MG6長測（34）日記：胎壓報(bào)警有玄機(jī)

最近發(fā)現(xiàn)MG6過減速帶時(shí)濾震似乎更好了，跟平時(shí)的感覺不太一樣，想起已經(jīng)有一段時(shí)間沒充氣了。正想著這事沒兩天，MG6的胎壓監(jiān)測燈就亮了起來，于是立馬開過去樓下洗車店檢查輪胎并充氣。

MG6是同級里少有配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的，這是套“入門級”系統(tǒng)，只能監(jiān)測輪胎胎壓不足，但不能告訴車主具體是哪一個(gè)輪胎有問題，就算在較多配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的20-30萬元中高級車?yán)?，也只有極少數(shù)的如別克新君威、雪鐵龍C5，才能告訴車主具體哪條輪胎出問題了。所以，我們先檢查確認(rèn)4條輪胎都沒有扎釘，再量胎壓發(fā)現(xiàn)右后輪胎壓只有1.8，其余3個(gè)車輪胎壓為2.0，應(yīng)該是右后輪觸發(fā)了測壓監(jiān)測系統(tǒng)的“底線”。

這種入門級胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在發(fā)出警報(bào)后，是需要動手復(fù)位讓警示燈熄滅的。于是我們開始在駕駛區(qū)周圍尋找胎壓監(jiān)測系統(tǒng)按鍵，細(xì)細(xì)地找了一圈卻沒有找到。心想有復(fù)位操作有可能會在行車電腦菜單里，于是旋轉(zhuǎn)方向盤上的左邊滾輪翻了一通行車電腦菜單，還是沒找著。

但沒關(guān)系，我們今天正好要去MG的4S店試MG3，讓維修技師看看如何復(fù)位。進(jìn)入車間，維修接待找來一位技師來解決問題，原來“胎壓監(jiān)測復(fù)位”真是在行車電腦菜單里，但需要拉起手剎才能看到這條選項(xiàng)，我們這才想起之前操作這個(gè)菜單的時(shí)候確實(shí)沒有拉起手剎。

 
【維修技師循例也先檢查了4條輪胎的胎壓】

如今的汽車車內(nèi)需要操作的裝備很多，所以工程師們會給某些功能操作加入一些安全前提，比如“停車”或者“拉手剎”?！巴＼嚒笔呛芏嗥嚺袛喟踩僮髂稠?xiàng)功能的條件，比如很多車的門窗、門鎖、燈光之類的設(shè)置，都需要停車才能操作。也有的車以“拉起手剎”為判斷條件，它的安全前提比“停車”還更周全，像之前長測天籟就必須拉起手剎才能顯示DVD視頻（點(diǎn)擊查看這里），本篇的MG6的胎壓監(jiān)測復(fù)位也需要“拉起手剎”才能出現(xiàn)復(fù)位選項(xiàng)，看來MG6為駕駛安全想得很細(xì)。

曾智聰
2011年8月3日