雅閣】

經(jīng)商量，測試方法如下：

·先將三部車的坐姿調(diào)至統(tǒng)一狀態(tài)，由于賓悅的方向盤不能調(diào)節(jié)前后距離，主要的“基準(zhǔn)點”是筆者靠著靠背手臂伸直后與方向盤的相對位置。其實，也可以說此次是以筆者在日常駕駛?cè)寇嚂r候的坐姿為統(tǒng)一的“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”。

·先測量座椅靠背的下部位置的寬度，再測量靠背上部位置（筆者肩高位置）的寬度，然后對比兩個尺寸可看出座椅靠背寬度的變化情況如何。

·將變速擋桿撥至最靠后位置（賓悅掛到2擋位置），測量擋桿頭到靠背邊沿的距離（中央手枕高度）。

得出如下數(shù)據(jù)：

總的來說，賓悅駕駛位的人機工程沒有哪一方面有特別的不足，不過正是幾個方面的小不足加在一起，造成了比較明顯的影響，說明自主品牌在進步的同時，仍有很多細(xì)節(jié)問題需要去斟酌。

曾智聰

2008年9月4日