英朗GT環(huán)中國路試Day4：探尋五指山山路

【第4天：三亞-?？?| 行程：357km】

探訪海南中部國道

三亞本是度假圣地，但我們此程在這里只稍作停留。因為我們曾多次來三亞參加廠商舉辦的試車活動，加上上次邁銳寶海南行已經(jīng)交足功課，所以這次我們希望能以三亞為一個中轉(zhuǎn)點(diǎn)，采集到更多海南省道路的信息。原本我們計劃的是?？诘饺齺喿邧|線高速，然后三亞回?？谧呶骶€高速，但由于西線高速仍在修路，我們決定改走一條比較少人走的路——海南中部的224國道。

【三亞是典型的旅游城市，到處都是度假房和酒店】

【三亞很誘人的一點(diǎn)是，路邊隨便停車，就可以下海游泳了】

224國道的五指山市、瓊中縣、屯昌縣等市縣，由于地理位置不靠海，而且多為山區(qū)，一直在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上不如海南省東部和西部的市縣。所以我們原本也以為這條224國道應(yīng)該路況不太好。沒想到，這段國道，尤其是三亞-五指山市-瓊中縣這一段，簡直讓人喜出望外。

【五指山市市區(qū)，綠樹成蔭】

【平直無車的224國道】

什么是路況好的國道？其實不外乎就是以下幾點(diǎn)：路面平坦寬闊、視野好、車流量少。但我們還可以加上一點(diǎn)：偶爾有點(diǎn)小樂趣。224國道就是這樣一條路，三亞到屯昌的大部分路段，路面都非常寬闊平直。雖然看起來并非新修的，但路面很平整，簡直比很多地方的高速公路都要好（我印象中比海南西線高速的路面還要好）。路上車流量較小，最重要的是重型卡車的能見度極低，這是有原因是——海南島實行燃油稅、免高速路費(fèi)，所以運(yùn)輸車輛都跑高速去了，不必為了節(jié)約高速過路費(fèi)而走國道。在我國有很多地方新修的高速公路“吃不飽”、而國道又擁堵不勝負(fù)荷，海南島的這條經(jīng)驗很值得研究和借鑒。

說回山路。五指山市到瓊中縣這一段，正好經(jīng)過了五指山的阿陀嶺山路，這是一段很有玩味的山路。什么叫小樂趣呢？首先是路面兩邊的風(fēng)景不錯；其次是山路的高低落差不算很大，下山時不會讓人太過驚恐，而彎道又非常多，駕駛一臺運(yùn)動型車可以充分享受轉(zhuǎn)彎的樂趣。我們開著英朗GT在這里行駛時，便打開了運(yùn)動“紅眼”模式，不僅保證了上山時動力的響應(yīng)，而且保證下山時有更好的發(fā)動機(jī)制動效果。大家腦海里可以想象一下，在山路上，開著一臺懸掛支撐好、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動力充沛的車會是一種什么樣的感覺。雖然我覺得可能英朗XT在這里表現(xiàn)會更好，但顯然英朗GT今天已經(jīng)表現(xiàn)得足夠棒了。

酷熱氣候考驗空調(diào)

英朗GT在炎熱的海南省南部地區(qū)各項性能一切正常。我印象最深的一點(diǎn)是在我在下車在烈日下拍照后，一回到車廂內(nèi)總能感到空調(diào)吹出的涼爽的風(fēng)，另外那套絨布座椅也不會感覺粘在汗?jié)竦谋成希屛液芸烊砭湍芨械绞孢m。

不過說到空調(diào)的制冷能力，還是要通過一定的數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來。所以我們也正午時找了個機(jī)會，把英朗GT停在沒有樹蔭的地方暴曬了半小時，然后上車打開空調(diào)（溫度調(diào)最低、風(fēng)量調(diào)最大），記錄下2分鐘、5分鐘、10分鐘后車廂內(nèi)幾個部位的溫度。具體的數(shù)據(jù)請看下表：

由于此次英朗GT環(huán)中國路試的著眼點(diǎn)是考察中國不同地區(qū)路況、天氣對車輛的影響，因此我們這次做出的數(shù)據(jù)并不是單一的結(jié)果，接下來我們還會到中國不同的地方，考察英朗空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。例如我們下次就可以在日照同樣很強(qiáng)但氣候干燥的地區(qū)（例如青海湖），考察一下英朗的空調(diào)系統(tǒng)工作與在濕熱的海南有什么不同，那將更有參考價值。

走過了海南中部風(fēng)景優(yōu)美的國道之后，我們又回到了海南的省會?？谑?。抓緊時間休息，因為明天一大早，我們又要乘坐輪渡過海，然后向廣西方向進(jìn)發(fā)，開始深入內(nèi)地。

【本日行程】

曾昭慶
2012年8月19日 @1445km