新帕薩特長(zhǎng)測(cè)（20）發(fā)現(xiàn)："燒機(jī)油"緩解了

我們的新帕薩特2.0T在新車(chē)磨合期階段，曾有比較明顯的機(jī)油消耗現(xiàn)象，甚至迫使我們把首保提前，見(jiàn)當(dāng)時(shí)的報(bào)道。

在3800km做首保時(shí)，我們特意讓4S店把機(jī)油加滿(mǎn)一些。隨后不久，在4100km時(shí)我們對(duì)機(jī)油存量進(jìn)行了一次測(cè)量，記下了當(dāng)時(shí)的存量，如下圖（1）。

【圖1，紅色箭頭為機(jī)油存量，黃色所指為總刻度范圍】

【圖2，圖示同上】

最近行駛到8000公里出頭，已經(jīng)臨近第二次保養(yǎng)要求的5000公里間隔里程，我們?cè)僖淮螜z查機(jī)油存量。結(jié)果如上圖（2），機(jī)油的液位還是有下降，但只下降到標(biāo)尺刻度的中間位置，目前的機(jī)油位置完全正常。（標(biāo)尺的最高和最低點(diǎn)表示機(jī)油存量可以正常工作的上下限，并不代表機(jī)油總存量為滿(mǎn)或空，千萬(wàn)別誤會(huì)?。?/p>

和上一回測(cè)量的情況——行駛2000多公里機(jī)油刻度下降一大半相比，這回行駛4000公里后標(biāo)尺刻度只下降了一半，機(jī)油消耗的速度明顯緩解（但依然有消耗）。按目前觀(guān)測(cè)到的這個(gè)消耗速度，不但堅(jiān)持到10000公里才做規(guī)定的第二次保養(yǎng)沒(méi)問(wèn)題，甚至再堅(jiān)持行駛4、5千公里，也就是間隔10000公里期間不添加機(jī)油都是可能的。

其實(shí)在整個(gè)用車(chē)期間，我們的駕駛方式與行駛路況并沒(méi)有顯著不同。我們也不知道，為什么同一部車(chē)在3、4千公里前后的機(jī)油消耗速度會(huì)有這么明顯的區(qū)別。也許正如4S店維修工所言，磨合期初段的機(jī)油消耗會(huì)大一些，記得我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)的昊銳（使用1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)），在8000～12000km期間已基本沒(méi)有機(jī)油消耗問(wèn)題。無(wú)論如何，我們的帕薩特2.0T目前機(jī)油情況可算是“走上正軌”了，不再是一個(gè)困擾。今后我們?nèi)詫⒗^續(xù)定期監(jiān)控它的機(jī)油存量。

冉亮
2012年2月10日