英朗GT環(huán)中國(guó)路試策劃（二）：西安用車(chē)環(huán)境初體驗(yàn)

在我們采訪過(guò)的多家品牌的車(chē)廠，工程師們都一致提到，西安是國(guó)內(nèi)油品的代表地區(qū)，如果要做油品適應(yīng)性工作，西安油品是必須要克服的難關(guān)。在我們開(kāi)始著手策劃整個(gè)環(huán)中國(guó)行的時(shí)候，就決定要到西安走一趟。我以前來(lái)過(guò)西安，這里灰塵漫天的空氣對(duì)人對(duì)車(chē)都是一個(gè)極大的考驗(yàn)。另外，我對(duì)西安老城的堵車(chē)，印象也是非常深刻。一直以來(lái)，我都認(rèn)為在內(nèi)陸二線城市的車(chē)主，用車(chē)生活一定不會(huì)比一線城市好到哪里去。西安作為內(nèi)陸城市的代表，我們此次也有機(jī)會(huì)來(lái)到這里，對(duì)西安的用車(chē)環(huán)境作一個(gè)短期的調(diào)查和體驗(yàn)。

讓研發(fā)工程師頭疼的西安油品如何？

早在采訪泛亞的路試工程師是，談到由于西安的油品在國(guó)內(nèi)比較有“代表性”（這種代表性當(dāng)然指的是品質(zhì)較差），因此西安被選作進(jìn)行車(chē)輛的油品適應(yīng)性試驗(yàn)的地點(diǎn)。一款車(chē)型國(guó)產(chǎn)化、本土化要想做得好，必須得過(guò)西安油品這一關(guān)。所以，我們做環(huán)中國(guó)路試策劃，一定要在西安加滿一箱油，進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

我們并沒(méi)有刻意選擇油站，就是隨機(jī)地拐進(jìn)路邊的一個(gè)加油站，加滿一箱93號(hào)汽油。在我們走出西安邊界時(shí)，英朗GT仍然沒(méi)有任何異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)有變化，加速時(shí)該生猛的時(shí)候還是那么生猛。親身體驗(yàn)下來(lái)，確實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題。

其實(shí)，我們并不期望車(chē)輛真出現(xiàn)什么問(wèn)題，從而去證明“西安的油品真差”之類的話。因?yàn)樽屢徊繃?guó)產(chǎn)的量產(chǎn)的車(chē)型，能夠良好適應(yīng)各地的油品，是個(gè)合格線問(wèn)題，所以英朗GT能夠通過(guò)西安油品的考驗(yàn)并不是什么新聞。當(dāng)然，量產(chǎn)車(chē)有合格表現(xiàn)，都離不開(kāi)像我們之前采訪過(guò)的盧工那樣的工程師們的努力（點(diǎn)擊這里查看），而這些，消費(fèi)者是不容易看到的。

采訪西安本地車(chē)主對(duì)油品的看法

除了聽(tīng)過(guò)不少工程師的看法，我們也想知道西安當(dāng)?shù)厝藢?duì)油品差的傳言的看法和做法。我們?cè)谖靼布佑蜁r(shí)順便做了一些車(chē)主采訪。

我們?cè)鞠胫攸c(diǎn)采訪一些“嬌貴”車(chē)子的車(chē)主，比如進(jìn)口車(chē)，或者大家公認(rèn)的一些比較“挑油”的車(chē)型，像裝TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)。

結(jié)果事與愿違，我們蹲點(diǎn)了大半個(gè)下午，只見(jiàn)到兩輛搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)在此加油（希望我們有遺漏吧，這個(gè)比例確實(shí)太低了，后來(lái)在西安做“數(shù)汽車(chē)”統(tǒng)計(jì)也發(fā)現(xiàn)這個(gè)規(guī)律）。兩位車(chē)主在接受我們的采訪時(shí)，一位車(chē)主說(shuō)只在殼牌等外資加油站加油，今天因特殊原因才在這里加油（中國(guó)石油加油站）；而另一位車(chē)主則表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)西安油品差的說(shuō)法，但是自己沒(méi)有“遇到”過(guò)，而他自己也是盡量在中國(guó)石油加油站這樣的正規(guī)油站加油。也有高檔車(chē)（不乏奔馳、路虎的SUV）也光顧這家加油站，越是高檔車(chē)越是我們的采訪重點(diǎn)，可是采訪的結(jié)果仍大同小異。

其實(shí)他們的觀點(diǎn)基本也代表了這里車(chē)主們的一個(gè)普遍心態(tài)，盡管有不少當(dāng)?shù)厝藢?duì)西安油品差的傳言有所耳聞，但也并不會(huì)輕易遇上大規(guī)模因油品而“趴窩”的事件，不過(guò)大部分車(chē)主在選擇加油站方面，都特別地在意（當(dāng)然這離不開(kāi)研發(fā)工程師們的努力）。

西安的城樓式環(huán)島

【城樓已經(jīng)變成了一個(gè)巨大的環(huán)島，原有的城門(mén)成為了旅游景點(diǎn)】

【城門(mén)的通行功能已經(jīng)成為歷史，所有車(chē)輛必須繞環(huán)島才能進(jìn)出“城門(mén)”】

古城門(mén)一般都比較小，現(xiàn)代城市道路要想從城門(mén)底下穿過(guò)，是不可能的。為了保護(hù)文物，西安的城市規(guī)劃不得不在特意在古城門(mén)兩側(cè)另外開(kāi)路，圍繞古城門(mén)造一座環(huán)島，讓拓寬的城市道路從旁邊繞道。這樣，只需改造兩旁一部分的城墻就可以實(shí)現(xiàn)道路的拓寬，從而將一個(gè)個(gè)古城門(mén)保護(hù)起來(lái)?？墒窃谥袊?guó)，沒(méi)有嚴(yán)格的環(huán)島通行規(guī)則，擁擠的環(huán)境中，廣大車(chē)主也不容易做到互相禮讓，高峰期時(shí)，環(huán)島很容易就亂成了一鍋粥。

由于西安保存有全國(guó)最完好的古城墻（完整繞城一周），古城墻的那些城門(mén)被改造成了一個(gè)個(gè)環(huán)島，然后再加上城市中心、位于十字路口中心的那個(gè)鐘樓環(huán)島，西安高峰期時(shí)侯的堵車(chē)就成了家常便飯。

【遠(yuǎn)處是著名的鐘樓，位于最繁華的十字路口中心，也是一座添堵的環(huán)島】

其實(shí)保護(hù)城墻城樓，還有更好的解決方案，那就是在城樓下修建下穿隧道——事實(shí)上同樣保存了大量古城墻的南京就是這樣解決交通與文物保護(hù)之間的矛盾的。立體交叉無(wú)論如何也比環(huán)島這樣的平面交通更加高效、更加安全。

西安的浮塵天氣

西北地區(qū)的沙塵天氣是這里的人們每天必須面對(duì)的問(wèn)題，盡管這段時(shí)間的西安艷陽(yáng)高照、萬(wàn)里無(wú)云，可是天空看上去就是灰蒙蒙的。在西安的路邊，經(jīng)?？梢钥吹胶芏嘬?chē)主把車(chē)停在路邊，趁著閑暇的時(shí)光給自己的愛(ài)車(chē)擦拭掉上面的浮土。為了看看西安的浮塵天氣有多厲害，我們把英朗GT開(kāi)到洗車(chē)店洗個(gè)澡，到第二天看看它能沾上多少灰塵。

【每次洗車(chē)都檢查胎壓，氣壓不足可立即讓洗車(chē)店為我們充氣】

【昨天下午才洗的車(chē)，今天早上又積了一層灰土】

不出所料，第二天早上，灰塵就迫不及待地在英朗GT身上安家了。在西北地區(qū)，要想讓自己的愛(ài)車(chē)保持光鮮亮麗是一件不太容易的事情。無(wú)怪乎我們?cè)诼愤吙吹竭@么多車(chē)主給自己的車(chē)子“補(bǔ)妝”，真是難為了他們。

【用干凈的白布在上面一擦就變成了這個(gè)樣子，距洗完車(chē)不到18小時(shí)】

我們學(xué)著那些車(chē)主給英朗GT“補(bǔ)妝”，隨便在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上擦拭一下，我們的白布就變成了上圖這個(gè)樣子。其實(shí)，浮塵天氣對(duì)車(chē)子外觀的影響并不是最大的。我們知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要吸入大量空氣進(jìn)行燃燒，車(chē)外的空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器、浮塵被過(guò)濾之后才到達(dá)氣缸?？諝鉃V清器老化將導(dǎo)致浮塵進(jìn)入氣缸，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)間隙配合十分精密，一旦灰塵進(jìn)入到這些間隙內(nèi)，會(huì)使高速運(yùn)轉(zhuǎn)的搖臂、活塞、汽缸壁嚴(yán)重磨損。因此，在浮塵較大的地區(qū)用車(chē)，尤其要注意空氣濾清器的保養(yǎng)和更換，千萬(wàn)不要省小錢(qián)吃大虧。

在西安開(kāi)車(chē)的總體感受

【西安的古城保存非常完整，其城市規(guī)劃，即便用現(xiàn)代的眼光看也是完全合格】

按理說(shuō)，在西安開(kāi)車(chē)應(yīng)該不會(huì)有太好的體驗(yàn)，但事實(shí)上，在西安開(kāi)車(chē)我的最大感觸是——舒坦。為什么這么說(shuō)呢？首先，西安的城市框架，基本保存了唐朝以來(lái)的街道結(jié)構(gòu)，格局嚴(yán)謹(jǐn)、方正對(duì)稱，東西、南北走向的街道，即便用現(xiàn)代的眼光來(lái)看、也是分毫不差；四四方方的城墻布局，不但在視覺(jué)上看起來(lái)十分有氣勢(shì)，你很容易根據(jù)城墻的走向、結(jié)合路標(biāo)從而知道自己的行車(chē)方向。說(shuō)實(shí)話，我之前只來(lái)過(guò)一次西安，但是故地重游的時(shí)候我已經(jīng)可以基本不考導(dǎo)航去我想去的地方。東大街、西大街、南大街、北大街在鐘樓相交，分別對(duì)應(yīng)東西南北四個(gè)城門(mén)，只要你知道這個(gè)主體框架，想迷路都難。還有一點(diǎn)令人難忘的是，在西安開(kāi)車(chē)，就像是逛博物館，無(wú)數(shù)的古建筑讓你目不暇接，在這時(shí)，環(huán)島的不便、浮塵天氣，都成為了浮云……

鄧宣
2012年9月4日 @6143km 西安