中國品牌的最高造車水準(zhǔn)代表?馬上長測TA是否名副其實!

翻看每月的銷量榜單，還是發(fā)現(xiàn)緊湊型SUV人氣最旺，畢竟剛需群體對好車的熱情從未退卻。近年來，順著消費升級的大勢，以往德、日系獨大的局面悄然發(fā)生變化，中國品牌努力向上并成功破局。在整體產(chǎn)品實力大幅增強之余，還將高品質(zhì)和好體驗帶到了普羅大眾的身邊，讓豪門貴客比起以往時候都要更親民。

突圍代表作非領(lǐng)克莫屬，暢銷大賣的01車型正是極佳佐證。它既有沃爾沃大牌的技術(shù)家底，又有吉利這中國品牌中堅在背后撐腰，而且主打車型售價在20萬以內(nèi)，里外品質(zhì)均達到豪華車水準(zhǔn)。如今領(lǐng)克已成立三年，領(lǐng)克01才上市不到兩年，也已累積了超過13萬車主，意味著領(lǐng)克不再是個小眾“潮牌”了。該車用超高的質(zhì)價比，向市場證明了是消費者的寵兒。

該車之所以廣受熱捧，離不開兩大緣由：新派和均衡。前者主要說的是設(shè)計和定位，領(lǐng)克01走的是年輕化路線，謝絕傳統(tǒng)俗氣的大鍍鉻裝點，反倒借用個性的造型來彰顯前衛(wèi)。再配合筋線、姿態(tài)、車漆這些顯眼元素，就很對當(dāng)前年輕買家的味兒。

而真正吸引大家并能轉(zhuǎn)化為購買力的，我想還是領(lǐng)克01的面面俱到。自01問世，連該價位熱銷大賣的同級SUV都開始緊張，因為這個對手確實很難對付。以往總說“車無完車，顧此必失彼”，大多消費者在選購時被逼著做取舍，像：奇駿，舒服平順，動力得接受稍差點意思；CR-V，夠大夠強，不過要忍忍隔音降噪；途觀，德味品質(zhì)，但里外套娃導(dǎo)致新鮮感缺乏。誰曾料到領(lǐng)克01竟以理想的兼容形式登場，照顧齊用戶在智能、安全、操控、品質(zhì)等方面的痛點。

此外，領(lǐng)克把最新研發(fā)且拿得出手的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，以及一身豪華裝備都給了它。也正因如此，領(lǐng)克被網(wǎng)傳為“中國品牌里最高造車水準(zhǔn)的代表”。對此，我們也充滿好奇，因此選中了領(lǐng)克01進行長期測評，來驗證它是否真的那么名副其實？中國品牌到底到達了一個怎樣的造車技術(shù)水準(zhǔn)？

在接下來一段時間內(nèi)，新車評網(wǎng)為領(lǐng)克01準(zhǔn)備了系列的圖文和視頻選題，基本涵蓋到整車?yán)锿獾姆椒矫婷妗Ｄ敲此芊癫蝗枋姑賱?chuàng)好評呢？且讓我們帶著疑問出發(fā)，共同開啟這為期半年的長測。此外，誠摯歡迎各位網(wǎng)友針對長測規(guī)劃，在評論區(qū)多提寶貴意見。

開篇前，給大家附贈一條好消息：領(lǐng)克01將在完成全部內(nèi)容后，同步進行在線競價拍賣。對該車感興趣的潛在買家們，絕不能錯過這“抄底撿漏”的大好良機。

01怎么選？一眼看清純型耀勁

要想選車不犯懵，全系序列先捋順。國VI排放的領(lǐng)克01全系價格區(qū)間在15.08-19.88萬元，車型主要劃分為純型耀勁，可對應(yīng)理解成低配、中配、高配和頂配四驅(qū)。它們各自顯而易見的區(qū)別，在于車身顏色、輪轂造型、座椅材質(zhì)、裝飾面板、功能配置等。

從型及以下的版本分析起，發(fā)現(xiàn)價差控制在合理的范圍之內(nèi)，而且難能可。10.25英寸全液晶儀表盤+10.2英寸中控大屏以標(biāo)配的形式出現(xiàn)，一改市售低配車的“寒磣”形象?？紤]到定位以滿足基礎(chǔ)用車和拉低準(zhǔn)入門檻為主，也能理解部分安全和舒適性配置的缺席。

此外，官方給純和型提供有3000元的P1 LED前大燈照明系統(tǒng)選裝包（含：全LED遠近光前大燈、AFS智能大燈隨動轉(zhuǎn)向功能、大燈高度自動調(diào)節(jié)功能），屬剛需群體的寵兒。

接下來輪到比型貴1萬元的型Pro，看似要價稍高，但勝在質(zhì)價比突出。誘人之處表現(xiàn)在換回齊整的智能駕駛輔助技術(shù)之余，還同時見到不少精品裝備的身影，像電動尾門和10個揚聲器的哈曼Infinity音響等，大體符合用戶對品質(zhì)生活的諸多念想，主銷版本實錘了。

耀Pro相較型Pro多上4000元，該部分其實主要為個性買單，例如外觀有全系獨有的灰和藍可選，而內(nèi)飾也還有黑/白的組合搭配。特別一提，這兩款Pro享有領(lǐng)克準(zhǔn)備的實惠待遇，3000元的P2智享科技包（含：駕駛席座椅帶通風(fēng)功能/駕駛席座椅帶記憶功能（含外后視鏡記憶功能）/360°全景影像系統(tǒng)/副駕駛席座椅后排電動調(diào)節(jié)）。

最后看邁入二十萬元大關(guān)的勁Pro，恰巧這也是編輯部經(jīng)過深思熟慮后，所決定選擇購入的型號。此處有兩萬元左右的價差，相信很多人已望而卻步了，但我們根據(jù)核心部件的價值以及用車環(huán)境的評估，還是敲定長測非它不可。緣由有二，其一特別期待領(lǐng)克這套動力總成的表現(xiàn)，好奇向來以效率著稱的雙離合能在平順性上，帶來多少新驚喜，以及會否衰退等。

其二，談及SUV總少不了翻山越嶺和爬山涉水的聯(lián)想，恰好領(lǐng)克01有21°接近角、27°離去角和500mm涉水深度的硬指標(biāo)，好底子沒四驅(qū)輔助豈不浪費。為細究該車到底能在郊外撒多少“野”，這回毅然狠下心來，花大價錢直接上頂配，后續(xù)的精彩內(nèi)容敬請期待。

買車附贈：體驗+服務(wù)

頭頭是道的品質(zhì)理論過后，緊接開始實踐驗真知的環(huán)節(jié)。出發(fā)前，我們先通過官網(wǎng)查詢附近的經(jīng)銷商信息，并逐一咨詢周邊地區(qū)的車源情況。幾經(jīng)波折才打聽到深圳特區(qū)有現(xiàn)貨，本著“早買早享受”的原則，隨即到訪位于南山區(qū)的領(lǐng)克中心。店頭設(shè)計迎面就有高端大氣上檔次的感覺，過目不忘的效果全靠這套黑暗系風(fēng)格達成，能看出和傳統(tǒng)汽車銷售的差異。

通透的玻璃加上偌大且明亮的室內(nèi)，整個感覺絲毫不像以車為主的傳統(tǒng)賣場，寬敞舒適的輕松氛圍彷如在逛一線潮牌店。除顯眼位置處陳列有主銷型號的展車外，更多的空間可被看作為生活方式的表達，算是把品質(zhì)和價值的觀念傳遞到位了。

熱情招待和簽單蓋章那些就略過了，這里想要說的是服務(wù)細節(jié)。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒，店內(nèi)工作人員都是清一色沒有穿西裝打領(lǐng)帶，而是像部分科技產(chǎn)品店那樣穿著休閑服飾。同時年齡普遍不大，給人親和感之余，更重要的是與核心目標(biāo)受眾基本無代溝障礙。霎時間，一樣是買臺新車，起碼感覺自己就年輕了不少，這份體驗除了目前的新勢力品牌屈指可數(shù)。

交齊款項辦妥手續(xù)，工作人員并沒有給用戶遞來紙質(zhì)版的說明書，而是首先協(xié)助開通領(lǐng)克01相關(guān)的網(wǎng)聯(lián)化屬性，包括車機和“LynkCo”的APP帳號。隨后，就里面涉及到的各項常用便捷功能，逐一進行講解和演示，省去了不少使用和操作的學(xué)習(xí)成本。

果然新品牌新作風(fēng)，國內(nèi)各大專營店特愛整的掛紅花、放禮炮和留影區(qū)，最后喜提新車時發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克統(tǒng)統(tǒng)沒搞，不俗要實在也好，畢竟都是過眼浮華。整個提車流程自此約莫耗費不到一個半小時，還是實名給領(lǐng)克高效的執(zhí)行力點贊。

返程號角吹響，首先著車后意料之內(nèi)的亮油燈了，但讓我喜出望外的是領(lǐng)克表顯續(xù)航里程竟有40km，焦慮感瞬間減半。比起很多品牌新車落地只提供勉強的三五公里續(xù)航，這良心簡直實在太多了。驅(qū)車直接奔赴戰(zhàn)略合作伙伴（加油站），95號汽油加至跳槍，367元50.27L就讓領(lǐng)克01重獲新生，關(guān)于該車更多的油耗表現(xiàn)，還請持續(xù)關(guān)注長測系列。

后記：我弄懂了何為價值感

購車后沒幾天，我就陸續(xù)開始接到幾通的電話回訪了。難怪都說領(lǐng)克01這車有迷人的魔力，短短幾年能在市場中收獲十多萬用戶的認(rèn)可，現(xiàn)在看來真靠譜。讓諸多路轉(zhuǎn)粉的成功之道無它，因理念的全程貫徹以及服務(wù)的細致融入，且處處給用戶營造有這價錢值了的感覺。

領(lǐng)克選擇向上走豪華的精品路線，差異化競爭讓該車具備了同級對手所沒有的叫價資本。拿著20萬元緊湊的預(yù)算，買到3/40萬元高階的標(biāo)準(zhǔn)，試問誰不動心？