英朗GT環(huán)中國(guó)路試Day2：朝“風(fēng)眼”進(jìn)發(fā)

【第2天：廣州—湛江 | 行程：419公里】

為什么是廣州？

上回我們說(shuō)到，我們第一天從深圳出發(fā)到廣州，并在廣州過(guò)夜。這樣的安排是我們有意為之，為的就是在第二天的早高峰時(shí)段，體驗(yàn)一下廣州的交通路況。

眾所周知，廣州是華南的“首堵”城市，交通狀況之惡劣，讓廣州在今年7月開(kāi)始成為繼北京、上海之后全國(guó)第三個(gè)限制小汽車(chē)上牌的城市。作為一次環(huán)中國(guó)的路試，我們自然不會(huì)放過(guò)讓英朗GT體驗(yàn)這種典型堵塞路況的機(jī)會(huì)。廣州的堵車(chē)“黑點(diǎn)”不少，我們選擇了住在荔灣區(qū)（舊稱“西關(guān)”），因?yàn)檫@里屬于廣州的老城區(qū)，道路較為狹窄，堵車(chē)幾率會(huì)很大。

【在酒店門(mén)口停車(chē)場(chǎng)完成了第一次車(chē)檢】

早上起來(lái)，我們先大概檢查了一下英朗GT的車(chē)況。雖然昨天從深圳到廣州只行駛了100多公里，但我們這次環(huán)中國(guó)路試的流程規(guī)定，每天出車(chē)之前都要檢查車(chē)輛狀況，每天收車(chē)之后都要記錄當(dāng)天車(chē)輛行駛的里程，以及是否出現(xiàn)異常狀況。檢查完畢之后正好8點(diǎn)，我們便踏上了“找堵”的路程。

廣州交通路況體驗(yàn)

【暴雨不期而至】

我們剛剛開(kāi)出酒店大門(mén)，就發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)不對(duì)勁。因?yàn)槭芙衲甑?3號(hào)臺(tái)風(fēng)“啟德”的影響，廣州的天空烏云密布，很快就下起了暴雨來(lái)。不知是不是廣州市民都提前預(yù)計(jì)到了要下暴雨，所以提前或者延后了上班的時(shí)間，荔灣這邊的路上車(chē)很少，根本看不出一點(diǎn)擁堵的樣子。但我們?cè)缬小皯?yīng)急預(yù)案”，我們輾轉(zhuǎn)開(kāi)上內(nèi)環(huán)路，直奔廣州著名的堵車(chē)“黑點(diǎn)”天河北路而去。

【雖然紅綠燈很多，但大家基本都按道排隊(duì)等候】

果然，在天河北路，我們?cè)庥龅搅说湫偷膹V州堵車(chē)路況。這個(gè)地段最大的問(wèn)題是車(chē)很多（因?yàn)檫@里有大量寫(xiě)字樓），而且紅綠燈是幾步一個(gè)，很容易就導(dǎo)致長(zhǎng)長(zhǎng)的排隊(duì)。不過(guò)我們也看到了很讓人欣慰的一點(diǎn)，就是廣州的大部分車(chē)主都很遵守交通規(guī)則，排隊(duì)等紅燈時(shí)都是按照各自的方向車(chē)道停車(chē)等候。我們只遇到了少數(shù)的一些車(chē)輛，在綠燈后跨實(shí)線并線。

【復(fù)雜的路口和立交橋，讓外地司機(jī)非常頭疼，也難倒不少GPS導(dǎo)航】

比擁堵路況更讓人頭疼的是廣州的道路設(shè)計(jì)。在廣州，我們經(jīng)常會(huì)看到很復(fù)雜的路口，而且路牌指示一般在路口處而不是提前有指示，這就讓很多外地人開(kāi)車(chē)到了路口才現(xiàn)看路牌現(xiàn)思考，造成不必要的擁堵。另外，與北京、西安、成都那樣的老城市不同，廣州的道路大多由多年歷史的老路改建，并非標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)形，加上設(shè)立了很多單行線，所以我們有時(shí)明明知道自己的目的地就在右側(cè)，但卻要繞好長(zhǎng)一段路才能繞過(guò)去，非?？简?yàn)人的找路能力。

【廣州火車(chē)站路段以往是堵車(chē)黑點(diǎn)，但這回我們經(jīng)過(guò)時(shí)很暢通】

除了天河北這樣的商業(yè)區(qū)，廣州另外一個(gè)很容易擁堵的地方就是高架橋，尤其是在高架橋入口，以及上了高架橋之后從輔道進(jìn)入主道時(shí)很容易因?yàn)檐?chē)多而導(dǎo)致?lián)矶隆?duì)于廣州的這些擁堵路況，只用照片當(dāng)然不夠表現(xiàn)。我們已經(jīng)把這些路況拍攝成視頻，并將在整個(gè)英朗GT環(huán)中國(guó)路試的活動(dòng)結(jié)束之后，與其它地方的路況視頻一起獻(xiàn)給大家。

西關(guān)故事

廣州人所說(shuō)的“西關(guān)”，指的是舊時(shí)廣州城西門(mén)外的一帶地方，現(xiàn)位于廣州市荔灣區(qū)。在清末民初，廣州西關(guān)曾是中國(guó)唯一的對(duì)外通商口岸，聚集了各種貨棧和倉(cāng)庫(kù)，各種商業(yè)機(jī)構(gòu)和洋行，是中國(guó)當(dāng)時(shí)最“洋氣”的地方。在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，清政府割讓了香港和容許五口通商，很多商人便由西關(guān)搬到了香港，西關(guān)也漸漸失去了往日的輝煌。

好在歷屆的廣州市政府，都很注意保護(hù)西關(guān)的歷史風(fēng)貌，例如“騎樓”林立的街道，雖然已經(jīng)隨著社會(huì)發(fā)展不斷變化，如道路越修越平整了，墻上也多了越來(lái)越多的電線電纜，但這里依然給人一種滿載著歷史的感覺(jué)，很多老字號(hào)如陶陶居、蓮香樓等也仍然在。喜歡購(gòu)物的人可以到名揚(yáng)全國(guó)的“上下九”逛一下，美食愛(ài)好者更可以隨意在西關(guān)街邊的看起來(lái)并不顯眼的小食店，吃到牛腩、粥粉面、煲仔飯等地道的廣州小吃。

可惜我們和英朗GT都只是匆匆過(guò)客，沒(méi)辦法在西關(guān)這里好好感受一下廣州的傳統(tǒng)魅力。但從外地來(lái)到廣州的游客，請(qǐng)你們不要只是去逛天河、逛廣州塔、逛海心沙，你們一定要抽點(diǎn)時(shí)間來(lái)到西關(guān)，好好感受一下廣州歷史沉淀帶來(lái)的魅力。

擁堵路況，不算挑戰(zhàn)

擁堵的廣州是我們此次讓英朗GT經(jīng)歷的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)，不過(guò)從實(shí)際情況來(lái)看，這里對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)實(shí)在算不上“挑戰(zhàn)”二字，英朗GT可以說(shuō)輕輕松松地就帶著我們完成了任務(wù)。記得我們以前在長(zhǎng)測(cè)英朗XT的時(shí)候就曾經(jīng)多次說(shuō)過(guò)，英朗XT與其它標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車(chē)有一點(diǎn)很大不同，那就是它的轉(zhuǎn)向在日常行車(chē)中是比較輕、不會(huì)帶給人太多壓力的。我們這回開(kāi)著英朗GT在廣州城里跑了一個(gè)上午，遇到多次堵車(chē)的路況，但英朗GT那輕松的駕駛感從始至終都沒(méi)有帶給我們?nèi)魏螣┰甑那榫w，它自己機(jī)械上自然也沒(méi)有出現(xiàn)任何異常。在我們以后的行程中，還會(huì)有多個(gè)“堵城”等待著英朗GT，讓我們到時(shí)候再看它的表現(xiàn)吧。

【到陽(yáng)西服務(wù)區(qū)時(shí)天氣還很好，沒(méi)想到臺(tái)風(fēng)正在我們身后緊緊追趕】

中午我們離開(kāi)廣州，準(zhǔn)備向著?？谶M(jìn)發(fā)。沒(méi)想到走到半路時(shí)我們就得到消息：由于受臺(tái)風(fēng)“啟德”的影響，瓊州海峽正式停航。這就意味著我們沒(méi)有辦法過(guò)海，今天也不可能按計(jì)劃到達(dá)?？诹?。我們選擇了離?？诒容^近的城市湛江過(guò)夜，希望等臺(tái)風(fēng)一過(guò)、恢復(fù)通航我們就馬上過(guò)海。沒(méi)想到這一等，就不是一夜的事情了……

曾昭慶
2012年8月16日 @624km