觀致3長測（22）改變喜好，享受輕盈的轉(zhuǎn)向

行為心理學(xué)家說：人形成一種習(xí)慣只需21天時間。在連續(xù)開了一個多月觀致3后，再開回冷落已久的小思域，突然感覺不如從前順手了。轉(zhuǎn)向、檔桿、油門都感覺重得有點別扭，似乎觀致輕盈的操控感更讓我享受，駕駛喜好不經(jīng)意間發(fā)生了改變。

觀致3的這種輕松感，主要來自于它輕巧的轉(zhuǎn)向。我居住的廣州老城區(qū)是出了名的彎多路窄，輕巧的轉(zhuǎn)向在這里優(yōu)勢更明顯。人多車多、要見縫插針搶位的時候，也是觀致3大展所長的好機(jī)會。輕巧的轉(zhuǎn)向打起來速度夠快，我時?？梢栽趽屛恢袏Z得先機(jī)。

當(dāng)然，觀致3轉(zhuǎn)向的輕絕不是虛無縹緲，毫無質(zhì)感的那種。你若想激情駕馭一下，它也樂意奉陪到底。激烈駕駛時的指向依然精準(zhǔn)，方向輕重的反饋自然，感覺非常靈敏?，F(xiàn)在的韓國車或意大利車還是有一些轉(zhuǎn)向忽輕忽重，感覺非常突兀；觀致3就偏向大眾車的風(fēng)格，輕巧的同時也能兼顧優(yōu)良的手感，實屬水準(zhǔn)之作。

肯定有人問，觀致這么輕的方向，跑高速時會不會飄忽呢？時常開著觀致往來珠三角高速公路的我，可以肯定地回答：不會。我真沒有為轉(zhuǎn)向的問題費(fèi)過神，只要雙手輕輕搭在方向盤上，不用費(fèi)神調(diào)整方向車子就能聽話地保持直行。

轉(zhuǎn)向輕盈也不是100%值得點贊，畢竟它把大部分路感都過濾掉了，喜歡激情駕馭、合而一體的人可能不太中意。對于把觀致3當(dāng)作代步上班、買菜購物車的人來說，這種路感無關(guān)緊要，讓雙手減少干擾，樂得清靜也挺不錯。

除了轉(zhuǎn)向，觀致3涉及操控的其他部分，如檔桿，油門、剎車也同樣有著輕盈、靈敏的質(zhì)感，使駕駛起來的感覺就很一致，毫無違和感。唯一需要吐槽的是手剎，緊繃得很，每次拉手剎都覺得特別費(fèi)勁，讓我有去4S店調(diào)整的沖動。

開觀致3的這段時間我在思考，或許沒必要癡迷于8代思域或E90寶馬3系“重手”的轉(zhuǎn)向。觀致輕盈的操控質(zhì)感，駕駛起來同樣魅力十足，日常代步真的很討人歡心。

李立山
@6003km