艾瑞澤7網(wǎng)友長測（33）二次保養(yǎng)，4S服務(wù)體驗記

話說艾7儀表盤中的黃色小扳手早已亮起，這是要去保養(yǎng)的節(jié)奏了。林隊長交車時有拜托幫去保養(yǎng)的“重任”，也是長測車的另外一種體驗吧。

林隊長讓先打電話過去預(yù)約，但是我并沒有遵其意而行之，我是想看看如果不預(yù)約大概會耗費多長時間，因為很多車主經(jīng)常是不預(yù)約，臨時上門的。不過我在去之前還是有給4S店去電話，4S店也有提醒，如果不預(yù)約會需要排隊。

4S店的位置不難找，在深業(yè)汽車城里，有導(dǎo)航毫無壓力。深業(yè)汽車城我是第一次去，感覺里面的道路很狹小，道路兩旁又隨意停滿了各種車輛，不知這算不算汽車城的通病。來到4S店，門口有比較明顯的接待大廳標志，還有一個接待人員位置，但是沒有人。因為4S店的維修保養(yǎng)是在二樓完成，所以我猜測門口的這個人員位置是指示來保養(yǎng)的車輛按次序停車和將客戶的車輛開到二樓去保養(yǎng)的，但很可惜我到達的時候是沒有人的。

進入招待大廳一共有6個招待位置，圖片正在接電話的工作人員后來接待了我。就服務(wù)熱情而言是沒有問題的，我進去的時候，她還正在接待另外一位客戶，當時看到我進來就讓我稍等一下。至于為什么接待人員不足，她也解釋說今天放假，所以工作人員輪休。不過服務(wù)水準也是因人而異，她附近有一個男工作人員，應(yīng)對客戶的問題時態(tài)度就不是那么友好了。

在打單的同時，接待員介紹了4S近期的夏季專項保養(yǎng)項目。這點值得贊一個，因為我發(fā)現(xiàn)有些4S店的工作人員對于這種免費的檢測保養(yǎng)項目都是懶得提及與介紹的。

在看過車子的基本狀況及詢問完使用情況后，我就打單上二樓保養(yǎng)。上到二樓之后發(fā)現(xiàn)車間很標準，按照不同的流程劃分工位，體現(xiàn)一個4S店該有的專業(yè)配備。因為只是換機油及機油格的常規(guī)保養(yǎng)，所以我在保養(yǎng)開始時有看表，記下常規(guī)保養(yǎng)需要多長時間。另外接待員也有推薦發(fā)動機清潔保養(yǎng)及各部件保養(yǎng)潤滑等服務(wù)，被我拒絕。其實對于1萬公里的新車這些都是沒有必要的，不過我看了下價格不會太貴，如果車主心疼車輛，可以自由選擇。

艾7正式上架，有技師過來進行燈光等常規(guī)項目的協(xié)助檢查。我也是第一次打開艾7的引擎蓋，整個艾7的發(fā)動機倉規(guī)格有序。比我朋友的新捷達好的太多?？諝鉃V芯作為檢查項目，并不規(guī)劃，技師用氣槍做了清理。

看到這懸架，又有人要羨慕嫉妒恨了，這個成本有這么高嗎？廠家們非要在這上門摳門做文章？整個艾7的底盤防護措施都做的不錯，沒有做什么底盤防銹和裝甲的必要。因為來保養(yǎng)時已經(jīng)超了1000多公里的里程，機油已經(jīng)比較黑了。

技師在檢查輪胎，這個工序忽視不得，技師在檢查前右輪時就發(fā)現(xiàn)扎了一個小釘子，只不過釘子很短，技師做了及時的清除。對各關(guān)鍵部位的螺絲做加固，我印象中致勝的常規(guī)保養(yǎng)沒有這么細心吧？

奇瑞的原廠機油，接待人員說機油分三檔，可以自由選擇，原廠機油是礦物油，但技師則說原廠機油也是合成機油，不知誰說的是準確答案？

檢查火花塞，正常情況下小保養(yǎng)項目是沒有這一項檢查的，這就是前文提到的夏季保養(yǎng)項目。

在做完各項工序后，用清潔劑和氣槍在對發(fā)動機倉做清潔，我問技師這是必做工序嗎，技師給了肯定答復(fù)。如果真是每輛車都這樣對待，那淚流滿面呀。出場前進行胎壓檢測，各個輪胎都加到2.5。感覺各4S店都這個標準呀，估計也沒人按照廠家給出的那個繁瑣氣壓指示表來調(diào)整氣壓。

在體驗完保養(yǎng)項目后，我還專門去觀察了4S店的等待休息區(qū)。休息區(qū)不大，如果保養(yǎng)的車主比較多的情況下感覺位置肯定是不夠用的。休息區(qū)可以透過窗戶直接看到車輛維修保養(yǎng)的情況，我保養(yǎng)的那家福特4S店就沒有。溫馨提示上面是有很多待遇享受的，但是實際情況是除了常規(guī)的茶水外，其他的只是宣傳。這點需要改善，既然承諾了，那么就做到吧。

整個艾7的售后保養(yǎng)體驗結(jié)束，整體的感受是不求有功，但求無過。整個服務(wù)配得上國產(chǎn)車4S店的應(yīng)有水準，但是沒有亮點。不過想想我那20萬致勝也是差不過這般的服務(wù)，再次淚流滿面。常規(guī)保養(yǎng)花費情況：工時費：160元，機油及濾芯等材料：263.5元，總計花費423.5元。

為期6天的艾7體驗就要曲終車散了，我看到了國產(chǎn)車的不斷進步，與合資車的差距在一點一點的縮小，我們可以期待。同時我也在憧憬著觀致3的各方面長測體驗。

slayerpurple
2014年6月17日