英朗GT環(huán)中國(guó)路試【用車】四人同行大不同

在黑龍江北部的這段時(shí)間，有兩位來(lái)自蜂鳥(niǎo)網(wǎng)的攝影師加入我們，與我們一道做些拍攝工作。在我們的環(huán)中國(guó)行程中，極少有四人同行的狀態(tài)，已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)，四人同行的旅途會(huì)有很多的不同。

儲(chǔ)物空間倍受考驗(yàn)

我們四人在哈爾濱會(huì)合，兩位來(lái)自蜂鳥(niǎo)網(wǎng)的同伴，除了帶有厚重衣物以外，他們都各自帶來(lái)了以三腳架為首的大量攝影器材。

【四人會(huì)合，第一件事是花時(shí)間重新整理英朗GT的尾廂】

為了更加順利走完中國(guó)北極行程，我們自己的裝備就已經(jīng)本著寧濫勿缺的原則，隨車物品規(guī)模達(dá)到了路試全程的最高級(jí)別。英朗GT的儲(chǔ)物空間原本就已經(jīng)被我們霸占得差不多了，此時(shí)要騰出地方來(lái)安放另兩位同伴的行李物品，難度不小。

【終于把四個(gè)幾乎同樣大小的行李箱都裝進(jìn)去了，還能塞進(jìn)一些背包、雨傘、】

我們兩人的兩箱厚重衣物、設(shè)備、攝影器材，外加這兩位外援所攜帶的兩大箱行李，都對(duì)英朗GT的尾廂發(fā)起了挑戰(zhàn)。算下來(lái)，英朗GT要容納我們四個(gè)人外加四個(gè)行李箱、兩個(gè)三腳架、四個(gè)人的背包，以及其他一些旅行用工具（打氣機(jī)、雨傘、藥箱等）。

好在英朗GT的尾廂比較規(guī)整，重新安排一番，可以放入四個(gè)行李箱，其余的空間還能放入腳架、旅行用工具部分背包。值得一提的是，盡管英朗GT的尾廂開(kāi)合機(jī)構(gòu)是鋼絲彈簧，不像液壓挺桿那樣省空間，但也算沒(méi)給我們添麻煩。

【英朗前排座椅儲(chǔ)物袋挺爭(zhēng)氣，兩人的單反放在這里，隨時(shí)都可以取用，還不占空間】

有三個(gè)攝影包尾廂實(shí)在放不下，所以就只能委屈后排的兩位，來(lái)一次“人貨混裝”。我們四人就這樣一路向北出發(fā)了。

【我們四人相當(dāng)于攝影發(fā)燒驢友出行，英朗GT的儲(chǔ)物和載人空間幾乎被完全榨取】

滿載對(duì)動(dòng)力的影響

四個(gè)人加上一整個(gè)尾箱的行李，估算下來(lái)至少有300公斤，對(duì)于1.4噸的英朗GT而言，增加了不少的負(fù)重，理論上會(huì)對(duì)動(dòng)力造成了不小的影響。不過(guò)這種影響主要在市區(qū)起步時(shí)，轉(zhuǎn)速2500rpm以下時(shí)最為明顯。這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的頭段輸出，力道更加接近1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在市區(qū)溫柔駕駛，能明顯感覺(jué)到車子沉重了一些。不過(guò)，高速上這種影響相對(duì)沒(méi)那么明顯，時(shí)速120km/h時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)，正處于這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“進(jìn)入狀態(tài)”的時(shí)候。當(dāng)渦輪全力工作時(shí)，應(yīng)對(duì)滿載情況下的加速仍然是綽綽有余。當(dāng)然，如果真的要測(cè)試滿載時(shí)的加速測(cè)試，結(jié)果肯定不如載一人來(lái)得漂亮，但是日常高速公路行車，加速、超車仍然有很大的動(dòng)力余量。

滿載的乘坐感受

乘坐感受主要分為兩部分：一個(gè)是車內(nèi)座椅的舒適度，另一個(gè)是底盤濾震。

由于我們這次在車廂內(nèi)放了各種物品，連后風(fēng)擋玻璃下面、前排扶手箱上方都沒(méi)有放過(guò)，坐在車廂里特別是后排，被攝影包等物品包圍著。后排的兩位乘員的乘坐空間，在這種情況下不被擠占已是萬(wàn)幸，事實(shí)上，他們正常的乘坐空間確實(shí)得到了保證，沒(méi)有“縮著腿、側(cè)著身”，保持正常的坐姿是十分容易的事情。

【大興安嶺地區(qū)超多的鐵道口，就是一個(gè)個(gè)很大的顛簸考驗(yàn)】

英朗GT的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，濾震相對(duì)直接，但車載四人外加滿車行李后，坐在車?yán)锔惺艿恼饎?dòng)緩和了些。我們這一程，行經(jīng)各種惡劣的路況，特別是過(guò)鐵軌時(shí)原本存在輕微的彈跳現(xiàn)象，這時(shí)不會(huì)再出現(xiàn)，車內(nèi)更安定。當(dāng)然滿載也一定會(huì)有副作用，比如我們走那段極度坑洼爛路，如果是車載兩人行走的話，相信托底現(xiàn)象會(huì)有所減少。

四人同行更像旅行

我們的環(huán)中國(guó)路試行程，絕大部分時(shí)候都是兩人行走，從安全角度和工作配合角度，已經(jīng)完全足夠。四個(gè)人攜帶大量行李物品長(zhǎng)途出行的話，對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)，剛剛好榨取完了它的所有車內(nèi)空間，乘坐自然但看上去略顯擁擠。不過(guò)這也為我們?cè)囓囂峁┝艘粋€(gè)很好的機(jī)會(huì)，滿載狀態(tài)下長(zhǎng)途出行，一定是廠家在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)必須認(rèn)真面對(duì)和考慮的，這在人口眾多的中國(guó)尤其重要。以一部A級(jí)三廂轎車來(lái)說(shuō)，英朗GT的表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。

難得的四人同行機(jī)會(huì)，還帶來(lái)了更多心情上的不同。大家來(lái)自南北不同地方，專注的愛(ài)好既有相同還有更多的不同，聊開(kāi)的話題更加豐富，至少每頓飯都吃得更熱鬧，車廂里安靜的時(shí)間也更少。遇上爛路時(shí)，大家通力協(xié)作去解決問(wèn)題。慢慢地，四人同行讓我們更容易忘掉這是工作，而更像旅行——像四個(gè)愛(ài)好攝影的驢友在路上。

鄧宣
2012年10月24日