艾瑞澤7網(wǎng)友長測(cè)（26）從細(xì)節(jié)出發(fā)，談初次接觸感受

4月26日在XCP上看到長測(cè)車“兼職”車主體驗(yàn)招募活動(dòng)的通知，通知是4月25號(hào)發(fā)的，后面的留言中已經(jīng)有一大堆的車主說要報(bào)名了，跟風(fēng)給新車評(píng)發(fā)了站內(nèi)信，沒指望能被選上，只是抱著試試的心態(tài)。

4月29日下午六點(diǎn)多接到新車評(píng)林先生的電話，問了我?guī)讉€(gè)小問題，1、是否報(bào)名參加了網(wǎng)友長測(cè)項(xiàng)目，2、是在廣州的嗎，3、什么時(shí)候比較合適?；卮鹬罅窒壬f可以給我排期。

5月1日20：40分接到新車評(píng)林先生的電話（今天是勞動(dòng)節(jié)呀，而這么晚還上班，太敬業(yè)了，贊），通知我五月5號(hào)去提車，樂！

5號(hào)下午，中雨，將我的騏達(dá)停在大學(xué)城，坐地鐵到琶洲，再步行至廣東國際采購中心新車評(píng)辦公室（在XCP還偷拍了幾張照片，以后有機(jī)會(huì)再發(fā)車庫吧）。與林先生見面后，簽了一份協(xié)議，出示了身份證和駕駛證給林先生拍照后，與林先生到樓下車庫提車（沒錯(cuò)，就這么簡單，不需要房產(chǎn)證，戶口本，不需要押金，就可以提車了，趕快報(bào)名吧）。在大樓外側(cè)進(jìn)行了全車的外觀（車后有一劃痕）檢查，林先生詳細(xì)講解此次活動(dòng)的相關(guān)細(xì)則，（關(guān)鍵是星期三和星期六要交兩篇文章，壓力山大呀，今天的文章大部分都是我早上五點(diǎn)鐘睡不著起床寫的）。之后林先生帶著我去新港東路的加油站加滿油，再和我講解了如何記錄油耗后，將車開回廣東國際采購中心樓下，我還在副駕上設(shè)置藍(lán)牙，他到后座拿了幾樣?xùn)|西后就在窗外和我搖手BYEBYE了，在一場(chǎng)暴雨中開始了艾瑞澤7的初體驗(yàn)。

一、外觀亮點(diǎn)是奇瑞的LOGO

說真的，艾瑞澤7的外觀沒有讓我有任何驚艷的感覺，但是也不覺得難看，屬于比較中庸的那類，套用LD的話來說，就是正常的車一輛（這個(gè)評(píng)價(jià)已經(jīng)不算低了）。反而是奇瑞的新LOGO讓我眼前一亮，這個(gè)新LOGO明顯是重新設(shè)計(jì)過的，和以前QQ及A5，瑞虎等車上的LOGO都不一樣，以前的LOGO就一個(gè)平面圖，沒有任何亮點(diǎn)。而新的LOGO上面的線條比較線，下面比較粗，中間的“^”下方有點(diǎn)鉆石切割的感覺，立體感很強(qiáng)，與原來相比，明顯高端大氣上檔次了許多。（上網(wǎng)一查，這個(gè)LOGO是13年4月發(fā)布的，我才發(fā)現(xiàn)，我已經(jīng)奧特曼了很久，當(dāng)然，這也說明采用新車標(biāo)的奇瑞車很少見）。

二、與眾不同的遮陽板

兩邊的遮陽板上都貼有提示標(biāo)簽，坐在駕駛位，總會(huì)看到上方的那塊標(biāo)簽，非常不舒服。如果是我自己的車，我肯定會(huì)第一時(shí)間把它撕下來。將遮陽板翻過來，里面有一條四指寬的帶子，可以臨時(shí)放一張通行卡或停車卡。其它車基本上都有的化妝鏡則省掉了。為何如此設(shè)計(jì)，以下是我的猜測(cè)：因?yàn)橐蟹胖猛＼嚳ǖ膸ё樱覟榱税踩碗[蔽，這條帶子放在內(nèi)側(cè)，卡片不會(huì)飛出來，也不會(huì)被人看到，適合于不想隨身帶停車卡的人。為此省略了化妝鏡。如果一定要看鏡子，車主可以通過左側(cè)的后視鏡來看。（呵呵，我可以肯定，設(shè)計(jì)師一定是男性。）

副駕位的遮陽板內(nèi)側(cè)倒是提供了一個(gè)很大的化妝鏡，但是，居然，竟然，沒有鏡子的蓋板，只要一打開，副駕的乘客可以時(shí)刻看到自己的容貌，適合高度自戀的人。兩塊遮陽板的設(shè)計(jì)思路明顯不一樣，難道是不同人設(shè)計(jì)的？還是，其實(shí)沒那么復(fù)雜，只是盡量節(jié)省成本而已。

翻下遮陽板后，固定螺絲顯露出來，看著非常礙眼，整臺(tái)車的檔次頓時(shí)降低了許多。建議奇瑞改進(jìn)一下，用個(gè)小塑料蓋將這些螺絲遮住。

三、低配的方向盤

長測(cè)的這輛車是次頂配，各種配置基本齊全，但沒想到方向盤居然是簡配。塑料感十足的方向盤與我的新騏達(dá)的一樣不舒服。想當(dāng)年我買的第一臺(tái)車（07款F3R活力型），配置低得可憐，方向盤都是真皮的，雖然做工比較差，但是握起來還是很舒服。在國產(chǎn)車拼命比配置的情況下，在方向盤這一與車主聯(lián)系最緊密的地方節(jié)省成本，實(shí)在是不應(yīng)該。

四、電動(dòng)座椅的摩擦聲

因?yàn)槲仪昂髢膳_(tái)車都沒有電動(dòng)座椅，開別人的車一般情況下也就是調(diào)節(jié)好位置立刻出發(fā)，難得有一臺(tái)帶電動(dòng)座椅的車給我這樣隨便玩。上，下，上，下，我按，我按，我再按，真好玩！咦，怎么會(huì)有很大沙沙聲。關(guān)掉音樂，尋找聲音來源。經(jīng)過仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)座椅上下調(diào)節(jié)時(shí)，座椅會(huì)與安全帶的卡槽摩擦，在座椅比較低時(shí)，摩擦聲不大，當(dāng)座椅升高，與安全帶的卡槽擠壓，會(huì)類似于鋸木頭那種摩擦聲。聲音非常明顯，開著音樂都遮不住，屬于明顯的噪音。當(dāng)然，在實(shí)際使用中，因?yàn)轳{駛者都是調(diào)節(jié)好位置再開車，之后一般也就是進(jìn)行一些微調(diào)，不會(huì)像我這么無聊去反復(fù)上下調(diào)節(jié)，所以這一缺點(diǎn)并不影響使用。

五、手套箱

與新騏達(dá)不一樣，艾瑞澤7的手套箱開關(guān)把手位于手套箱左側(cè)，副駕位的乘客只適合右手操作，左手開關(guān)有些別扭。這種設(shè)計(jì)，比較方便駕駛位的司機(jī)開手套箱拿東西，對(duì)于副駕的乘客而言不方便(特別是在車上吃東西，一只手很油的情況下^_^)。手套箱的開口還算大，但是深度不夠，不能完全放入一個(gè)A4大小的墊板。

六、轉(zhuǎn)向燈撥桿

艾瑞澤7上的雨刮控制桿和燈光控制撥桿做工都比較精致，燈光旋鈕略緊但也算好用，就是轉(zhuǎn)向燈的撥桿太緊了，變換車道后，我習(xí)慣于用一個(gè)手指輕敲使其回位，需要比平常加大不少力度才把轉(zhuǎn)向燈的撥桿敲下去。

chenduke
2014年5月17日