雪佛蘭探界者長(zhǎng)測(cè)：2.0T+9AT到底能跑多快？

在之前的長(zhǎng)測(cè)文章當(dāng)中，我們?cè)啻钨澝肋^(guò)探界者的動(dòng)力好。確實(shí)，在之前試駕很多搭載通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型時(shí)，我們已經(jīng)知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)。經(jīng)過(guò)這么多天與探界者的相處，我們是發(fā)現(xiàn)2.0T+9AT這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)是更上一層樓了， 甚至感覺(jué)探界者的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型當(dāng)中是少有對(duì)手。那到底探界者的動(dòng)力強(qiáng)悍到什么程度？為什么配備了9AT變速箱之后，我們覺(jué)得動(dòng)力有提升？這一切我們都會(huì)在性能測(cè)試當(dāng)中尋找到答案。

【探界者0-100km/h加速數(shù)據(jù)圖】

和以往測(cè)試一樣，我們會(huì)對(duì)探界者進(jìn)行三次0-100km/h的加速測(cè)試，不吊轉(zhuǎn)速并且全程關(guān)閉空調(diào)進(jìn)行，取其中最好的成績(jī)。最終我們測(cè)得探界者0-100km/h的加速時(shí)間為7.8秒，而探界者官方宣布的數(shù)據(jù)也是如此。說(shuō)明廠家公布的數(shù)據(jù)是真實(shí)測(cè)得的，沒(méi)有什么水分在里頭。

而且我們還對(duì)比了一下之前測(cè)試過(guò)的漢蘭達(dá)和冠道，這類同樣有采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。我們實(shí)測(cè)到漢蘭達(dá)0-100km/h的成績(jī)?yōu)?0.5秒，冠道則為8.66秒。可以說(shuō)探界者這樣的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎是秒殺同級(jí)的很多車型。在實(shí)際測(cè)試過(guò)程當(dāng)中，探界者起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力響應(yīng)都很快。更重要的是，探界者不僅低轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力好，即使到高轉(zhuǎn)其動(dòng)力輸出依舊非常猛，衰退的程度很小。在三次測(cè)試當(dāng)中，在1擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)去到4000-5000轉(zhuǎn)左右，輪胎還伴隨著輕微的打滑?？梢?jiàn)探界者的動(dòng)力表現(xiàn)真的很像一臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，深不見(jiàn)底、越踩越有。

其實(shí)探界者有這樣的加速表現(xiàn)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的因素之外，9AT變速箱也是占據(jù)了很大的功勞。從上圖的G值變化可以看到，探界者的9AT變速箱在0-100km/h加速過(guò)程當(dāng)中共完成了4次換擋。探界者的9AT變速箱在齒比的排布上與現(xiàn)在市場(chǎng)上其他品牌的9AT變速箱是兩種思路。探界者的9AT變速箱是把更多的擋位安排在超速擋前面，一來(lái)在日常使用下可以更容易上到9擋；二來(lái)也使得超速擋前面的擋位齒比更加密，擋位與擋位間的齒比差值更小，減少了擋位與擋位之間的動(dòng)力流失。

這一點(diǎn)從上圖就能證明，探界者從1擋換到2擋之后，加速G值也維持在0.5G左右。而到了3擋也穩(wěn)定在0.4G，甚至在4擋的時(shí)候，大部分時(shí)間都維持在0.3G左右。所以說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)加上調(diào)校正路的9AT變速箱，兩方面的結(jié)合造就了探界者如此強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

【探界者100-0km/h制動(dòng)數(shù)據(jù)圖】

后面我們也對(duì)探界者進(jìn)行了100-0km/h制動(dòng)測(cè)試，測(cè)得的最佳成績(jī)?yōu)?8.83米，這個(gè)成績(jī)對(duì)于探界者這類SUV車型來(lái)說(shuō)還是挺好的。而且從上圖也可以看到，探界者在制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中，制動(dòng)系統(tǒng)建壓很快，并且制動(dòng)力在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中都穩(wěn)定在1G左右。輪胎的抓地力也很好，車身沒(méi)有出現(xiàn)任何左右擺動(dòng)的現(xiàn)象。

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，探界者不僅跑得快，也剎得住。對(duì)于多擋位變速箱，我們一直認(rèn)為多擋位并不只是擺設(shè)，而是要實(shí)際使用過(guò)程中充分利用到多擋位的優(yōu)勢(shì)，這樣才有意義。通過(guò)加速性能測(cè)試，讓我們看到了探界者上的9AT變速箱，是能夠真正地兼顧到性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然探界者上的9AT變速箱才是更貼近消費(fèi)者的日常使用需求。

鐘永堅(jiān)
@5963km