艾瑞澤7網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)（28）一周體驗(yàn)報(bào)告

因?yàn)橹芤幌挛缬锌蛻?hù)來(lái)，只能在周二坐地鐵到琶洲，接艾瑞澤7回佛山。簽署了幾份登記表，從新車(chē)評(píng)編輯手中接過(guò)艾7的鑰匙，就準(zhǔn)備趕回去上班。林編輯還問(wèn)我，要不要介紹一下功能？不用了，基本的我都應(yīng)該知道。奇瑞A5我都開(kāi)了快6年了，呵呵。

上了環(huán)城高速往海八路走，時(shí)速也就80km/h左右，我覺(jué)得噪音不算?。ㄖ饕秋L(fēng)噪和路噪），可能也是在媒體、論壇接受的訊息都讓我覺(jué)得艾7的NVH很好，期望比較高。回到公司樓下后，關(guān)了空調(diào)，我覺(jué)得世界都安靜了……發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜確實(shí)很小，比我的A5好多了。 然后是按鍵熄火，準(zhǔn)備上樓。結(jié)果，中控顯示屏還亮，我按車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，竟然鎖不了……試了兩次都搞不掂，看說(shuō)明書(shū)才把車(chē)鎖好。幸虧是自己一個(gè)人，被人看到，估計(jì)會(huì)被人笑到面黃，哈哈。

第二天中午，有事外出，再次開(kāi)艾7。我繞著艾7看了幾圈，覺(jué)得車(chē)頭、車(chē)身都蠻漂亮，車(chē)尾燈總覺(jué)得有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。如果前大燈能弄個(gè)燈眉，那就更漂亮了。

上車(chē)后，基本的功能都試了一下，中控的設(shè)計(jì)比以前進(jìn)步太多了，夠簡(jiǎn)潔；如果旋鈕、撥桿的做工、手感能再好一點(diǎn)就完美了。原廠(chǎng)的多媒體系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像都非常好用，絕對(duì)比得上同事的11款速騰。 至于中控臺(tái)的材質(zhì)的軟還是硬，我覺(jué)得無(wú)所謂，有點(diǎn)反光需要改進(jìn)。（在大眾看車(chē)時(shí)，忘了是新速騰還是高爾夫，中控臺(tái)都是一半軟，一半硬。）頂配版本，弄個(gè)真皮方向盤(pán)很有必要，現(xiàn)在的方向盤(pán)，摸起來(lái)感覺(jué)比A5舒適型都差。一直感覺(jué)奇瑞的車(chē)都是實(shí)惠型，艾7上弄了這么多側(cè)氣簾，夠下本錢(qián)的。

晚上下班后要LD開(kāi)了一段試試，她覺(jué)得方向盤(pán)、油門(mén)比她的1.6雅力士重，打方向回中的速度比A5慢。避震比較硬，過(guò)坑、減速帶時(shí)的感覺(jué)和高6差不多，偏硬。座椅的海棉比A5硬，座椅長(zhǎng)一點(diǎn)就更舒適了。避震給人的感覺(jué)，我覺(jué)得可能是胎壓高了，明天去測(cè)測(cè)胎壓，設(shè)定到240kPa試試。

下午有無(wú)錫的客戶(hù)到佛山，想到我們公司看看，區(qū)域經(jīng)理出差了，請(qǐng)我?guī)兔右幌隆：?，試試??？蛻?hù)一上車(chē)，就問(wèn)這是奇瑞的CVT？我大概說(shuō)了新車(chē)評(píng)網(wǎng)友評(píng)測(cè)的事，一位客戶(hù)還回應(yīng)：“哦，那個(gè)新車(chē)評(píng)的YYP，介紹車(chē)子的視頻不錯(cuò)，挺好看的。”滿(mǎn)載了5個(gè)人，我感覺(jué)艾7跑起來(lái)還行，沒(méi)感覺(jué)吃力。這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比我預(yù)想的好，不過(guò)CVT的反應(yīng)確實(shí)溫柔。大腳踩下，也要等2秒轉(zhuǎn)速才上來(lái)，因?yàn)椴皇?S店的車(chē)，不好意思蹂躪，3000轉(zhuǎn)出頭就松油門(mén)了。開(kāi)了3天，我覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)都溫柔多了……

我接連著開(kāi)了3天，覺(jué)得艾7在各方面都算容易習(xí)慣、上手，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比我A5要小，整體操控感也不錯(cuò)。艾7豐富的電子設(shè)備，讓人使用起來(lái)很方便。氣囊+氣簾，也能帶來(lái)些安全感。在我車(chē)上的小毛病，在這臺(tái)艾7上好像還沒(méi)有?？磥?lái)，對(duì)比才能感覺(jué)差距。

周五下午，邀了幾個(gè)同事在公司樓下試駕，一方面收集些意見(jiàn)，也試試做做車(chē)托…… 上車(chē)后的幾位同事的第一感覺(jué)都還不錯(cuò)，開(kāi)了幾圈后對(duì)艾7的評(píng)價(jià)也挺好。當(dāng)然轉(zhuǎn)向力度的大小、剎車(chē)的靈敏、油門(mén)的輕重都需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。但當(dāng)我告訴他們，頂配的CVT艾7落地要12萬(wàn)多點(diǎn)，都覺(jué)得貴，寧愿考慮啟辰、大眾之類(lèi)的低配車(chē)型?？上攵?，奇瑞的轉(zhuǎn)型還有很遠(yuǎn)的路要走。

我覺(jué)得艾7的品質(zhì)、做工還是不錯(cuò)，如果動(dòng)力再好點(diǎn)，變速箱的調(diào)教更省油一點(diǎn)，那就更令我心動(dòng)了。本來(lái)考慮換艾7或者觀(guān)致，部分原因也是我的A5沒(méi)什么大的毛病，應(yīng)該多支持國(guó)產(chǎn)品牌。

賣(mài)磚翁
2014年5月27日