致炫賽車(chē)長(zhǎng)測(cè)(79)賽前試車(chē),人與賽車(chē)均進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者: 鐘永堅(jiān) +關(guān)注 2015-09-18 評(píng)論 (0)
雖然離泛珠秋季賽還有點(diǎn)時(shí)間,但為了把所有準(zhǔn)備工作都做得更加充分,我們還是和往常一樣,提前到珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行賽前試車(chē)。
雖然離泛珠秋季賽還有兩天左右的時(shí)間,但為了把所有準(zhǔn)備工作都做得更加充分,我們還是和往常一樣,提前到珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行賽前試車(chē)。而從結(jié)果來(lái)看,無(wú)論是賽車(chē)還是車(chē)手,都已經(jīng)處于最佳的備戰(zhàn)狀態(tài)。
自從上一場(chǎng)耐力賽遇到水溫高的情況后,我們?cè)谡麄€(gè)修整期都致力于致炫賽車(chē)散熱系統(tǒng)的改造。除了改用更大的水箱之外,我們還將水箱和機(jī)油冷卻器分開(kāi)布置,好讓兩個(gè)冷卻器獨(dú)立散熱,避免造成干涉。同時(shí)在水箱的擺放位置上也耍了點(diǎn)小聰明,那就是我們采用了傾斜式的布置。稍微有點(diǎn)遺憾的是,我們未能為致炫賽車(chē)打造出一個(gè)帶有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。雖然不能通過(guò)上面排熱氣,但我們還是將水箱往前傾斜,讓熱氣往底盤(pán)疏導(dǎo),理論上來(lái)說(shuō)這種方法的效果也挺好的。
而經(jīng)過(guò)試車(chē)之后發(fā)現(xiàn),致炫賽車(chē)水溫高的問(wèn)題確實(shí)解決了。甚至在試車(chē)時(shí)比較激烈地開(kāi),幾圈下來(lái)水溫也大概只有80度左右,油溫是90度左右。因?yàn)樗疁睾陀蜏剡^(guò)低,后面我們甚至需要在進(jìn)氣格柵的地方封上膠布,好讓水溫控制到90度左右。一般水溫控制在90度,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是最完美的。反正水溫低要比水溫高好解決得多。
上一場(chǎng)跑耐力賽時(shí),我們就已經(jīng)借用了JRC車(chē)隊(duì)206的換擋擋桿,大家一致反應(yīng)雖然擋桿短了,換擋時(shí)力度更大,但因?yàn)樾谐套兌蹋兿嗟負(fù)Q擋時(shí)更加清晰了。所以這場(chǎng)比賽我們?yōu)橹蚂刨愜?chē)如法炮制,試車(chē)下來(lái)YYP也表示至少目前升擋時(shí)更加有信心,再不用膽顫心驚地怕?lián)Q錯(cuò)擋了。
至于車(chē)手方面,經(jīng)過(guò)前兩場(chǎng)比賽經(jīng)驗(yàn)的積累,YYP在技術(shù)方面確實(shí)有了很大的進(jìn)步,這在賽前試車(chē)已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)。上去不到兩圈就已經(jīng)平穩(wěn)地做到兩分零二左右的成績(jī)。后面進(jìn)入狀態(tài)之也是比較輕松就能做到兩分零一。YYP試車(chē)后表示目前賽車(chē)的各方面表現(xiàn)都很好,底盤(pán)設(shè)定也比較符合自己的心水。當(dāng)然這一場(chǎng)比賽由于氣溫比6月份時(shí)低很多,所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的圈速也都相應(yīng)有提升。又加上本場(chǎng)比賽時(shí)年度收官之戰(zhàn),吸引了很多強(qiáng)大車(chē)手的參與,預(yù)計(jì)正賽將相當(dāng)激烈、好看。
至少?gòu)哪壳皝?lái)看,車(chē)手與賽車(chē)都已經(jīng)進(jìn)入到備戰(zhàn)狀態(tài),有了個(gè)好的開(kāi)始。當(dāng)大家看到這個(gè)文章時(shí),我們已經(jīng)在賽車(chē)場(chǎng)準(zhǔn)備驗(yàn)車(chē)了。泛珠賽道英雄貳的比賽將于9月20日(星期日)下午14:05分打響,屆時(shí)看看致炫賽車(chē)能否在群雄爭(zhēng)霸中突圍而出吧。
鐘永堅(jiān)
2015年9月18日
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