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英朗GT環(huán)中國(guó)路試Day23-25:跨越階梯,暫別綠色

新車(chē)評(píng)網(wǎng)   作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2012-09-28   評(píng)論 (0)

全程高速到達(dá)西寧并不值得炫耀,G75蘭海高速?gòu)奶m州到西寧的路途中,逐漸發(fā)覺(jué),矗立于天際間的高山巖壁再也沒(méi)有任何植物依附在上面。

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【第二十三——二十五天:西安-蘭州-西寧 | 行程:935km】

英朗GT環(huán)中國(guó)路試

離開(kāi)西安之前我發(fā)現(xiàn)自己喜歡上了這個(gè)地方,西安據(jù)說(shuō)是西北地區(qū)發(fā)展最好的城市,曾經(jīng)在去年5月舉辦過(guò)世界園藝博覽會(huì),我就是在那個(gè)時(shí)候到西安旅游的。西安的園林設(shè)計(jì)確實(shí)值得很多城市學(xué)習(xí),很多游人來(lái)到這里,第一印象就是這座內(nèi)陸城市的噴泉居然非常多(特別是雁塔公園的大型噴泉群)。要知道在西北地區(qū),大量園林用水是一件非常奢侈的事情,但是西安卻很好地處理好了這個(gè)問(wèn)題,要知道,世界園藝博覽會(huì)是絕對(duì)禁止舉辦城市為園林而大量浪費(fèi)水資源的。如果不是較明顯的浮塵,還真的不容易認(rèn)出這是干旱的內(nèi)陸地區(qū)。不過(guò),隨著我們逐漸深入大西北,真正的干旱面貌開(kāi)始展現(xiàn)在我們面前。


【西安古城雖不算郁郁蔥蔥,但請(qǐng)記住這片綠色,西北荒漠之旅即將開(kāi)啟】

英朗GT環(huán)中國(guó)路試

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離開(kāi)西安,在渭河平原奔跑了一段之后,我們開(kāi)始在西秦嶺的高落差高速公路上穿梭于一個(gè)個(gè)隧道和橋梁之間,亞歐大陸橋基本上與我們的G30連霍高速平行。北方的山水,也開(kāi)始顯露出雄渾的真面目。一開(kāi)始,還能見(jiàn)到覆蓋著植物的山體。越往西走,氣候越干旱,我們見(jiàn)到的山也越是光禿禿。山脈的線條,也就在這些沒(méi)有植被修飾的情況下,因?yàn)樗亮魇Ф瓷先シ浅!按肢E”。

英朗GT環(huán)中國(guó)路試

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英朗GT環(huán)中國(guó)路試 英朗GT環(huán)中國(guó)路試
【連觀景臺(tái)都有加水站的高速絕對(duì)不好走。這里的小生命在抓緊夏天最后機(jī)會(huì)捕食】

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G30連霍高速?gòu)奈己悠皆宦放郎衔髑貛X,期間還有不少大的起伏落差,高速公路沿線設(shè)置了不少供貨車(chē)加水的地點(diǎn),盡管如此,我們還是看到了對(duì)向車(chē)道有一輛大貨車(chē)側(cè)翻造成的事故。這里的大貨車(chē)還面臨著另一個(gè)問(wèn)題,G30連霍高速上的加油站較少,柴油供應(yīng)嚴(yán)重不足,每個(gè)加油站都可以看到等待加油的大貨車(chē)排起了數(shù)百米長(zhǎng)隊(duì)。如果要到蘭州自駕游,走G30高速的話千萬(wàn)別開(kāi)柴油車(chē)。

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【我在南方開(kāi)了幾年車(chē),也沒(méi)見(jiàn)到過(guò)這么長(zhǎng)的公路隧道】

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【深圳仍然酷暑難耐,西出陽(yáng)關(guān),野草卻開(kāi)始在西北的秋風(fēng)中飄搖】

英朗GT環(huán)中國(guó)路試

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事實(shí)上,我們是在西北地區(qū)最濕潤(rùn)的季節(jié)來(lái)到這里。西北地區(qū)的降水云系主要來(lái)源于西南季風(fēng)帶來(lái)的印度洋水汽,強(qiáng)勁的西南季風(fēng),使得身居內(nèi)陸的大西北在此刻也有了如南方一般濕潤(rùn)但卻非常短暫的雨季。遠(yuǎn)山的朦朧不時(shí)給人一種回到南方的錯(cuò)覺(jué)。這還不算完,當(dāng)我們到達(dá)興隆山景區(qū)時(shí),收獲了一個(gè)更大的驚喜。

興隆山:最“南方”的西北山水

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興隆山據(jù)說(shuō)是成吉思汗攻打西夏時(shí)去世的地方,山上還有他的衣冠冢。得益于這里的山水,也可能是西北其他地區(qū)實(shí)在太枯燥,興隆山自古以來(lái)就是旅游勝地,被稱為“隴右名山”。不知道是地理環(huán)境的原因,還是這里的植被等自然環(huán)境保存非常完好的原因。地處西北的興隆山卻有著如南方山林的景色,要知道這里已經(jīng)處于秦嶺的北坡,不遠(yuǎn)處就是干旱的蘭州了。

五十公里,兩個(gè)世界;蘭州以西,再無(wú)青山

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傳說(shuō)中的大西北,正以其無(wú)底洞一般的干旱迎接我們。很難想象,距離蘭州僅50公里的興隆山是如此蒼翠,而蘭州城外卻一片荒涼。地理的差異,有時(shí)竟是如此懸殊。也許,我們眼前荒蕪的山嶺,也曾經(jīng)蒼翠過(guò)。

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【巖石是荒漠上的唯一風(fēng)景,西北人很善于在這僅有的風(fēng)景上做文章】

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全程高速到達(dá)西寧并不值得炫耀,G75蘭海高速?gòu)奶m州到西寧的路途中,矗立于天際間的高山巖壁再也沒(méi)有任何植物依附在上面。每當(dāng)仰望這些巖石的時(shí)候我都特別感動(dòng)。都說(shuō)秦腔是吼出來(lái)的,我能感覺(jué)到在這里生存的人們?cè)?jīng)有過(guò)怎樣的掙扎——?dú)v經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)、干旱、逃亡,還要在偶爾安歇的間隙,從貧瘠的石頭縫里擠出生存的口糧。仰望巖石上的天空,只剩下徹底的純凈。當(dāng)生存成為一種理想的時(shí)候,你就能明白,人世間的是是非非、爾虞我詐是如此幼稚與可笑。當(dāng)一個(gè)人懂得珍惜巖石縫里的生命,這種如天空般的純凈,才會(huì)被刻在他的心底。作為現(xiàn)代人的我們,輕松地借助全程高速公路爬上了第一級(jí)階梯的西寧,對(duì)于這種生命的堅(jiān)韌,也只有仰望的資格。西寧往后,我們的西北之旅才算真正開(kāi)始,在深入大西北之后,將不再有高速公路。青海湖的廣闊、敦煌的色彩、河西走廊的艱苦都在等待著我們。



【兩日行程】

鄧宣
2012年9月8日 @7078km 西寧

標(biāo) 簽   英朗GT   環(huán)中國(guó)   路試

參數(shù)配置英朗

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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