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新桑塔納網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)篇(40)新發(fā)現(xiàn)和新體驗(yàn)

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2013-07-19   評(píng)論 (0)

新桑塔納這種一周網(wǎng)友深度試駕體驗(yàn)與4S店繞場(chǎng)地轉(zhuǎn)幾圈的所謂試駕有天淵之別,讓我能深入了解一臺(tái)車(chē),試著做一回“車(chē)評(píng)人”。

關(guān)鍵詞: 新桑塔納

新桑塔納在我手上開(kāi)了足足7天,已于6月29日下午4點(diǎn)正式交回鐘編,然后由下一個(gè)中山的車(chē)友接手進(jìn)行試駕評(píng)測(cè)了。由于工作、生活都比較忙,所以第二篇文章磨蹭到交車(chē)之后48小時(shí)之后才定下心來(lái)開(kāi)始寫(xiě),有愧于XCP何紅MM啊,沒(méi)按要求在第6天交作業(yè)……其實(shí),我想我可以老實(shí)交代,我延遲交文章那是因?yàn)椤獕毫μ齑螅?/p>

新桑塔納網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)篇(40)新發(fā)現(xiàn)和新體驗(yàn)
【該圖片來(lái)自新車(chē)評(píng)網(wǎng)】

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看過(guò)深圳車(chē)友Ben寫(xiě)的新桑塔納評(píng)測(cè)文章,他說(shuō)自己壓力山大,我豈能壓力比他小呢?!想當(dāng)年俺還在讀初中,班主任語(yǔ)文老師要求我們每個(gè)周末完成一篇日記或者讀后感,那時(shí)候就體驗(yàn)到了難產(chǎn)的felling,過(guò)了這么多年了,竟然在要完成XCP的作業(yè)的時(shí)候,我想起了當(dāng)年的日記作業(yè)……好吧,比山還大的?天?。ㄎ冶仨氄f(shuō),用這個(gè)字也不能堵住后來(lái)者,他們還可以用宇宙,甚至別的更大的東西來(lái)形容,請(qǐng)他們充分發(fā)揮自己的想象能力吧,哇卡卡?。。。?/p>

繼續(xù)后面的內(nèi)容之前,我先認(rèn)錯(cuò),之前那篇評(píng)測(cè)文章里關(guān)于大燈控制旋鈕下面的小儲(chǔ)物格的描述有誤,其實(shí)里面也是硬質(zhì)材料的,只是它設(shè)計(jì)的角度比較好,大小適合我的手機(jī),更重要的是我的這一臺(tái)手機(jī)有一個(gè)軟質(zhì)的清水套,所以不會(huì)因?yàn)槔锩媸怯操|(zhì)材質(zhì)而導(dǎo)致手機(jī)在里面碰撞振動(dòng)而發(fā)出噪音。

下面來(lái)說(shuō)一下后面幾天使用新桑塔納過(guò)程中的新發(fā)現(xiàn)和新體驗(yàn)。

我們先由前到后看一看新桑塔納身上的細(xì)節(jié)。

新桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖鉤上下兩部分都有活動(dòng)機(jī)構(gòu)。

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【新桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖扣】

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【新桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖扣】

而307則只有下面那部分可活動(dòng),誰(shuí)的設(shè)計(jì)更方便耐用,相信時(shí)間能把它們檢驗(yàn)出來(lái)。

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【307發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖扣】

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【307發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖扣】

新桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿固定方式比較特別,卡住支撐桿的塑料件是整塊塑料板的一部分,顯得特別強(qiáng)壯,相信也會(huì)特別耐用。

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【新桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撐桿固定】

而307的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿固定方式就沒(méi)那么耐用了,固定用的塑料卡扣,時(shí)間長(zhǎng)了老化而失去彈性而且變脆,容易斷掉而無(wú)法固定。但更換一個(gè)的費(fèi)用也更低。

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【307發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撐桿】

主駕側(cè)的地板上有固定地毯用的兩個(gè)突起塑料釘,如果選用的地毯是配合它們來(lái)設(shè)計(jì)的,就能避免出現(xiàn)地毯往前滑動(dòng)卡住油門(mén)、剎車(chē)踏板的情況(但長(zhǎng)測(cè)車(chē)的地毯雖然打了大眾的LOGO,卻不是配合新桑塔納設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,所以我試駕的這幾天這塊地毯還是往前滑動(dòng)了)。

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【地毯】

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【地毯固定扣】

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【地毯固定扣】

前排扶手箱的后側(cè)有一個(gè)小儲(chǔ)物格,我女兒坐車(chē)的時(shí)候喜歡把小物品放里面。

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【前排扶手箱后面小儲(chǔ)物格】

新桑塔納車(chē)內(nèi)兩邊的B柱位置均有一個(gè)小掛勾,方便掛衣服和小袋物品,在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候特別有用。

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【后排衣物掛勾左】

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【后排衣物掛勾右】

新桑塔納的油箱蓋是需要鑰匙開(kāi)啟的,28號(hào)我去加油的時(shí)候發(fā)現(xiàn)竟然沒(méi)有鎖,當(dāng)時(shí)我就給嚇了一跳,后來(lái)在還車(chē)的時(shí)候鐘編告訴我他們一直都沒(méi)鎖。油箱的設(shè)計(jì)是讓人無(wú)法從這里偷油出去的,但我覺(jué)得,如果被人家拿走了這個(gè)油箱蓋,或者被從加油口添點(diǎn)別的東西進(jìn)去,那可就不好玩了。

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【加油口蓋】

而加油口蓋是沒(méi)有鎖的,采用彈跳按壓式開(kāi)啟方式

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【加油口蓋彈起機(jī)構(gòu)(彈)】

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【加油口蓋彈起機(jī)構(gòu)(收)】

也就是跟書(shū)柜玻璃門(mén)的“柜門(mén)碰”類似了。

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【玻璃磁吸門(mén)扣】

輪胎充氣壓力指引信息也在加油口蓋內(nèi)側(cè)。

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【輪胎壓力指引】

307的加油口蓋留了個(gè)缺口以方便手指把蓋勾開(kāi),連彈起的機(jī)構(gòu)都省了。

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【307加油口蓋】

油箱蓋也需要車(chē)匙開(kāi)啟,而且開(kāi)啟狀態(tài)下車(chē)匙是無(wú)法拔出來(lái)的(新桑塔納則可以拔出來(lái)),所以不存在忘記鎖油箱蓋的情況。

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【307油箱蓋】

新桑塔納的行李箱門(mén)的鎖扣也有點(diǎn)另類,上半部分是比較常規(guī)的,下半部分卻只有一根粗粗的柱。

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【尾門(mén)鎖扣】

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【尾門(mén)鎖止柱】

而307的行李箱門(mén)鎖扣下半部分的設(shè)計(jì)就比較常規(guī)。

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【307尾門(mén)鎖耳】

新桑塔納的行李箱備胎后側(cè)的空位設(shè)置了一個(gè)雜物盒,可以擺放拖車(chē)?yán)K、過(guò)江龍、手套、洗車(chē)抹布之類的的東西,比較方便,而且拆換輪胎的工具也是有個(gè)發(fā)泡膠的盒子裝好,整潔而好用。

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【行李箱雜物盒】

某一天早上我在公司停車(chē)場(chǎng)為新桑塔納拍照的時(shí)候,好幾個(gè)同事都很好奇地問(wèn)這問(wèn)那,兩三個(gè)同事都認(rèn)為這車(chē)作為公司車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇(面子上過(guò)得去?。?。車(chē)隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)大眾車(chē)“實(shí)凈”(結(jié)實(shí)的意思)但擔(dān)心會(huì)像帕薩特一樣的“質(zhì)量差”。公司有三臺(tái)帕薩特,都出現(xiàn)燒機(jī)油、漏冷卻液之類的問(wèn)題,不知道私家車(chē)車(chē)主的帕薩特如果比較注重保養(yǎng)維護(hù)的情況下會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題呢?

看完細(xì)節(jié)講了觀眾感受,該說(shuō)說(shuō)高速了,XCP給了這么個(gè)長(zhǎng)測(cè)試車(chē)的機(jī)會(huì),俺沒(méi)得和新桑塔納到高速上飆一飆豈不是十分遺憾?恰好周五有個(gè)去陽(yáng)江的任務(wù),于是毅然決定領(lǐng)著新桑塔納去瀟灑走一回。出發(fā)前看看行車(chē)電腦信息:交車(chē)前鐘編輯加滿油后已行駛185km。

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【6月28日早8點(diǎn)多出發(fā)前已行駛里程】

平均速度20km/h

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【6月28日早8點(diǎn)多出發(fā)前平均速度】

平均油耗9.5L/100km

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【6月28日早8點(diǎn)多出發(fā)前平均油耗】

同行的經(jīng)理YOYO姐對(duì)于主駕側(cè)的遮陽(yáng)板上沒(méi)鏡子很大意見(jiàn)啊,認(rèn)為女生開(kāi)車(chē)的話,下車(chē)前都會(huì)要照一下鏡子的,對(duì)這種副駕遮陽(yáng)板才有鏡子的配置很是不能接受。她認(rèn)為寧可把鏡子改去主駕那邊去。這……大眾不知道該怎么想呢?

出發(fā)了,走的是廣珠西線接西部沿海高速,路上風(fēng)光明媚。

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車(chē)上總共2個(gè)人,是當(dāng)日來(lái)回的也就沒(méi)別的行李了,上高速提速到100km/h是很輕松的,高速入口并線深踩一點(diǎn)油門(mén)就很快地能做到與車(chē)流同步,安全地并入主車(chē)道。

感覺(jué)新桑塔納的懸掛在高速路上經(jīng)過(guò)起伏路段時(shí)沒(méi)有明銳的服帖感,有橫風(fēng)的時(shí)候,車(chē)身的晃動(dòng)感也明顯,與高車(chē)身的三廂307相似,而明銳的車(chē)身可能比較流線扁平,所以以往開(kāi)明銳走西部沿海高速時(shí)有橫風(fēng)能聽(tīng)到風(fēng)聲卻沒(méi)那種明顯的車(chē)身被吹到想要跑偏的感覺(jué)。

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感覺(jué)上,新桑塔納在80km/h以下的噪音比較小而給人一種高檔感,但時(shí)速上到100就,風(fēng)噪和路噪就明顯起來(lái)了,開(kāi)到120km時(shí)速,那兩種噪音就成為比較大的滋擾,開(kāi)音樂(lè)也必須開(kāi)到很大聲才能掩蓋住噪音,與明銳的隔音還是差了一截,跟帕薩特更是沒(méi)的比了。

新桑塔納在高速上巡航用6檔,100km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速大概2020rpm,120km/h時(shí)大約2500rpm,在西部沿海高速是比較少車(chē)的,可以用定速巡航功能了,發(fā)現(xiàn)定速巡航的cancel撥鈕真的好容易一撥就撥到off那邊去。另外,新桑塔納的定速巡航在熄車(chē)后仍然有記憶,下次著車(chē)后仍可恢復(fù)上次的巡航速度,307的定速巡航則是熄車(chē)則失去記憶的。

用定速巡航解放了右腳確實(shí)很舒服,但YOYO姐對(duì)定速巡航的安全性很是懷疑,特別地?fù)?dān)心使用定速巡航的時(shí)候人會(huì)麻痹大意,所以回程的時(shí)候我走開(kāi)陽(yáng)線都比較少用了。

中途經(jīng)過(guò)隧道,我開(kāi)示寬燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)的液晶屏亮度會(huì)明顯地暗一檔,而關(guān)閉示寬燈的時(shí)候,液晶屏又會(huì)恢復(fù)原來(lái)的亮度,看來(lái)設(shè)計(jì)是考慮了對(duì)比度與視力疲勞的問(wèn)題,這也屬于人性化和考慮安全的設(shè)計(jì)。

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回程的時(shí)候在梁金山加了100元93#汽油。

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【6月28日晚9點(diǎn)半加油量】

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【6月28日晚9點(diǎn)半加油后】

總共行駛了530km,其中215km是市區(qū)和國(guó)道,315km是高速,平均油耗7.1L/100km,賊省油了,1.6排量的307表示壓力山大。

加了油之后我把2號(hào)記數(shù)器清零了,到晚上將近11點(diǎn)回到家時(shí)的行車(chē)數(shù)據(jù):

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【6月28日晚近11點(diǎn)到家平均油耗】

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【6月28日晚近11點(diǎn)到家已行駛里程】

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【6月28日晚近11點(diǎn)到家平均時(shí)速】

可以看到,90%的高速路,油耗低至5.3L/100km。我知道,307在欲哭無(wú)淚……

經(jīng)過(guò)7天的長(zhǎng)測(cè)試駕,比較喜歡新桑塔納底盤(pán)和空調(diào)。后排有3個(gè)頭枕這個(gè)配置我也比較欣賞,畢竟中低階層出外比較多的機(jī)會(huì)都是坐的人多一些,后排中間那個(gè)人也能有個(gè)可調(diào)節(jié)的頭枕,長(zhǎng)途就舒服多了。而后排的兒童座椅固定裝置也是能取悅我的地方,孩子是祖國(guó)的未來(lái),有安全意識(shí)了也需要有安全的座椅固定方式。至于缺點(diǎn),同級(jí)別比較,我覺(jué)得主要還是配置接近的情況下價(jià)格偏高了,至于那些化妝鏡的問(wèn)題,也許大眾有自己的策略考慮吧?

文章的最后,要感謝XCP給這么個(gè)機(jī)會(huì)我試駕,這種深度試駕與4S店那里繞著場(chǎng)地轉(zhuǎn)幾圈的所謂“試駕”具有天淵之別,讓我能深入了解一臺(tái)車(chē),試著做一回“車(chē)評(píng)人”。當(dāng)然,也要感謝眾多看了我文章而沒(méi)有扔番茄雞蛋的車(chē)友……大家等一等!讓我跑開(kāi)之后你們?cè)偃印?/p>

新車(chē)評(píng)網(wǎng)友:我是根根
2013年7月19日

標(biāo) 簽   新桑塔納

參數(shù)配置桑塔納

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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