MG6長(zhǎng)測(cè)（43）小結(jié)：半年真實(shí)油耗匯總分析

MG6的長(zhǎng)測(cè)已近尾聲，我們來總結(jié)一下這7個(gè)多月以來的真實(shí)油耗表現(xiàn)。

上圖是MG6用車期間的詳盡油耗記錄表，我們可以看到幾點(diǎn)：

1、整個(gè)用車期間，MG6總共加了32次油（算上提車的一次），最終計(jì)算的實(shí)際平均油耗為11.2L/100km。

2、用車期間最高的一箱油實(shí)際油耗為15.2L/100km，是在市區(qū)內(nèi)用作工作車的嚴(yán)酷用車情況下錄得；最低一次油耗為國慶期間自駕出行錄得，持續(xù)全程高速巡航得到了8.6L/100km。

3、提車初期的磨合期內(nèi)，油耗基本在11、12L/100km左右，磨合期后油耗有所降低，類似路況大約在9、10L/100km。

4、5月至8月深圳正值炎夏，這段時(shí)間總體油耗偏高，市區(qū)沒有低過10L/100km，即使跑高速也有9L/100km以上。但進(jìn)入9、10月，隨著天氣清涼，空調(diào)使用減少，油耗有整體有所回落。

5、整個(gè)用車期間我們都給MG6加93號(hào)油，符合廠家要求。由于油價(jià)太貴，MG6也未曾參與性能類測(cè)試活動(dòng)，所以我們從未給它加過97號(hào)油，因此也不知道會(huì)有什么不同。

6、原車行車電腦顯示的平均油耗數(shù)字比較不準(zhǔn)確，與我們計(jì)算的實(shí)際油耗至少相差1L/100km，有時(shí)多達(dá)3～4L/100km，而且總是低于實(shí)際值。知道這一特性后，我們對(duì)車載油耗顯示就不太在意了。

【行車電腦顯示油耗總是偏低，不可盡信】

從數(shù)值成績(jī)看，MG6 1.8T的總體油耗算不上出色，總平均油耗11L/100km，比我們長(zhǎng)測(cè)過的B級(jí)轎車平均水平還高出一點(diǎn)。對(duì)于這情況，我們分析不利于MG6省油的因素有這幾個(gè)：

首先是MG6車身較重。1.8T豪華版的重量為1580kg，比雅閣2.4的1535kg、新帕薩特1.8T的1520kg都要重。車重對(duì)油耗的影響無需多言。

其次，MG6在這么重的車身之上，仍實(shí)現(xiàn)了輕快、得體的起步和提速感，這說明它在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)較上非常注重初段、低速時(shí)的發(fā)力。起步和低速下提速，是我們?nèi)粘＝?jīng)歷最多的情況，這樣一來，MG6 1.8T的調(diào)較必定會(huì)增加日常行車中的油耗。從這一點(diǎn)說，MG6 1.8T有點(diǎn)為了駕駛樂趣不惜犧牲日常油耗的意思。

最后也要說說，MG6這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然迎合了渦輪增壓的大潮流，但它并沒有大眾TSI等新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)能科技算不上先進(jìn)。這些都說明了，經(jīng)濟(jì)節(jié)油并非MG6 1.8T的主題賣點(diǎn)，想圖省油可以選1.8L版本，又或者徹底不要選擇MG6這樣的運(yùn)動(dòng)、樂趣類車型。

顏宇鵬
2011年10月15日