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科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

新車評(píng)網(wǎng)   作者: XCP李立山 +關(guān)注   2016-12-29   評(píng)論 (0)

科沃茲長測的里程數(shù)定格在8600公里,3個(gè)月7千公里的路程,經(jīng)歷的很多細(xì)節(jié)之前的長測已經(jīng)有過交代了,最后總結(jié)我只想說說我對科沃茲的愛與恨!

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

從提車時(shí)候的1500公里到還車時(shí)候的8600公里,科沃茲3個(gè)月走了7000公里,其中有市區(qū)上下班10公里堵車1個(gè)小時(shí),有高速巡航6升油跑100公里,有滿載同事和行李奔赴機(jī)場,有作為工作車在路上你追我趕..............科沃茲使用上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴之前的長測很多已經(jīng)詳細(xì)交代過,最后的總結(jié),我只想說作為代理車主,對科沃茲的愛與恨!

喜歡的三點(diǎn):

底盤厚實(shí)感好


科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

要我說,科沃茲跟對手比最大的優(yōu)勢是底盤厚實(shí)感好,而且不是好了一點(diǎn)點(diǎn),跟最接近的福睿斯比差異還挺大的。很明顯的一點(diǎn),大學(xué)城GOGO新天地前的那段爛路,長期爛得地基裸露,像牛皮鮮那樣,很多A級(jí)車過去底盤都會(huì)顛得砰砰砰地響,而科沃茲過去,懸掛起碼不會(huì)有撞擊和高頻振動(dòng)的響聲,掉進(jìn)凹陷的坑里,也像有塊軟墊似的,沖擊力一下子被卸掉。

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

不過也可能為了營造這種厚實(shí)感,科沃茲懸掛的襯套也比較結(jié)實(shí),對付公路上細(xì)小的起伏,動(dòng)作還是有點(diǎn)多。但論走爛路的能力,那科沃茲的懸掛真心是同級(jí)最舒服的。

空間夠大夠?qū)嵱?/strong>

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

科沃茲工作日的常規(guī)任務(wù)是接載滿滿一車的同事去吃午飯,經(jīng)過大量的檢驗(yàn)樣本,可以肯定說,科沃茲的乘坐空間不單是夠水平,頭部和腿部空間有足夠的余量,足夠讓1米8的慶哥和長腿稀飯?jiān)诤笈抛檬媸娣?。即使后排滿載三人也不至于肩碰肩,背靠背那么尷尬,乘坐空間和座椅的舒適度,其實(shí)不輸很多更貴的A級(jí)車。

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

因?yàn)榧依镉袃蓚€(gè)小孩,出行物品也特別多。家庭出行尾廂長期要放兩臺(tái)嬰兒車,就是平時(shí)尾廂長期放著兒童座椅和嬰兒車,以備不時(shí)之需??莆制澋奈矌荒苷f很大,但我的需要都剛好都能滿足,兩輛嬰兒車,兒童座椅都能塞進(jìn)去,空間方面科沃茲完全能滿足二胎家庭的需要。

動(dòng)力輕快高效

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

開完科沃茲,在開其他試駕車很多時(shí)候會(huì)覺得不習(xí)慣,因?yàn)榭莆制澋膭?dòng)力都集中在頭段,1千多轉(zhuǎn)已經(jīng)很有力,再深踩已經(jīng)沒有什么效果了。日常開好像沒用力踩油已經(jīng)可以開得快,市區(qū)搶位足夠敏捷,感覺動(dòng)力來得太容易了,如果換個(gè)頭段動(dòng)力沒有那么沖的車給我,還真要習(xí)慣一下。

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

更重要是低扭好的同時(shí),效率也不錯(cuò),剛剛的油耗總結(jié)也看到,輕快的動(dòng)力并不要高油耗做代價(jià),市區(qū)全程擁堵油耗也不破10L/100km,高速巡航只要2000-2500轉(zhuǎn),油耗大概就6-7L/100km之間。油耗確實(shí)控制得可以,日常代步不心疼??!

不滿:

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

要說對科沃茲的不滿真心不好歸納,大體的機(jī)械素質(zhì)算很完善了,就是一些小細(xì)節(jié)沒做好而已。比如,方向盤環(huán)身粗手感滑,低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向偏重,挪車要大幅度轉(zhuǎn)向是會(huì)有點(diǎn)吃力;尾廂蓋沒有開關(guān)按鈕,沒有關(guān)尾廂門的拉手,開關(guān)尾廂不夠方便;后排沒有照明燈,地下停車場裝兒童安全座椅就好像盲人摸象那樣,看不清只能靠感覺;多媒體系統(tǒng)每次啟動(dòng)都會(huì)進(jìn)入FM功能,不會(huì)自動(dòng)延續(xù)熄火前的狀態(tài),不夠人性化。

購買建議:

導(dǎo)購問題里,提起科沃茲肯定要提到英朗和福睿斯,確實(shí)它們?nèi)乃刭|(zhì)是很接近,但對比一下卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格其實(shí)有差距的,就說自動(dòng)擋的車型,科沃茲8.89萬就能入手,福瑞斯要10.78萬元,英朗更是要11.99萬元,關(guān)鍵動(dòng)力規(guī)格并沒有落后于對手。

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

再看配置,科沃茲也不弱,安全上自動(dòng)擋全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),科技上有百度Car Life系統(tǒng),人家微信發(fā)個(gè)定位給你,你直接選百度地圖就可以投到多媒體屏幕上導(dǎo)航。關(guān)鍵是接近的配置,相同的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,科沃茲是比英朗要便宜2、3萬,而相同的價(jià)格,科沃茲又比福睿斯配置要高。算下來,性價(jià)比才是科沃茲的大招。

總結(jié):

科沃茲長測總結(jié)(16)底盤和性價(jià)比是大招

實(shí)在點(diǎn)說,科沃茲值得推薦嗎?值得,除了細(xì)節(jié)上一些小問題外,大的硬傷確實(shí)沒有,底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱三大件的體驗(yàn)還不錯(cuò)?;蛘呔唧w點(diǎn)說,相比英朗,科沃茲底盤要厚實(shí)舒服;相比福睿斯,科沃茲的動(dòng)力效率更佳,走爛路能力更好。再算算價(jià)格,數(shù)數(shù)配置,可能也不用再為選誰而糾結(jié)了。

李立山

@8602km

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參數(shù)配置科沃茲

官方價(jià):0.0 - 0.0萬

排 量:-

變速箱:-

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