科沃茲長測（11）看裝載空間如何吞下28寸單車

這是哪里？為什么科沃茲會在一個舊廠房內？其實來到這里主角不是科沃茲，是我們正在拍新款R8的視頻。但你懂的，跑車那裝載能力，那實用性，各種臟活累活誰來做？所以必須把科沃茲請來做工作車。

今天科沃茲的首要任務是接載整個攝影團隊，這包括3位攝影師，一個阿卓，兩箱攝影器材，不知多少個腳架滑軌，航拍的飛機，最厲害是阿卓的一輛28寸，碳纖維車架，22個擋，唇上馬力600匹的單車，對了科沃茲的尾廂還常駐著一輛嬰兒車。說起來可能你不信，以上這些東西，科沃茲竟然可以一口氣吞下。

講真，其他的東西都好安排，科沃茲的尾廂都夠容積裝下。唯獨阿卓的單車，看著我們都覺得頭痛，科沃茲的后排又不能放倒，怎么塞呢？

單車玩家阿卓經驗之談是，如今只能寄望科沃茲的后排寬度能容得下這輛單車了。當然，要把單車完整地塞進車內，D級車可能都不夠寬，所以這類單車是早有準備，前輪原來是可以簡易拆卸的。不過即使是這樣，科沃茲的后排寬度對付這輛大單車也只是僅僅容下，關門剛剛好不撞到的級別。

但阿卓說，科沃茲的后排放單車已經比他自己的騏達好很多了。主要問題是，地臺中間的凸起，科沃茲其實就一點點，而騏達是一大塊。地臺太高，最大問題是會頂住單車的曲柄和牙盤，使得單車不能平衡地固定好，開車時候容易左右晃，而科沃茲的情況就好多了，地臺完全不是障礙，單車可以完整地座到地臺上，腳踏剛好卡住坐墊，不用整理已經自我牢牢地固定住。

當然，放下單車后，別忘了科沃茲還是要載人的，而且是3個。前排肯定沒問題，剛剛放單車時，前排座椅都沒有前移，問題是后排乘客怎么辦呢，腿部空間都被單車占據了，要不橫躺著坐，要不就盤著腿坐?？蓪嶋H情況沒有那么高難度，擠一擠腿部空間還是有的，正常坐姿即可，起碼坐久了不會腿麻。

以上的高強度裝載只是任務的一部分，科沃茲來這同時也要作為攝影車追拍R8。做攝影車最好滿足兩個條件，一是，有一個可以坐人，甚至架腳架的尾廂，但是三廂車先天限制，實在是難以做到；二是，行駛要夠平順，濾震夠舒服，不用路上的零碎震動都一五一十地傳上來，不然畫面一直在晃，怎么用？

第一點科沃茲先天因素沒辦法了，只能從后窗把機器伸出來，可是科沃茲的后窗玻璃不能完全降下，還有一截是不能打開的，開口有點小，攝影師自稱發(fā)揮空間受影響；但第二點還是不錯的，懸掛厚實感好，輪胎夠厚，起碼震動方面起碼攝影師們并沒有投訴。

我們這種情況，或許很多家庭也會遇到，當然不是拍攝，而是家里只有一輛車，什么事都要依靠它，要搬家運家具，要郊游運單車，肯定希望自己的車能盡可能多地完成任務，科沃茲這類三廂車有時候能力超乎你想象。

李立山
@6488km