北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T半年長(zhǎng)測(cè)最終文字總結(jié)

【長(zhǎng)測(cè)時(shí)間：2014年1月9日-2014年7月25日|長(zhǎng)測(cè)里程：17889km】

作為國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)為數(shù)不多的合資中型SUV，北京現(xiàn)代新勝達(dá)2.0T加入長(zhǎng)測(cè)隊(duì)伍，至今行駛里程超過(guò)17000公里，結(jié)束長(zhǎng)期測(cè)試任務(wù)。這部讓很多人刮目相看的車型，有怎樣的表現(xiàn)？進(jìn)入正文。

車型與價(jià)格

我們購(gòu)買的車型為2.0T兩驅(qū)時(shí)尚版，廠方指導(dǎo)價(jià)為25.68萬(wàn)元，談得現(xiàn)金優(yōu)惠為6000元。選顏色時(shí)，大多數(shù)同事覺(jué)得白色新勝達(dá)好看，但我們考慮長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)伍白色居多，就抱定打算買比較特別的棕色，但后來(lái)因?yàn)榘咨F(xiàn)車充足可快速提車，我們最終還是選擇了白色，后來(lái)的事實(shí)也證明白色確實(shí)是新勝達(dá)的最主流選擇。

使用概況

作為一部功能豐富實(shí)用的SUV，新勝達(dá)在長(zhǎng)測(cè)期間很搶手，特別同事們外出時(shí)，都會(huì)想到它，所以新勝達(dá)的長(zhǎng)測(cè)行駛里程空前地長(zhǎng)。新勝達(dá)所遇到過(guò)的各類場(chǎng)景和故事，也是同期長(zhǎng)測(cè)車型最多的，它不僅在城里走動(dòng)，還陪伴同事們?nèi)サ竭^(guò)多路況的山路，還去了賽車場(chǎng)，甚至還上賽道去工作。新勝達(dá)不僅去的地方多，路況的變化還更多——新勝達(dá)堪稱經(jīng)歷過(guò)各種中國(guó)式爛路。總之，勝達(dá)接受了超全面的考驗(yàn)。

外形設(shè)計(jì)

外形漂亮是近年來(lái)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代品牌的一大共同認(rèn)識(shí)，新勝達(dá)換代前，那時(shí)候的上一代勝達(dá)是老車型，多年沒(méi)有換代。而時(shí)隔多年才推出的新勝達(dá)，它的設(shè)計(jì)直接跳過(guò)了早期的悅動(dòng)、IX35等產(chǎn)品的風(fēng)格，有了它們的探索，等新勝達(dá)一出來(lái)，就有一副讓人驚艷的漂亮外表。

另外，開(kāi)著我們的白色新勝達(dá)上路，在路上所見(jiàn)的新勝達(dá)幾乎都是白色——大家對(duì)顏色的選擇幾乎相同，也說(shuō)明白色的新勝達(dá)最招人喜愛(ài)。

車廂與裝備

早期的韓系品牌，車廂的裝潢都會(huì)比同級(jí)對(duì)手華麗很多，特別是那些錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的高端車型，加上用料搭配風(fēng)格偏傳統(tǒng)，所以反倒不得心態(tài)年輕的消費(fèi)者喜歡。近年來(lái)，現(xiàn)代和起亞都成功地以設(shè)計(jì)推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步，甚至提升品牌影響力，這時(shí)候車廂用料配色走向年輕、簡(jiǎn)單，欣賞和喜歡它的人反而多。新勝達(dá)就是典型代表，車廂設(shè)計(jì)追求自己的風(fēng)格，但車廂的用料真的很中規(guī)中矩。只是在長(zhǎng)測(cè)期間，我沒(méi)有聽(tīng)到周圍人說(shuō)新勝達(dá)車廂不夠檔次，包括編輯部里幾位年輕的90后同事。

以底盤(pán)級(jí)別找對(duì)手的話，新勝達(dá)應(yīng)該以漢蘭達(dá)為對(duì)手，但它又不像漢蘭達(dá)的塊頭那么大，所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該介乎于漢蘭達(dá)和一般緊湊型SUV之間。新勝達(dá)的空間大小也類似這樣的排位，無(wú)論是乘坐空間還是尾廂的儲(chǔ)物空間，它不是30萬(wàn)元以內(nèi)SUV里最大的，但又比一般緊湊型城市SUV要寬裕些，已經(jīng)足以讓我們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)期間用車倍覺(jué)方便，特別是還完成了幾次重型搬運(yùn)的工作。儲(chǔ)物便利性方面，新勝達(dá)延續(xù)了韓系車的水準(zhǔn)，很好用，長(zhǎng)測(cè)期間走了不少長(zhǎng)途，也沒(méi)有乘客提出抱怨。