長(zhǎng)安CS75長(zhǎng)測(cè)（26）行車電腦和娛樂系統(tǒng)全體驗(yàn)

CS75長(zhǎng)測(cè)進(jìn)行到第四個(gè)月時(shí)轉(zhuǎn)交到了我手里。由于之前CS75的兩次試車活動(dòng)都是我去參加的，再加上之前同事們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)期間已經(jīng)寫了不少文章，因此雖然長(zhǎng)測(cè)車是剛交到我手里，但我對(duì)它的動(dòng)力、底盤、空間等方面已經(jīng)心里有底，所以我想把那些部分先放在一邊。在拿到CS75后，我花了大概一周時(shí)間去注意和使用它的行車電腦以及中控臺(tái)的多媒體系統(tǒng)，因?yàn)樵谖以囓嚂r(shí)這些部分由于時(shí)間關(guān)系體驗(yàn)得太少了，這回既然有了長(zhǎng)測(cè)車，一定要好好體驗(yàn)一番，看看在車輛機(jī)械層面已經(jīng)做得不錯(cuò)的長(zhǎng)安，在這些電子化裝備上的匹配水準(zhǔn)如何。

首先說說儀表中央的這個(gè)行車電腦顯示屏，這里的菜單是用方向盤左邊的那兩個(gè)按鍵來操作的。這里頭的菜單從左到右分成三大部分，分別是行程電腦、車輛狀態(tài)、導(dǎo)航指示，左右菜單切換用方向盤上那個(gè)“方塊”按鍵。在行程電腦狀態(tài)欄菜單可以向下切換到各個(gè)項(xiàng)目，這時(shí)屏幕上是有個(gè)小倒三角符號(hào)的，很貼心地告訴我們用方向盤上的三角符號(hào)來下拉菜單。CS75的行程電腦顯示的信息比較豐富，包括了兩段小計(jì)里程、平均車速、燃油續(xù)航里程、平均油耗、胎壓監(jiān)測(cè)等。

車輛狀態(tài)這個(gè)菜單我還未搞明白會(huì)顯示一些什么信息，因?yàn)橐话愠Ｓ玫娜缒膫€(gè)車門沒關(guān)好的信息，是在左側(cè)轉(zhuǎn)速表內(nèi)的那個(gè)小屏幕而不是在這里顯示的。導(dǎo)航指示欄則會(huì)在駕駛者設(shè)定好導(dǎo)航后，在這里顯示路線規(guī)劃信息，不過以我的個(gè)人習(xí)慣，在用導(dǎo)航行進(jìn)時(shí)我主要聽聲音提示、再偶爾看看中控臺(tái)大屏幕里的地圖，很少會(huì)低頭看儀表內(nèi)的這個(gè)小小的提示信息。

另外中控臺(tái)這個(gè)屏幕還會(huì)顯示一些很實(shí)用的信息。例如當(dāng)我們開啟自動(dòng)駐車功能（AUTOHOLD）之后，當(dāng)我們?cè)诩t綠燈口剎停車輛、AUTOHOLD開始介入駐車時(shí)，這個(gè)屏幕里就有提示。我每次就是低頭看到這個(gè)提示后，便松開剎車踏板了。

接下來講中控屏幕。主頁(yè)設(shè)計(jì)得很清晰明了，上面一輛CS75，下面各種功能一字排開，可以直接觸碰進(jìn)入。

那輛CS75后邊有扳手圖標(biāo)，點(diǎn)開可以看到距離保養(yǎng)還有多少公里。

CS75這個(gè)多媒體系統(tǒng)里的功能非常豐富，我挑幾個(gè)比較主要的來講。先講系統(tǒng)設(shè)置菜單，點(diǎn)進(jìn)這里又會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)主菜單，但我發(fā)現(xiàn)“畫質(zhì)設(shè)置”那個(gè)菜單是進(jìn)不去的，只要點(diǎn)了“畫質(zhì)設(shè)置”，屏幕頂端就會(huì)出現(xiàn)“無效操作”幾個(gè)字，讓人有點(diǎn)摸不著頭腦。這個(gè)系統(tǒng)設(shè)置菜單主要設(shè)置的是屏幕里的一些功能和進(jìn)行一些校準(zhǔn)，是沒有對(duì)車輛的門鎖、燈光等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置的菜單的。而對(duì)車輛的門鎖、燈光等方面的個(gè)性化設(shè)置選項(xiàng)不足，也是CS75比較讓人覺得遺憾的地方。

接下來說很常用的音響播放界面，大家現(xiàn)在上車一般都是用U盤播放音樂了。這個(gè)界面的顯示還是很清晰的，字都?jí)虼?，而且可以隨時(shí)進(jìn)去更改音質(zhì)設(shè)定。只是不知道為什么，我的音樂文件都是有唱片封面的，但在CS75這個(gè)音響上是無法顯示出來的。

再接著說藍(lán)牙連接電話。連接時(shí)只需把手機(jī)的藍(lán)牙打開并搜索設(shè)備，搜到“CS75”后再輸入連接碼，就可以很快速地連上。大家別以為這個(gè)是理所當(dāng)然的，我曾經(jīng)接觸過不少車型，在藍(lán)牙連電話這個(gè)部分要花很長(zhǎng)的時(shí)間，例如以前長(zhǎng)測(cè)的觀致3，在這個(gè)步驟就經(jīng)常要搞好長(zhǎng)時(shí)間才能連接上。但是手機(jī)與CS75的藍(lán)牙連接之后有個(gè)問題：系統(tǒng)無法完整顯示我手機(jī)的名稱，似乎是字符長(zhǎng)度有限制或者不支持空格，不過這個(gè)也沒太大所謂了。

連上藍(lán)牙之后，直接用系統(tǒng)撥打和接聽電話的音效都不錯(cuò)，而且撥打那些服務(wù)電話時(shí)也可以方便地呼喚出數(shù)字小鍵盤。

藍(lán)牙播放音樂就完全無法顯示歌名和音樂封面，最搞的是連在沒在播放音樂都是看不出來的（這個(gè)界面是完全不會(huì)變化的），只能靠聽聲音。

說完藍(lán)牙再說說導(dǎo)航系統(tǒng)。CS75的導(dǎo)航系統(tǒng)和現(xiàn)在很多自主品牌車型一樣，做得非常完善且功能非常強(qiáng)大。光是導(dǎo)航本身的設(shè)置就有非常多的個(gè)性化選擇。另外在搜索方面，系統(tǒng)也提供了足夠多的選項(xiàng)，例如手寫、首字母、英文等等，周邊設(shè)施也可以選擇很多很多類別。除此以外，這個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的搜星速度、信號(hào)接收持續(xù)度和定位準(zhǔn)確度方面的表現(xiàn)也非常好，提示的聲音也音量大、夠清晰。需要提醒的是在導(dǎo)航功能中，所有往上級(jí)退的操作是要用右下角的那個(gè)返回鍵，如果不小心按到右上角那個(gè)返回鍵是會(huì)直接返回到系統(tǒng)主菜單的，我在剛開始使用時(shí)由于不太習(xí)慣，吃了好多次虧。

在使用導(dǎo)航菜單時(shí)，系統(tǒng)總體的反應(yīng)速度讓人滿意，觸控選字的靈敏度也很好。唯有出現(xiàn)很多搜索結(jié)果時(shí)，把選項(xiàng)向下拉時(shí)會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)卡頓，類似于智能手機(jī)上的CPU和內(nèi)存不足，但也談不上很難以接受?？傮w來說這也是一套很好用、讓人很愿意用的導(dǎo)航系統(tǒng)。

CS75的媒體主機(jī)保留了幾個(gè)實(shí)體按鍵，可以讓駕駛員在邊開車時(shí)更輕便安全地進(jìn)行操作。右邊的一個(gè)DISP按鍵是關(guān)閉屏幕的按鍵，當(dāng)在夜間覺得屏幕太過刺眼時(shí)可以把屏幕關(guān)閉，僅僅聽音樂聲就好。

總評(píng)一下CS75的行車電腦和車載娛樂系統(tǒng)吧：我最喜歡的是長(zhǎng)安把這兩個(gè)屏幕都“包裝”得不錯(cuò)，配色、圖標(biāo)（包括還有CS75的圖標(biāo)）、屏幕清晰度等方面都不錯(cuò)，讓人看上去就覺得賞心悅目、愿意去用。另外這兩個(gè)系統(tǒng)的菜單功能也很豐富，基本日常用車很常用的數(shù)據(jù)、很需要的功能它都有提供，像導(dǎo)航等一些很核心的功能也足夠好用，能在平時(shí)行車過程中幫人挺大忙。看得出來長(zhǎng)安近期的新車不僅機(jī)械匹配方面做得好，連車上的這些電子裝備也是做得挺用心的。要說缺點(diǎn)，我覺得還是一些小地方優(yōu)化得不夠好，例如藍(lán)牙電話部分、音樂播放的菜單和不能顯示封面的等等問題，雖然這些小Bug不影響使用，但對(duì)于用戶尤其是年輕一點(diǎn)的用戶來說會(huì)讓他們對(duì)整臺(tái)車甚至整個(gè)品牌的檔次感打分降低。長(zhǎng)安如果要做自主品牌里的排頭兵，把這些自主品牌一直忽略的小地方做好是挺重要的。

曾昭慶
@8400km