漢蘭達(dá)用車日記(1)漢蘭達(dá)3.5L半年長測正式啟動(dòng)!
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2010-01-05 評論 (0)
2010年伊始,新車評網(wǎng)長期測試欄目啟動(dòng)了本年度第一輛長期測試車——廣汽豐田漢蘭達(dá)最高配置版本——3.5L至尊版。它是長期測試欄目開辦以來,價(jià)格最高(車身價(jià)42.98萬)、體型最大(7座SUV)的成員,它的到來給了
2010年伊始,新車評網(wǎng)長期測試欄目啟動(dòng)了本年度第一輛長期測試車——廣汽豐田漢蘭達(dá)最高配置版本——3.5L至尊版。它是長期測試欄目開辦以來,價(jià)格最高(車身價(jià)42.98萬)、體型最大(7座SUV)的成員,它的到來給了我們很大的驚喜。
早在2009年年中討論第四季度長測車的時(shí)候,我們就把漢蘭達(dá)列為備選車型之一,并將相關(guān)的申請?zhí)峤唤o了廣汽豐田(我們申請的第一車型是2.7L版本,備選車型為3.5L版本)。豐田的標(biāo)準(zhǔn)化管理我們是早有所聞的,即便他們覺得新車評網(wǎng)的長期測試欄目很精彩、而且得到了高層認(rèn)可同意參加長測,但也要將這個(gè)事件放到長長的議事日程上,等待有關(guān)部門的具體執(zhí)行。所以漢蘭達(dá)長測在提交申請之后的半年才出現(xiàn)在我們面前。
貼切的說,我們是在2009年12月1號收到廠家的提車通知,提車地點(diǎn)為廣州黃埔大道中廣汽豐田第一店。剛好那幾天幾位編輯都沒空,提車時(shí)間被押后到12月4號。提車的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)不是全新商品車,而是一輛已經(jīng)辦好各種手續(xù)可以合法上路的車,已經(jīng)跑了兩千多公里。
鑒于此,我們并沒有立馬將它公布出來,而是計(jì)劃先用一段時(shí)間(期間已經(jīng)被一些網(wǎng)友“識破”過)看看車況是否完好(畢竟這是一輛“公車”,如果不正當(dāng)?shù)氖褂昧藘汕Ф喙?,車況無法達(dá)到長期測試車必須是全新商品車或者車況接近全新商品車的要求,我們會(huì)要求更換車輛),然后把它安排為2010年的第一款長測車。經(jīng)過一個(gè)月的接觸,發(fā)現(xiàn)這輛漢蘭達(dá)車況健康、等同于全新商品車,完全符合長測車的要求,于是它到現(xiàn)在才正式出現(xiàn)在長測欄目里。
這里頭還有一個(gè)插曲。新車評網(wǎng)長測欄目是國內(nèi)廣為人知的媒體自資買車測試的先導(dǎo)者,我們也確實(shí)考慮過自資購買一輛漢蘭達(dá)用于長測。但眾所周知的情況是,國產(chǎn)漢蘭達(dá)從上市起就一直要排隊(duì)提車(而且部分經(jīng)銷商還有加價(jià)行為),這個(gè)排隊(duì)的時(shí)間曾經(jīng)一度達(dá)到半年之久。雖然借助我們媒體的身份有可能“找熟人”提前拿到車,但這并不符合長測欄目自資買車“完全扮演消費(fèi)者”的初衷。于是我們決定把自資買車的資源留給其它車型,漢蘭達(dá)的長測則向廠方提交申請,由他們提供一臺車給我們長測。
雖然漢蘭達(dá)不是新車評網(wǎng)自資購買的長測車,但在接下來的半年里,它是完全屬于新車評網(wǎng)的,我們會(huì)按照一貫的方式用車、養(yǎng)車、進(jìn)行全方位的報(bào)道,深入挖掘它的優(yōu)缺點(diǎn),力求給消費(fèi)者更多更好的購車意見。
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