艾瑞澤7長(zhǎng)測(cè)（39）半年油耗大匯總

艾瑞澤7的長(zhǎng)測(cè)接近尾聲，我們照例也要對(duì)艾瑞澤7這半年來(lái)的油耗做一個(gè)總結(jié)，下表就是艾瑞澤7半年來(lái)的詳細(xì)油耗記錄，可以看到，這半年里艾瑞澤7的總平均油耗是9.51L/100km。

這次艾瑞澤7的長(zhǎng)測(cè)有點(diǎn)特殊，因?yàn)槠渲杏卸辔痪W(wǎng)友參與進(jìn)了我們的長(zhǎng)測(cè)。本來(lái)我們平時(shí)的長(zhǎng)測(cè)就會(huì)有多人輪換駕駛、以不同的駕駛方式去通過(guò)不同的路況，以取得盡量多樣的油耗成績(jī)。在網(wǎng)友加入我們的長(zhǎng)測(cè)之后，就有了更多駕駛風(fēng)格的駕駛員，可以讓艾瑞澤7經(jīng)過(guò)更多的路況，這樣我們長(zhǎng)測(cè)最后的油耗記錄就會(huì)更加有價(jià)值。在上面這個(gè)圖表中，由網(wǎng)友們做出的油耗數(shù)字我們已經(jīng)以綠色標(biāo)注出來(lái)?；蛟S大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，我們的網(wǎng)友做出了艾瑞澤7長(zhǎng)測(cè)半年里最高的一個(gè)油耗數(shù)字，以及一個(gè)第二低的油耗數(shù)字，看來(lái)網(wǎng)友們的駕駛方式和行駛路況還真是有別于我們的（或者說(shuō)是網(wǎng)友們能遇到比我們更極端的路況），光憑這一點(diǎn)網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)都很有價(jià)值了。

再仔細(xì)分析一下艾瑞澤7的油耗。半年里最低的一個(gè)油耗數(shù)字是6.64L/100km，這是稀飯?jiān)趶V珠西線高速上做出來(lái)的純高速油耗；最高的一個(gè)油耗數(shù)字是由網(wǎng)友做出的12.33L/100km的純市區(qū)油耗，我看過(guò)用車(chē)記錄，那位網(wǎng)友幾乎每天的路況記錄都是“很擁堵”，也真是辛苦您幫我們做出一個(gè)這么典型的油耗數(shù)字了。

再來(lái)橫向?qū)Ρ取Ｔ谥拔覀冮L(zhǎng)測(cè)過(guò)另一臺(tái)1.6+CVT的自主品牌A級(jí)車(chē)——海馬福美來(lái)，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車(chē)在半年長(zhǎng)測(cè)的總平均油耗數(shù)字上竟然高度的接近，福美來(lái)是9.50L/100km，而艾瑞澤7是9.51L/100km，說(shuō)明這兩臺(tái)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性水準(zhǔn)不相上下。奇瑞之前一直宣傳艾瑞澤7上這套動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)程度，而我們?cè)趯?shí)際的駕駛過(guò)程中也確實(shí)覺(jué)得艾瑞澤7的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)要比福美來(lái)那個(gè)更加順滑，甚至一直覺(jué)得艾瑞澤7應(yīng)該會(huì)有更低一些的油耗數(shù)字，現(xiàn)在看出來(lái)的成績(jī)，我們猜想或許奇瑞的動(dòng)力系統(tǒng)還是更優(yōu)秀一些，但艾瑞澤7比福美來(lái)車(chē)身重了近200公斤，這是一個(gè)很大的劣勢(shì)，抵消掉了動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)性。從具體的油耗數(shù)字我們可以參考一下（雖然并不是完全嚴(yán)謹(jǐn)）：在勻速較多的高速路段，艾瑞澤7能比福美來(lái)做出更好的油耗成績(jī)（最佳成績(jī)6.64對(duì)7.06），但在經(jīng)常需要停車(chē)—起步的市區(qū)擁堵路況下，艾瑞澤7油耗則更高（最差成績(jī)12.33對(duì)11.36）。

我們?cè)僬襾?lái)與艾瑞澤7“同根”的瑞麒G3來(lái)做個(gè)對(duì)比，兩者的動(dòng)力數(shù)字接近、車(chē)身重量接近，最大的差別就是一個(gè)配了CVT變速箱，另一個(gè)則是手動(dòng)擋。兩臺(tái)車(chē)長(zhǎng)測(cè)半年的總平均油耗相差了1.15L/100km，而在每種路況下艾瑞澤7的油耗數(shù)字也確實(shí)只比G3高1-1.5L/100km左右，這是一個(gè)正常的差距。也就是說(shuō)，奇瑞的這臺(tái)自主研發(fā)的CVT變速箱基本沒(méi)有多拖油耗的“后腿”，艾瑞澤7要想再省油一點(diǎn)，該抓的不是這一點(diǎn)。

所以我們最后的結(jié)論是：一，艾瑞澤7的燃油經(jīng)濟(jì)性水準(zhǔn)，還是自主品牌A級(jí)車(chē)（搭配CVT變速箱）的平均水準(zhǔn)，沒(méi)有達(dá)成很大的突破；二，造成艾瑞澤7 CVT車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有更進(jìn)一步的重要原因是車(chē)身輕量化工作做得還不夠好?；蛟S奇瑞在把動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)做到一個(gè)階段之后，下一步該重點(diǎn)解決車(chē)身輕量化的問(wèn)題了。

曾昭慶
@14900km