英朗GT環(huán)中國路試Day35:穿行“山河”之間
新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關注 2012-10-14 評論 (0)
在中衛(wèi)我們已經(jīng)見識到了塞北不一樣的豐饒,之后一路沿著黃河走,到了銀川則正好夾在賀蘭山與黃河之間穿行,全程行走“山河”之間。
【中衛(wèi)-銀川 行程378km】
在中衛(wèi)我們已經(jīng)見識到了塞北不一樣的豐饒,之后一路沿著黃河走,到了銀川則正好夾在賀蘭山與黃河之間穿行,全程行走“山河”之間。
但天空依然不作美,灰霾滿天,讓人提不起拍照興趣。于是我們?nèi)套吒咚?,從中衛(wèi)上定武高速之后轉(zhuǎn)京藏,限速120km/h,車流稀少,可以全程壓著限速跑。路況好得讓我這個走慣了廣深高速的南方人贊嘆不已:“這才是高速,真正用來高速奔跑的公路”。
【只有到清真寺才能見到回族裝扮】
一路沒有任何阻滯就到了銀川,市區(qū)并不算繁華,城市也沒有太多特色讓我們感覺耳目一新。盡管主路拓展的比較寬,但依然擋不住早高峰堵車的省會城市共性。銀川市區(qū)并沒有給我太多的震撼,本以為這個有近30%回民的城市應該有另一番風貌,看來也只有到清真寺才能看到他們的“本來面目”。
【賀蘭山若隱若現(xiàn),只有貼得極近才能看到漂亮的山體】
于是不做停留,先去西邊的賀蘭山山脈“朝圣”。關于賀蘭山的傳說和歷史讓人心馳神往,這座山幾乎是古代西夏國的魂。
【通往的路就這樣“直來直去”】
可在大片灰霾的遮掩下,我們一路都沒有見到綿延近300km的賀蘭山脈,導航指示的路線已經(jīng)無限接近山脈,但我們目光所見依然茫茫一片灰色,不知山在何方。問詢當?shù)厝瞬胖牢覀兯叩?10國道已經(jīng)在賀蘭山腳下,只是能見度低不能看到而已。
【走賀蘭山的繞山路,山體走一程隱一程】
本以為沿著賀蘭山的路會非常難走,但結(jié)果我們錯了,從110國道拐進去“直來直去”的走了近半個小時,終于看到了賀蘭山。直路碰到綿延的賀蘭山山脈只能妥協(xié),于是開始彎曲盤旋,沿著山腳而走,一路仰視,由于嚴重的灰霾天氣影響,走過了一段距離之后,前面的山巒開始隱去,就這樣走一程隱一程。
與穿越秦嶺不一樣的是,去賀蘭山我們更多的是繞著山體去朝圣,而不是去“征服”,因為賀蘭山也沒有預留給英朗走的路。
【賀蘭山“養(yǎng)育”的大片工業(yè)基地】
賀蘭山的煤炭資源非常豐富,周邊的煤場也非常多,再次走回110國道才發(fā)現(xiàn)賀蘭山對銀川經(jīng)濟的巨大貢獻,一輛輛煤車呼嘯而過,將國道壓得稀巴爛,這一路可謂黑土飛揚,還好英朗的內(nèi)循環(huán)隔絕異味能力較強,穿越煤塵也不會有難聞的氣味,只是車身臟污了很多,玻璃水很快又報警了,這一段大灰天走下來,玻璃水嚴重告急。
【“橋”在路的低洼處,賀蘭山周邊過水路面非常多】
除了路爛灰塵大之外,賀蘭山周邊的路面都沒有修建橋梁,也沒有溝渠,高處來的水只能漫過公路下流,于是有大量的過水路面。這些過水路面本來并沒有什么風險,但經(jīng)過大車碾壓之后積水深度不一,所以一定要細心觀察其他車走過后濺起的水花,莽撞冒進很可能直接開進“深溝”里。自然一定要記得關嚴窗戶和天窗,否則被濺一身黑水都不知道找誰說理去。
還好,我們經(jīng)過的時候并非雨季,大部分的過水橋梁都沒有漫水,正常的過水路面英朗也都能輕松應對。
【黃河的落日在一片灰霾之下也不夠壯美】
銀川西面有賀蘭山這個天然屏障隔絕風沙,東面有一路奔騰激蕩的黃河水,盡管地處邊陲,也可算得天獨厚了。只是當英朗GT經(jīng)過重重破爛國道考驗到達黃河邊看落日時,天空依然霧霾重重不見好轉(zhuǎn),連長河落日也顯得不夠壯觀。
旅行就是這樣,很可能滿懷期待得到的結(jié)果卻大相徑庭,總會留下遺憾。但常常當我們毫無準備時,驚喜又會突然降臨。說實話,這一路的灰霾天氣下能有落日看已經(jīng)非常難得,不能奢求了??赐曷淙栈鼐频晷菹ⅲ乱徽局敝竷?nèi)蒙古鄂爾多斯,一個“暴發(fā)”起來的城市,我們將進行一個豪車話題的策劃,敬請繼續(xù)保持關注。
盛韶光
2012年9月17日 @10954km 銀川
你可能感興趣的文章
看本車其他長測文章
- 英朗GT環(huán)中國路試視頻匯總
- 英朗GT環(huán)中國路試精選壁紙下載
- 英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】:英朗GT環(huán)中國路試回顧
- 英朗GT環(huán)中國路試【策劃】:全國各地車系統(tǒng)計分析
- 英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】:路試結(jié)束后的車況變化
- 英朗GT環(huán)中國路試【花絮】:我們的幕后生活
- 英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】:全程各階段油耗分析
- 英朗GT環(huán)中國路試【總結(jié)】:全國道路典型路況回顧
- 英朗GT環(huán)中國路試【策劃】:黃山山路考驗制動性能
- 英朗GT環(huán)中國路試【行程】:高速南下,路遙知馬力(下)
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- 二手福特??怂?/a>(12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風風行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風風行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風行景逸S50(19)
- 江淮瑞風S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達3昂克賽拉(29)
- 東風日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 觀致3(40)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風風行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(44)
- 廣豐漢蘭達邊境行(25)
- 長安馬自達CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)