新勝達長測（19）特大暴雨中長途奔襲

每年到了臺風(fēng)季節(jié)，總會從很多渠道知道什么時候暴風(fēng)雨就要來了，可是不曾想，在3月份與一場特大雷暴雨不期而遇，還是在我開著勝達去出差的路上。

剛出門時候，只是下著小雨，出門時我以為這也就是一個普通的雨天。并沒有太在意，開著勝達就走上高速公路往200公里外的白云機場出發(fā)。

勝達在晴天時候的駕駛視野就讓人滿意，一般程度的下雨天，也能保持正常的表現(xiàn)，像內(nèi)外后視鏡，以及后風(fēng)擋雨刮，都是雨天行車的信心保證。

雨天很容易遇到交通事故，還好這回我是在雨勢不大的時候遇上事故點，且很快通過事故點，并未消耗太多時間。我還因此慶幸了一陣，但沒過多久我就鉆進了暴雨云里。

首先抱歉我并沒有拍到暴雨時的情景，因為我絲毫不敢有一點的分神。以往走高速公路也遇過不少大暴雨天氣，但如此之大還是頭一次，最厲害的時候雨勢大到什么程度？調(diào)到最快擋位的雨刮基本不起作用，雨點的密集程度之高，讓我絲毫找不到視野縫隙，加上烏云遮日，就像在翻滾的水里開車。此時我要減速但肯定不能慢下來，因為這樣有被追尾的風(fēng)險，同時關(guān)注前方可能出現(xiàn)的各種狀況，繼續(xù)前進。

好在一路上車輛不多，所以更多的考驗來自車輛行駛穩(wěn)定性。勝達的塊頭不小，重心也比一般車高，大雨能將所有路面覆蓋一層水，所以能感覺到車輪在劈開那一層水面前進。但這時車輛的轉(zhuǎn)向感受并未很明顯變化，可見這套輪胎有很合理的排水能力，以及底盤也有相當?shù)陌莩潭?。其實這段新修的高速公路，排水設(shè)計比年紀較大的高速公路要好，積水并不多，但走過100多公里，還是避免不了要踩上積水。

曾有一兩次壓上比較深的積水位，作為中型SUV，勝達的第一下動態(tài)反應(yīng)肯定比轎車來得要大，不過電子系統(tǒng)立馬介入，只見ESP燈閃爍幾下，讓勝達很穩(wěn)定地通過，前進軌跡幾無變化，讓人安定。

最后勝達陪我安全順利達到機場，幸運的是，來回的航班也沒有遇上很大的曲折（要知道白云機場嚴重大面積延誤）。汽車雖然不能凌駕于自然之上，但它也能在一定的時候給人足夠的安定感，這就是它的價值所在。

曾智聰
@8923km