新力獅用車日記（39）二手保值能力分析

又是一篇長測即將落幕時，我們要開著自己真金白銀買來的力獅去二手市場，給它尋找新的歸宿了。

力獅作為一部進(jìn)口車，它的二手價格會與我們之前長測過的多款同級車會有什么不同？

走了幾家較大規(guī)模的二手車行，報出的現(xiàn)金收車價基本上都為21～22萬。這個價格說實(shí)話比我們預(yù)期要低一點(diǎn)，因為當(dāng)年雅閣長測車的出售價為22.5萬，而力獅的新車購車價比雅閣還要高3、4萬。和二手車行的評估人員交流時探知到，我們這輛車的實(shí)際買家“接手價”應(yīng)該會在24～25萬左右，換言之，二手車行轉(zhuǎn)賣一輛進(jìn)口車所賺取的利潤也要比國產(chǎn)車高一點(diǎn)。

不過多家二手車行均表示，如果我們選擇將車放在車行寄賣，實(shí)收價格至少能高1萬，23萬（買家實(shí)收）是可以保證的。

【二手車行的評估師會對車況進(jìn)行初步檢查，不外乎是確認(rèn)有沒大撞、大修過的痕跡】

議價過程中，有兩點(diǎn)對我們有利的因素。一是我們這臺力獅的車況極佳，用其中一個評估師的話說是“一塵不染”。二是力獅的深圳經(jīng)銷商價格一直非常堅挺，新車迄今沒有任何價格松動，所以我們無須承擔(dān)新車降價帶來的貶值。唯一“不利”的因素就是紅色車身被指太小眾，如果是灰色、金色等大眾化顏色，能再叫高幾千塊錢——這一點(diǎn)是我們在景程長測時已經(jīng)得知的“行規(guī)”了。

我們的力獅去年中購買時，包牌、包保險后的落地價格為30.8萬。如今讓價格按23萬算，大半年（其實(shí)一年內(nèi)出手都一樣）保值率74.6％，如果以新車凈車價計算，保值率為83.7％。這樣算還不太好理解，我們可以簡單對比一下曾經(jīng)出售過的同級車，力獅的保值能力稍遜色于雅閣、天籟，但高于昊銳、C5、致勝這些歐系國產(chǎn)車。

顏宇鵬
2010年2月17日