新帕薩特長測（28）日記：暴雨天的用車感受

最近深圳暴雨連連，總是得頂著瓢潑大雨出門。不過也好，趁著這難得的壞天氣，講講我對帕薩特幾處功能的使用感受。

【暴雨天，真實天色就是圖片所示那樣暗沉】

后視鏡加熱除霜在暴雨天“有心無力”

之前曾有一篇日記專門講到后視鏡加熱除霜功能（點擊這里查看詳細），里頭我提到一個觀點：后視鏡加熱除霜在陰雨綿綿時最有用，而無法去除大雨、暴雨時的水珠。但文章后面有網(wǎng)友提出不同意見，那趁此大雨天正好可以做個驗證。

【從內(nèi)后視鏡看后方也完全失去視野】

今天的雨下得真大，一出地下車庫沒多久，兩邊外后視鏡的鏡面立馬就變得水珠直流，再也看不清后方是什么狀況。

于是我立馬將外后視鏡控制旋鈕擰到加熱除霜擋。一般在陰雨天氣里，后視鏡鏡面上黏著一層薄薄的水霧，電加熱除霜功能在1分鐘內(nèi)能開始見效。但考慮到雨勢較大，我特意讓后視鏡持續(xù)加熱5分鐘，才去觀察效果。

但到時間后，如上圖，兩側(cè)后視鏡絲毫不見有任何的改善。其中一個很重要的原因是，此時大雨仍在繼續(xù)，不斷有雨點滴在外后視鏡的鏡面上，縱使被加熱的鏡面能有效地蒸發(fā)水份，但不斷補充上來的雨滴也讓加熱功能徒勞無功。

只要遇到下雨，后視鏡一般都會變得霧蒙蒙，但在不同的雨勢下有不同狀態(tài)：大雨時雨滴來勢兇猛，后視鏡的鏡面甚至會有“細流”；陰雨天則只讓鏡面鋪著一層水霧；小雨時沒有那么密集的雨滴，但鏡面會慢慢累積出不少大顆粒水珠。

剛好后半程雨勢減小，變成小雨，這時外后視鏡加熱功能開始顯出功效。

但過程比較緩慢，比陰雨天去除水霧要花多好幾倍的時間。如上圖，在小雨里經(jīng)過5分鐘左右，能看到后視鏡鏡面的個別局部被烘干，但仍殘留了那些大顆粒的水珠。這時候，因時不時還有雨滴沾上后視鏡，鏡面就不能完全干燥，仍對視野有所影響。

如果不再下雨的話，再繼續(xù)加熱下去，剩余水珠就能逐步被烘干，視野逐漸改善。

大燈自動擋不能開啟霧燈

因為有一段路雨勢實在是大，路上的能見度非常低，已類似大霧天氣，于是我準備打開前后霧燈，保證行車安全性。

因為我們的長測帕薩特裝備了自動感應(yīng)大燈，所以平時大燈開關(guān)都放在自動的Auto擋。大眾的大燈開關(guān)設(shè)計，是比較典型的德系車設(shè)計——旋轉(zhuǎn)選擇擋位，提拉則打開霧燈。但在Auto擋上卻打不開霧燈，只有旋轉(zhuǎn)至“大燈”擋位，才能提拉旋鈕打開前后霧燈。絕大部分的日系車是可以在Auto擋開關(guān)霧燈的，我其實還不太清楚德系車如此設(shè)計的意圖（有知道的朋友請不吝留言），但從使用便利性講，我更傾向于前者。

沒有Auto擋的自動感應(yīng)雨刮

一般地，有自動感應(yīng)雨刮的車子，都會在雨刮控制桿標上Auto擋位。但帕薩特沒有標示，所以，車主們可不要忽略了他的自動感應(yīng)雨刮——控制桿上的頻率調(diào)整圖案就是自動擋。調(diào)到自動擋，只要遇上下雨，雨刮就會自動工作，非常方便。

【控制桿上的頻率調(diào)整圖案就是自動擋】

【如此大雨，自動擋的最快刮水頻率也足以應(yīng)付】

曾智聰
2012年3月20日