英朗GT環(huán)中國路試Day1：出發(fā)準備與“熱身”路段

【第1天：深圳－廣州 | 行程：220km】

更細致的出發(fā)準備

其實新車評網做長距離的單車試駕項目已并非第一次，比較成規(guī)模的兩次分別是三年前的上海大眾途觀沿海行和前不久的雪佛蘭邁銳寶海南環(huán)島行。但是以前的這些行程在距離和時間跨度上都與這次別克英朗GT“環(huán)中國路試”相去甚遠。我們此次行程達3萬公里，需時80天左右，所以必定要作更細致的出發(fā)準備。車輛檢查需要做得更細心到位就不說了，其它需要攜帶的如衣物、日用品、藥品、隨車應急工具、通訊工具、證件等，我們都是多番開會確定，盡量確保沒有疏漏。

【各種電子設備一應俱全】

【給英朗裝上電子設備】

兩年前我參與過途觀的沿海行。在這次英朗GT環(huán)中國行的出發(fā)準備過程中，我感嘆最大的就是科技的進步——與兩年前相比，我們的手里多了很多“科技裝備”，例如裝著多個品牌導航地圖的智能手機、3G無線上網卡、實時記錄行車軌跡的GPS定位裝置、GoPro小型攝像機、行車記錄儀等等。有了這么多的裝備，我們不僅可以在旅途中更方便地查閱地圖、規(guī)劃路線、預訂酒店等，而且還可以為大家奉獻上除了照片以外的更生動的內容。當然因為有了這么多的電子系統(tǒng)，它們每天的使用、管理也成了大問題，所以我們初步定下規(guī)矩：每天除了有人負責記錄車輛狀況外，還會檢查和維護這些電子系統(tǒng)（如充電），保證整個行程能順暢地進行。

至于本次我們的親密伙伴：別克英朗GT 1.6T，可以算是我們的老朋友了。之前兩廂版的英朗XT曾在新車評網做過半年的長期測試，所以我們對它的一些功能配置操作，乃至動力特性、駕駛特性等方面都已經很熟悉，拿到車后并不需要太多的人車磨合，我們只是仔細對車況進行了檢查：首先是證照、保險等要確保齊全，由于沿路我們要進行多次保養(yǎng)，保養(yǎng)手冊、安吉星等也一并進行了檢查。車況方面，這是一臺行駛了近7000公里的試駕車，我們主要檢查了輪胎、油液、電氣等功能，并且在幾種典型路況進行了試駕，結論是這輛車車況基本完好，符合我們的要求。

第一天，熟悉的行程

此次英朗GT環(huán)中國路試的時間跨度較長，多位車評人也將以接力的方式來完成這個“壯舉”。我和鄧宣被選為第一隊出發(fā)的兩人。作為首發(fā)，我們自覺身上的擔子重，因為我們必須保證該帶的東西都帶齊，這樣能免掉不少后面的兄弟們所遇到的麻煩。因此在出發(fā)當天，我們還在不斷地檢查車輛、檢查隨行物品。大家可能會說：等等，該出發(fā)了你還在檢查東西，你就不怕趕路來不及??？對于這點，我們倒是不太擔心，因為我們第一天的行程很輕松，是從深圳到廣州，然后在就廣州過夜。這個行程對于我們來說已經太熟悉了，可以說根本不是問題。第一天這個熟悉的路程，也算是讓我們熱熱身，以迎接未來80天的不斷挑戰(zhàn)。

【一出發(fā)就遇到堵車】

【廣深高速厚街服務區(qū)留影】

我們在下午5點多的時候才從銀湖正式出發(fā)，一上北環(huán)就遇到了熟悉的深圳晚高峰。以往每次遇到深圳的堵車，我都覺得心里有點煩躁，但今天不知為何，我突然對眼前的景象有點留戀起來：深圳，我要離開你了。

【來到廣州，當然要嘗一下粵式海鮮】

還好廣深高速上并不堵車，我們很快就到了廣州城區(qū)。今天晚上我們住在荔灣區(qū)，舊稱“廣州西關”的地方。住在這里，是與我們明天的行程安排有一定關系的——具體是什么，請關注下一篇報道吧！

曾昭慶
2012年8月15日 @220km