漢蘭達用車日記（2）時間的巧合，我們接受著考驗

因為漢蘭達的長期測試與熱門的“爬坡門”事件發(fā)生的時間實在太巧合了，在公布漢蘭達長測啟動前，我們確實擔(dān)心過網(wǎng)友會將這兩件事聯(lián)系在一起，然后認(rèn)為新車評網(wǎng)也是被“公關(guān)”的媒體之一，進而影響新車評網(wǎng)一貫以來中立、客觀的形象。但也有同事提出了相反的觀點，認(rèn)為這是一個絕佳的時機——是不是被公關(guān)，讓接下來的用車日記說話便能知曉，看看接下來半年里的所有文章是不是說的都是客觀事實，是不是有缺點就批缺點、有優(yōu)點就贊優(yōu)點……屆時將更加能體現(xiàn)新車評網(wǎng)的中立、客觀，所謂時勢造英雄，“亂世”中更能體現(xiàn)一個媒體的立場是否堅定。

說到媒體立場，通過“爬坡門”事件，相信廣大犀利眼明的網(wǎng)友都能看得出哪些媒體是否有自己的立場，哪些網(wǎng)站禁止你搜索“漢蘭達 爬坡”等關(guān)鍵字。如果沒有記錯，新車評網(wǎng)的網(wǎng)友發(fā)過一個相關(guān)的帖子，我們還將該帖子掛在首頁焦點圖好幾天，供更多網(wǎng)友交流，新車評網(wǎng)的編輯也有參與討論，甚為精彩。試想，如果漢蘭達長測是廠家公關(guān)新車評網(wǎng)的武器、新車評網(wǎng)沒有自己的立場，那么關(guān)于“爬坡門”事件的帖子不要說在首頁顯眼的地方掛好幾天，估計連帖子都會被刪掉（某些網(wǎng)站就是這樣做的）。

【有興趣的網(wǎng)友可以將本圖另存下來，然后查看EXIF信息中的拍攝日期】

有不少網(wǎng)友認(rèn)為我們是在“爬坡門”發(fā)生后，才接受廠方安排的長測。但實際上，YYP于2009年9月就在車評人語《2009年四季度的長測車》一文中，明確提到了我們要做漢蘭達長測的計劃。

細(xì)心的網(wǎng)友或許能發(fā)現(xiàn)，“爬坡門”事件發(fā)生的時間是在我們提車之后的，“爬坡門”發(fā)生的時間是12月4日，媒體則是在幾天之后才陸續(xù)發(fā)布（資料來自互聯(lián)網(wǎng)）；而我們收到提車通知的時間是12月1日，正式提車那天是12月4日（上面這張?zhí)彳嚠?dāng)日在4S店門前拍的照片，里頭的EXIF信息就可以看到拍攝時間）——本來還可以再早幾天提的，但因為車在廣州，我們趁出差之便安排在了12月4日。

不過，漢蘭達的到來也確實給了我們一個驚喜，畢竟它本來并非我們確定“必做”的車型。對于“必做”車型，我們會采用自資購買的方式，完全不通過廠家。但漢蘭達之所以失掉這一資格，主要是因為它要等很長時間才能提車，我們“耗不起”等待的時間而已。

如YYP所說：“不要以為廠家都有求必應(yīng)，新車評網(wǎng)的長期測試已經(jīng)是國內(nèi)開展得最早最好的了，但要做成一個長測還是不容易的，其它一些媒體想效仿我們向廠家提長測的要求還更加困難。所以我們也很珍惜每一個可以做長測的機會，只要是關(guān)注度、受眾群達到一定程度的車型，我們能做就做，給有需求的消費者提供有用的參考信息?！眹a(chǎn)漢蘭達從上市以來就受到了很大的關(guān)注，甚至加價賣，也有一些網(wǎng)友在線上或者線下給我們提出過長測漢蘭達的建議，這樣的一臺車，我們認(rèn)為是有資格成為長測內(nèi)容的。

只是在這個“非常時期”，漢蘭達的長期測試被蒙上一層“顏色”，這層“顏色”讓新車評網(wǎng)面臨著考驗，我們也有信心而且愿意接受考驗，繼續(xù)做好我們一直在做的事情。

鐘志榮（代表全體編輯部）
2010年1月7日