觀致3長(zhǎng)測(cè)（24）好聲音是如何煉成的？

相信很多朋友開(kāi)車(chē)的時(shí)候都有聽(tīng)音樂(lè)的習(xí)慣，我也不例外。每次上車(chē)都會(huì)先連接藍(lán)牙音頻功能，或者將手機(jī)連上USB接口，就好像開(kāi)車(chē)前一定要系上安全帶一樣，直到音響系統(tǒng)播放出手機(jī)里的音樂(lè)，我才會(huì)像完成了開(kāi)車(chē)前一個(gè)必要步驟那樣，心滿(mǎn)意足地離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，否則一路上總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不自在。

正是因?yàn)檫@個(gè)習(xí)慣，我對(duì)車(chē)載音響的優(yōu)劣十分敏感，孰好孰壞基本上幾個(gè)曲子就能見(jiàn)分曉，雖然我遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上發(fā)燒友或者愛(ài)好者，但我對(duì)于車(chē)載音響的質(zhì)量也有一定要求。此前一直“霸占”著Jeep自由光也是這個(gè)原因，那套自帶低音炮的阿爾派音響實(shí)在讓人愛(ài)不釋手。前幾天，自由光被阿山征用了，他就把觀致3留給我。我還未曾與觀致3長(zhǎng)時(shí)間相處過(guò)，對(duì)它的音響效果不是很清楚。按照常規(guī)思維，十多萬(wàn)價(jià)位的家用轎車(chē)不會(huì)給人太多期待，畢竟不少這個(gè)級(jí)別的車(chē)載音響仍停留在“喇叭”水平。

上車(chē)后連上藍(lán)牙，早已聽(tīng)到滾瓜爛熟的樂(lè)曲從觀致3的音響傳出，我先是一怔，因?yàn)檫@套音響的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我的期望，初聽(tīng)之下發(fā)覺(jué)音場(chǎng)定位還是比較準(zhǔn)確的，雖然沒(méi)有自由光那種好像從車(chē)頭穿透玻璃而來(lái)的效果，但總體表現(xiàn)已經(jīng)讓人感到意外。此外，這套音響的音色并不混濁，甚至還有點(diǎn)通透的效果，在這個(gè)價(jià)位中的家用轎車(chē)?yán)飳?shí)屬難得。

觀致3的表現(xiàn)一下子讓我有了興趣，干脆在停車(chē)場(chǎng)里開(kāi)始研究起這套沒(méi)有貼任何標(biāo)記的音響系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)得知，這套音響系統(tǒng)來(lái)自日本品牌阿爾派，硬件配置很普通，擁有六個(gè)聲音單元，分別是A柱下方的兩個(gè)高音單元和四道車(chē)門(mén)上的中低音單元。在娛樂(lè)設(shè)置菜單中，我們還可以對(duì)音效進(jìn)行單獨(dú)的設(shè)置，包括均衡器、高低音響度等等，總的來(lái)說(shuō)還是比較豐富的。

由于手上并沒(méi)有測(cè)試粉紅噪音的專(zhuān)業(yè)音響測(cè)試儀器（粉紅噪音指中低頻段自然界常見(jiàn)的噪音，如雨聲、風(fēng)聲），所以我決定用耳朵來(lái)仔細(xì)評(píng)判一下，考考這套音響的表現(xiàn)力究竟有幾分？我手機(jī)里保存著幾首很有特點(diǎn)的測(cè)試音樂(lè)，而且基本上都是蘋(píng)果無(wú)損格式，音源方面有一定的保障。

首先出場(chǎng)的是著名的動(dòng)態(tài)測(cè)試音樂(lè)《阿姐鼓》，這是一首極度考驗(yàn)音響低音實(shí)力的歌曲，隨著樂(lè)曲不斷深入，老實(shí)說(shuō)這首略微變態(tài)的樂(lè)曲的確有點(diǎn)為難觀致3了，低音的深度和寬度并非它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)觀致3也沒(méi)有過(guò)早露怯，尤其是密集鼓點(diǎn)的部分，音色比較通透、干凈，車(chē)廂的密封性能也很不錯(cuò)，高潮部分并不會(huì)有任何異響，對(duì)于觀致3來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)不過(guò)不失。

接下來(lái)是一首測(cè)試男聲的《Mr. Bones》和測(cè)試女聲的《Because You Loved Me》。顯然，《Mr. Bones》的爵士風(fēng)格和充滿(mǎn)挑逗意味的男聲，正是觀致3那套音響最適合表現(xiàn)的題材，干凈、輕快的音色再次讓我印象深刻，對(duì)男聲的把握和拿捏也是恰到好處，相當(dāng)有玩味。相比之下，席琳迪翁的《Because You Loved Me》就沒(méi)有那么出色了，聽(tīng)上去有輕微的干澀，所以這套音響的廣度和深度還是稍有欠奉。

最后請(qǐng)出的是意大利曲作家安東尼奧巴齊尼的《精靈回旋曲》，這首混雜著小提琴和鋼琴的曲子對(duì)音響系統(tǒng)也是一個(gè)考驗(yàn)，表現(xiàn)力差的音響在小提琴曲段的時(shí)候容易給人煩躁感，好在觀致3的音響在這首曲子中可以給出“中等偏上”的評(píng)價(jià)，仔細(xì)聆聽(tīng)并不會(huì)覺(jué)得刺耳，我甚至能清晰分辨出各種樂(lè)器的發(fā)聲，如果將均衡器調(diào)好，這種古典樂(lè)曲的表現(xiàn)力還會(huì)更上一層樓。

【小伙伴們對(duì)觀致3的音響一致表示贊賞】

通過(guò)四首歌曲的簡(jiǎn)單測(cè)試，我發(fā)現(xiàn)觀致3的音響是典型的小清新風(fēng)格，過(guò)于追求表現(xiàn)力和低音效果的音樂(lè)并不太適合它，相比之下，人聲、爵士樂(lè)以及歐洲的一些輕快的古典樂(lè)曲才是這套音響擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，總的來(lái)說(shuō)，這套音響物有所值，在同級(jí)別的車(chē)型里并不多見(jiàn)。

對(duì)于汽車(chē)音響來(lái)說(shuō)，由于汽車(chē)時(shí)刻處于行進(jìn)的狀態(tài)，因此除了音響本身的表現(xiàn)力之外，隔音能力也是很重要的一個(gè)考核部分。為此我第二天帶上了噪音儀，對(duì)觀致3的車(chē)廂噪音進(jìn)行了一個(gè)小測(cè)試。

測(cè)試前，車(chē)外的噪音為60.3分貝，關(guān)上門(mén)之后，車(chē)內(nèi)噪音降至41.8分貝，這是一個(gè)很顯著的變化，觀致3在怠速狀態(tài)下有著非常不錯(cuò)的隔音能力，坐在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

隨后我們將車(chē)子開(kāi)上了南沙港快速，結(jié)果顯示觀致3在60km/h的分貝值為63.9，80km/h的分貝值為66.5，100km/h的分貝值為69.7，而在120km／h下的分貝值為70.7。將這個(gè)成績(jī)與此前我們測(cè)試過(guò)的三臺(tái)中高級(jí)豪華轎車(chē)放在一起，可以看出觀致3的環(huán)境隔音非常出色，怠速時(shí)的安靜程度可以和身價(jià)高出數(shù)倍的豪車(chē)媲美。上高速之后，觀致3被三臺(tái)豪車(chē)?yán)_(kāi)差距在我們預(yù)料之中。但需要注意的是，那三臺(tái)豪車(chē)的測(cè)試環(huán)境是全國(guó)頂尖的試車(chē)場(chǎng)地，路面鋪設(shè)水平勝過(guò)日常行駛的高速公路，有助于作出更好成績(jī)，放在日常道路里它們的差距會(huì)有一定幅度縮小。所以觀致3的噪音控制還是比較體面的，根據(jù)我們?cè)囻{同級(jí)別車(chē)的主觀印象，它可以踏入優(yōu)秀行列。正是這個(gè)足夠安靜的車(chē)廂為原本素質(zhì)不錯(cuò)的音響添磚加瓦。

鐘之彥
@7016km