領克01長測(3):領克01初體驗——國貨之光,真香!
新車評網(wǎng) 作者: 湯逸凡 +關注 2019-12-18 評論 (0)
前幾天,領克車隊在2019 WTCR房車世界杯收官站勇奪年度總冠軍,實現(xiàn)了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。圈粉了一大波熱愛汽車的年輕人,更有網(wǎng)友稱領克為“國貨之光”。的確,兼具品質和調性的中國品牌,越
前幾天,領克車隊在2019 WTCR房車世界杯收官站勇奪年度總冠軍,實現(xiàn)了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。這個成績著實圈粉了一大波熱愛汽車的年輕人,更有網(wǎng)友稱領克為“國貨之光”。的確,兼具品質和調性的中國品牌,越來越受到這一代年輕人的喜愛和認可。
比如,從前熱愛耐克阿迪的男孩們,現(xiàn)在粉起了時髦有態(tài)度的李寧;以為化妝品市場主流是雅詩蘭黛歐萊雅?珀萊雅等國貨確以不輸大牌的成分和親民的價格已逐漸占據(jù)市場的半壁江山;更有超越Maxmara的之禾、鄂爾多斯……
可以發(fā)現(xiàn),新一代年輕人更認產(chǎn)品本身的品質而非老派消費觀里的“國際名牌”,獨立的思考能力和敢于嘗鮮的購物理念,使得這屆年輕人越來越喜歡高品質的中國品牌。在汽車領域亦是如此,除了BBA之外,領克給我們提供了超出“平庸”的新選擇,當筆者試完領克01整車,初體驗下來,只想說一句:不愧是國貨之光,真香!
外觀:獨具個性的都市對立美學
這年頭,顏值都是第一生產(chǎn)力,任SUV千萬家在造,但別開生面又能過目不忘的有幾家?來自北歐設計團隊打造的都市個性外觀或許能給到你答案。
領克01給人的外觀給筆者的第一印象:個性,精神,讓人過目不忘,和一般的街車完全不同的獨特風格。這也難怪,畢竟領克01在設計之初完全沒有任何歷史的包袱,創(chuàng)立出了獨屬領克的都市對立設計美學。設計師從都市元素中汲取靈感,采用更高階的意境式設計,比如在引擎蓋兩側的平行線以及車燈的燈帶,營造出了一種力量感,而平行線的靈感更來自于現(xiàn)代城市建筑的平行矗立;
說完了“都市”,那么“對立”體現(xiàn)在何處?領克01的設計,處處可見沖突與對立的美感,和時尚大牌的撞色設計一樣。在外觀上,設計師為車頂和車身的顏色打造差異,并用一條從A柱貫穿車頂?shù)轿膊康木€條來分開車頂和車身,讓整車車身更具層次感,這是不是很像時尚大衣的腰帶?內飾層面,在座椅和座椅雙縫線也使用了對立的顏色拼色組合,來增加對立性。
還有具備高辨識度的北極之光日間行車燈和能量晶體尾燈,仿佛在昭示著都市年輕人的活力,也夜晚和夕陽的城市道路中讓人眼前一亮,無處不彰顯著都市年輕人的自我表達。
內飾:北歐簡潔風,更有人性化設計
權衡座駕時,內飾也是重點項,畢竟每天和車相處最長時間的就是坐進車內,觀感心儀與否,直接將影響到一天的心情以及大部分的使用體驗。
精致味誰不叫香?現(xiàn)在年輕人特別期許的簡潔北歐風這里有,內飾采用一種環(huán)抱式的車廂設計,中控向駕駛員傾斜13°的設計可看出領克更希望能注重駕駛者的感受。01上這套內飾深受歡迎的緣由歸于它化繁為簡,以及沒有一絲冗余元素。
一些高頻的、駕駛者希望可以盲操的常規(guī)功能像自動空調、音量大小等按鍵設置成實體按鈕,其余均集合在中控屏幕內,相對于傳統(tǒng)大排實體按鈕的設計顯得科技感十足,比起那些把所有功能集成在中控屏中觸摸式的實用性又更強。整套系統(tǒng)用起來簡單易上手,不需要花費很大的學習成本就可以熟練應用。
接觸下來,發(fā)現(xiàn)領克01很擅長在功能細節(jié)上感動用戶,比如一鍵啟動看似并不稀奇,除了大大縮短了用戶的操作時間,還體會到關懷。好感產(chǎn)生在微妙的觸碰間,按鈕背光先帶來視覺的愉悅感,同時沒有采用冷冰冰的全金屬樣式,而表面“類磨砂”紋理也很值得把玩。無論配色設計還是選材用料,看得出是對生活有思考的,明顯比起其它品牌更注重用戶和車的溝通感。
車內燈大家司空見慣了,但功能區(qū)特設光環(huán)顯難得的關懷。夜幕降臨時,且有線充電口的外框和無線充電處都設置了點亮功能方便使用。另外,年輕人都是手機重度使用者,領克01也配備了無限流量,可供盡情享用。
開起來怎么樣?實力好底子!
到了最彰顯實力的機械素質部分,領克01體驗下來只有四個字形容:實力品質!畢竟技術實力雄厚,和沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺,Drive-E 系列發(fā)動機等,都為它打好了國際水準的好底子。
長測的勁Pro版車型搭載了Drive-E 系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率190匹馬力,峰值扭矩300?!っ?,對于此級別的SUV來說已非“夠用”可形容。加之系統(tǒng)成熟可靠和主觀體驗都好,整體調校上給人一種很愉悅的輕快感,動起來完全不像是一臺超過1.7噸的SUV。此外,得益于油門比例的精密匹配,頗有以前老皇冠3.0L等日系大排量自吸的神韻,豐厚的動力儲備帶來足夠的后勁和底氣外,在日常加速過程中更顯從容淡定。
贊駕趣還源于轉向,姿態(tài)不光好動活躍,關鍵是車尾很愿意跟著車頭的軌跡走,緊致的跟手程度有時甚至讓你懷疑是在開運動轎車,而不是一臺有家用取向的SUV。愛不釋手的魔力,多得它講究穩(wěn)定性和響應性的平衡,直接帶來的效用就是:“城中通勤保證輕松悠然,攻彎跑山不缺路感反饋”。
由于新車評網(wǎng)購買的是頂配四驅版本,也是領克01唯一搭載2.0T+雙離合的配置。領克01的雙離合采用的是7速濕式雙離合,在平順性的表現(xiàn)上出乎意料。編輯部不乏雙離合車型的車主,長距離通勤讓大家對雙離合的弊端一清二楚。喜出望外的是雙離合在低速蠕動那種拉扯感基本沒有出現(xiàn),同時換擋的干脆感依然保持得很好,可以說在體驗上處處有驚喜。
寫在最后
初次體驗下來,領克01從外到內,都讓人驚喜,可以說有超高質價比的“全能體驗”,遠超筆者對中國汽車品牌的預期。感興趣的小伙伴推薦去試駕看看,說不定你也能獲得“真香”體驗!
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