新力獅用車日記（38）再創(chuàng)真實省油記錄

上回油耗總結(jié)里提到，這輛力獅半年長測里最省油的記錄不是由我創(chuàng)造的，而是出自我朋友之手。他的記錄是一箱油開到亮燈跑了674公里。我不會存心去破這個記錄，因為為了省油而省油誰都會，無數(shù)的節(jié)油比賽那些所謂的“記錄”數(shù)字更加恐怖，但根本沒有參考價值，因為它們毫無真實性可言。

這回春節(jié)，我在“無心插柳”之下，真實地改寫了力獅2.5i一箱油的實際行駛記錄，新的記錄是744公里（至油燈剛亮起）。

這箱油是這樣用的：過年前在深圳加滿油，在市區(qū)跑了大約120公里，包括工作、辦年貨、帶親戚去市區(qū)游車河。年初二我們一車人貨滿載地從深圳出發(fā)去了廣州，再去珠海，在這兩個城市的市區(qū)分別跑了幾十公里，年初四那天再次裝滿人貨，從珠海出發(fā)向廣東西南部的老家進發(fā)。途經(jīng)茂名市的時候油燈亮起，此時已走過744公里，開到就近的加油站把油箱加滿，加了54.1升97號汽油，至此這箱油共跑了755公里，計算平均油耗7.17L/100km，行車電腦計算的平均油耗為7.2L/100km，相當(dāng)準(zhǔn)確。

【跑過400km時油表還沒降到一半，我就料到這箱油會出“好成績”】

【油燈剛亮起，累計行程（左上角“A”處）已達744km】

【到加油時，累計行程為755.4km，新記錄誕生】

【行車電腦顯示的平均油耗7.2L/100km，與實際計算值完全吻合】

總結(jié)這箱油的路況，行駛了大約200公里的市區(qū)（基本沒堵車），剩下500多公里均為路況良好的高速公路或干道。市區(qū)空載和滿載各半，高速基本都是滿載。

駕駛方式是省油與否的關(guān)鍵。這回在高速上，我們大多數(shù)時間都用定速巡航，速度在90～120km/h之間，這對力獅來說的確是最省油的跑法，但我不是刻意為之的，一來過年期間錯峰出行，享受到一路通暢的路況；二來車上坐了長輩親戚，尾廂又是一滿車的年貨，所以盡可能保持平穩(wěn)駕駛、遵章守法的車速，也可以減低駕駛疲勞。應(yīng)該說，這箱油我們是用了非常良好的駕駛習(xí)慣，但并沒有半點虛假和造作。另外，這個記錄也不是我一個人所創(chuàng)，期間有大約200km的高速由我老爸和老婆掌舵，他們在我的指導(dǎo)下也采用了定速巡航，但至少說明這不是我一個人駕駛技術(shù)的功勞。

對于力獅來說，一箱油跑過700公里并不是關(guān)鍵，因為很多油耗高但油箱夠大的車也能一箱油跑很長距離。關(guān)鍵在于7.2L/100km的平均油耗，它說明了先進省油能力強的中高級轎車，即便是在正常、真實的使用方式下，也的確能做出很好的油耗——好到車上幾名乘客都不敢相信這一程下來油耗只有7個出頭。

加滿油后，力獅的行程電腦根據(jù)近期平均油耗算得的可續(xù)航里程為990公里！看來一箱油開1000公里對于力獅2.5i來說不是天方夜譚……

PS：就在上述那箱油之后，走同樣的高速返程，為了趕路，我們不像去程那么悠哉悠哉，基本長時間開到120km/h，間或160km/h……回到深圳后，在市區(qū)也開了近100公里。到油燈亮起時，這箱油又跑出723km的成績，加油時實算油耗和車載電腦顯示一致，為7.4L/100km。

 
【再次跑出723公里，行程顯示還能多跑100公里，平均油耗7.4】

顏宇鵬
2010年2月11日