探界者長測：9個擋讓油耗數(shù)值也邁入了9字頭

探界者的三個月長測已經(jīng)來到尾聲，作為上汽通用在國內(nèi)首款使用9AT變速箱的車型，大家自然會把關(guān)注點都留在9AT變速箱上。在之前的長測文章當(dāng)中，我們已經(jīng)真實地把9AT變速箱在實際使用當(dāng)中各方面的表現(xiàn)，包括對動力的提升等等，都詳細(xì)地告訴了大家。而最后一個問題就是，探界者在使用了9AT變速箱之后，對降低油耗究竟有多大的幫助。答案就在這篇長測油耗總結(jié)文章當(dāng)中呈現(xiàn)。

從上圖可以看到，在探界者的三個月長測里，錄得總平均油耗為9.9L/100km。作為一臺中型SUV，再加上2.0T發(fā)動機如此強勁的動力，對于探界者的這個油耗數(shù)值我們是挺滿意的。再認(rèn)真細(xì)看油耗記錄數(shù)據(jù)，探界者行駛的路況挺全面的，市區(qū)形式常見的堵車和慢速蠕動等情況自然少不了，雖然沒有達到嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r，但已經(jīng)涵蓋市區(qū)用車最為常見的狀態(tài)，這也是代表了探界者市區(qū)路況下的真實油耗水準(zhǔn)。

另外從上表可以看出，探界者的車顯油耗與實際油耗數(shù)值是相差無幾的，誤差基本都在 0.2L/100km左右。說明探界者的車顯油耗數(shù)值代表了真實的油耗水準(zhǔn)，在這方面通用品牌的車型一直都做得很好。

而在高速路況下，探界者能做到8L/100km左右，這又可以歸功于9AT變速箱。畢竟更多的擋位能把發(fā)動機高速巡航時的轉(zhuǎn)速保持得更低。探界者在100km/h對應(yīng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)，到了120km/h也不過1600轉(zhuǎn)，這無疑能大大降低跑高速時的油耗，對車廂靜音性也有正向幫助。由此可見，搭載更多擋位變速箱帶來更低油耗表現(xiàn)的效果是顯然易見的，9AT變速箱不僅使得各擋位之間的動力銜接更密，提高傳動效率，同時在低速行駛時也能將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持得低一些。探界者2.0T+9AT是一套相當(dāng)完美的動力組合。

毫無疑問，無論是從動力還是大家更為關(guān)心的油耗上，探界者550T車型因為9AT變速箱的加持，是真正地將這兩方面實現(xiàn)了完美的平衡。以探界者550T車型這樣的動力表現(xiàn)，有這樣的油耗水準(zhǔn)，放在同價位同類型動力系統(tǒng)的車型當(dāng)中，也是能進入優(yōu)秀的行列。

李超遠(yuǎn)
@13985km