悅翔V7長(zhǎng)測(cè)（20）三個(gè)月油耗總結(jié)報(bào)告

為期三個(gè)月的長(zhǎng)安悅翔V7長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)進(jìn)入尾聲了，按照慣例，我們依舊會(huì)向網(wǎng)友們匯報(bào)對(duì)整個(gè)長(zhǎng)測(cè)過(guò)程的油耗情況。這三個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)我們總共記錄了13次有效的油耗數(shù)據(jù)，涵蓋了市區(qū)和高速路段的駕駛，相關(guān)數(shù)據(jù)我們用表格記錄了下來(lái)。

如表格所示，悅翔V7最終得出的綜合平均油耗為8.3L/100km，以一臺(tái)1.6L+5MT的三廂入門級(jí)家轎來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)只能算是中規(guī)中矩。相比起最近我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)的動(dòng)力總成相近的車，這部悅翔V7的油耗確實(shí)算不上省，剛剛結(jié)束的寶駿730作為一部更大更重的MPV，同樣是8.3/100km的成績(jī)，作為入門SUV的江淮S3，更是做到了7.8/100km。在整個(gè)長(zhǎng)測(cè)階段，悅翔V7的臨時(shí)車主也換過(guò)好幾個(gè)人，大家的駕駛風(fēng)格還是有點(diǎn)偏快的，也許是因?yàn)閂7好開，大家也忍不住多踩了些油門吧。至于行駛的路況，悅翔V7大部分時(shí)候都在廣州的市區(qū)行駛，但到了周末就會(huì)在珠三角的城市之間穿梭，大致使用狀況基本由60%高速和40%的市區(qū)構(gòu)成。

最低的油耗出現(xiàn)在剛剛拿到車的第一箱油，那是在廣深珠之間的高速上消耗，因此平均油耗只有7L/100km，小計(jì)里程達(dá)到了574公里，如果是純高速的話，悅翔V7的續(xù)航里程應(yīng)該可以突破600km。最高油耗達(dá)到了9.4L/100km，那是我們廣州市區(qū)通勤創(chuàng)造的，由于平時(shí)我上下班都遇到一段比較擁堵的路況，即使有啟停系統(tǒng)的幫助也沒(méi)能把數(shù)字壓下來(lái)。加上這箱油期間我們還做了加速和制動(dòng)的性能測(cè)試，對(duì)于燃油的消耗自然也比平常要多一些。

空調(diào)的使用也有一定的因素，由于廣東年后的天氣非常溫暖，甚至有些日子達(dá)到了27、28度，所以長(zhǎng)測(cè)期間我們有一半的時(shí)間都開著空調(diào)。此外，自動(dòng)啟停功能我們?cè)诮^大部分時(shí)間也是開啟著的，不過(guò)需要說(shuō)明的是，因?yàn)殚L(zhǎng)測(cè)這三個(gè)月的天氣相對(duì)還是比較涼爽的，但是如果這次長(zhǎng)測(cè)放在了炎熱的夏天，就又是另一番景象了。因?yàn)閻傁鑆7的啟停系統(tǒng)在熄火之后，空調(diào)是不制冷的，車廂內(nèi)就會(huì)變得很熱。如果是夏天的話我估計(jì)剛著車的前10分鐘基本是不會(huì)打開的，即使是車廂溫度降下來(lái)后，一般人忍受個(gè)1分鐘也就是極限了。因此如果是在夏天關(guān)閉了啟停系統(tǒng)并常開空調(diào)的話，悅翔V7的整體油耗還得增加約0.5L/100km左右。

其實(shí)長(zhǎng)測(cè)悅翔V7這段時(shí)間，我們編輯部?jī)?nèi)部一致都認(rèn)為悅翔V7的變速箱應(yīng)該加個(gè)第六擋，尤其在跑高速的時(shí)候。當(dāng)速度保持在100km/h時(shí)，車顯百公里油耗為6.5/100km，轉(zhuǎn)速表的指針已經(jīng)飆到了2800轉(zhuǎn)，120km/h時(shí)更是高達(dá)3400轉(zhuǎn)，車顯油耗提升至7L/100km，轉(zhuǎn)速還是比較高的。不僅高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有比較多的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音傳入到車廂中，而且對(duì)于高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性也是有一定的影響，我相信如果是給悅翔V7個(gè)6擋，油耗至少能降低0.5L/100km。

和CS75一樣，悅翔V7的行車電腦顯示的平均油耗依然與實(shí)際計(jì)算油耗有著不小的偏差，實(shí)際計(jì)算油耗總是比車顯油耗要高。而且看上面的表格我們發(fā)現(xiàn)，在跑高速較多時(shí)實(shí)際油耗比車顯油耗只高出0.3L/100km左右,倘若是市區(qū)較多，最大則相差0.8L/100km左右。這就一定程度上削弱了用戶在駕駛中得到的油耗信息的參考價(jià)值，希望廠家能在日后好好改善這個(gè)問(wèn)題。

最后不得不說(shuō)一下長(zhǎng)安這臺(tái)1.6L Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)，從動(dòng)力的參數(shù)上看已經(jīng)算是比較漂亮，和很多一線合資品牌的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)都能站在同一水平線上，匹配完善度更是好得讓我們驚喜，但是從燃油經(jīng)濟(jì)性上，還是有不少進(jìn)步的空間，畢竟現(xiàn)在一些級(jí)別更高的合資品牌產(chǎn)品，例如昂克賽拉、雷凌等，雖然排量和車型都要更大，但油耗卻更低?？椿谻S75的長(zhǎng)測(cè)，它所搭載的2.0L Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是油耗成績(jī)不太理想，因此，長(zhǎng)安想要進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，鞏固目前自主品牌老大的位置，對(duì)于動(dòng)力總成的升級(jí)已經(jīng)事不宜遲了。

總體而言，悅翔V7的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖沒(méi)有再一次給我們驚喜，但還是達(dá)到了這個(gè)級(jí)別家用車的中游水平，對(duì)于一般家庭正常的使用強(qiáng)度而言，悅翔V7的燃油成本負(fù)擔(dān)并不算大。

伍澳迦
@5617km