科沃茲油耗總結(jié)(15)6千公里油耗全面披露
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP李立山 +關(guān)注 2016-12-25 評(píng)論 (0)
科沃茲落在我手上實(shí)屬不幸,因?yàn)檫@意味著它長(zhǎng)期會(huì)在廣州最擁堵的地區(qū)生活,這樣過(guò)去3個(gè)月,科沃茲的油耗能好看嗎?
經(jīng)過(guò)前面14篇長(zhǎng)測(cè),細(xì)到停車場(chǎng),大到高速市區(qū),偏到各種鄉(xiāng)道,甚至城市越野的路況都說(shuō)過(guò)了,只是挑通眼眉的網(wǎng)友已經(jīng)留言問(wèn),啊山你說(shuō)路況只字不提油耗,是不是要隱藏什么?沒(méi)有什么秘密,也不是憋什么大招,只是想等數(shù)據(jù)齊全,算清楚再全盤托出。好,3個(gè)月6千多公里的油耗數(shù)據(jù)就在這,一起來(lái)看看科沃茲究竟是不是省油的貨!
看這個(gè)油耗匯總,我知道很多人是一眼掃到底,直達(dá)最底下三個(gè)月綜合實(shí)際油耗的數(shù)字上,老司機(jī)級(jí)別的網(wǎng)友還會(huì)默默翻查其他長(zhǎng)測(cè)車的油耗,比個(gè)高低。不過(guò),做這個(gè)油耗表格的時(shí)候,我自己都覺(jué)得懺悔,除了提車時(shí)跑了兩趟高速,自落入我手之后,90%都是市區(qū)路況,而且是每天必經(jīng)廣州最擁堵和復(fù)雜的火車站路段。所以我自己也想,最后的綜合油耗肯定偏高。
結(jié)果,三個(gè)月的綜合實(shí)際油耗出來(lái),7.92L/100km,情況還不錯(cuò)呢。對(duì)比福睿斯長(zhǎng)測(cè),高速占了7成也要7.78L/100km,科沃茲的油耗沒(méi)有直接對(duì)比不敢說(shuō)更好,但起碼沒(méi)有被市區(qū)部分拖后腿。
即使市區(qū)擁堵已經(jīng)成了常態(tài),一箱油用完,平均時(shí)速也只有23km/h,百公里油耗還沒(méi)有破10。其中原因,首先是之前也常說(shuō)的,科沃茲的動(dòng)力集中在頭段,低轉(zhuǎn)時(shí)候動(dòng)力已經(jīng)很夠用,而且換擋積極,2千轉(zhuǎn)出頭立馬就升擋,所以市區(qū)正常走,2000轉(zhuǎn)以下就足夠解決問(wèn)題,關(guān)鍵是動(dòng)力已經(jīng)感覺(jué)足夠有沖勁,完全沒(méi)有深踩油門的意欲,動(dòng)力是被調(diào)節(jié)得很適宜在市區(qū)使用。
另外一個(gè)幫手是啟停系統(tǒng),科沃茲的啟??梢躁P(guān),但我從來(lái)沒(méi)關(guān)過(guò),因?yàn)閯?dòng)靜不大,反應(yīng)也夠快,起碼不會(huì)招人煩,用著用著都忘記它的存在了。唯有在一些有坡道的路面上,啟停的反應(yīng)會(huì)稍慢半拍,讓你有點(diǎn)著急,大部分時(shí)間都是一個(gè)安守本分,好用的啟停系統(tǒng)。
至于高速部分,科沃茲也沒(méi)有偏科,得益于6AT的扶持,可以長(zhǎng)期處于效率最高的高檔低速的狀態(tài)。120km/h巡航,轉(zhuǎn)速只要2500轉(zhuǎn),100km/h大概就2200轉(zhuǎn),對(duì)于一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也不容易的,不單需要檔位夠,更要看發(fā)動(dòng)機(jī)自身能力能不能發(fā)揮檔位的優(yōu)勢(shì),不然給你9個(gè)檔都只是擺設(shè)。
說(shuō)起科沃茲這個(gè)L2B的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其他通用的車型上也經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)它的身影,但科沃茲的調(diào)校真心不太一樣,動(dòng)機(jī)更集中,起步更沖,動(dòng)力好像比其他L2B車型要激進(jìn),然而油耗并沒(méi)有什么變。這個(gè)L2B的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然不是什么新機(jī)器,可已經(jīng)被壓榨得足夠高效。
還有一點(diǎn)可能幫助油耗的,是科沃茲全系標(biāo)配有ECO的模式,它其實(shí)不會(huì)具體干預(yù)機(jī)械層面的東西,只是會(huì)告訴你什么情況下才是科沃茲最高效和省油的情況,比如當(dāng)你輕點(diǎn)油門勻速前進(jìn)時(shí),儀表下就會(huì)出現(xiàn)ECO的顯示。ECO選項(xiàng)里還有油耗的趨勢(shì)分析,從駕駛者源頭上改善駕駛習(xí)慣,從而達(dá)到更好的油耗表現(xiàn)。說(shuō)起來(lái)好像很虛,不過(guò)日常開車有時(shí)候見(jiàn)到ECO的燈亮起,確實(shí)有點(diǎn)滿足感,想保持ECO的狀態(tài),自然而言地駕駛習(xí)慣也省一點(diǎn)。
關(guān)于油耗,作為科沃茲3個(gè)月的車主,我最不滿的是油箱小了點(diǎn),純市區(qū)上下班代步370公里就要加一次,即使跑高速最厲害的一次也就481公里。開得油表都沒(méi)顯示,完全清零,也只能加37升的油,像我們這種用車強(qiáng)度比較大,經(jīng)常到處跑的人,如果油箱能大點(diǎn)就好。
說(shuō)到底科沃茲算省油嗎?不能只聽我一家之言,油耗匯總表里除了油耗,還已經(jīng)列明具體的使用情況,大家可以對(duì)照自己的車,類似的情況大致比較一下,自己來(lái)判斷吧。
李立山
@8231km
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