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觀致3長測(25)一場暴雨檢驗觀致3的“抗洪”能力

新車評網(wǎng)   作者: XCP李立山 +關(guān)注   2014-08-10   評論 (0)

一場突如其來的暴雨,把計劃都打亂,風大雨大,又沒有傘,被困車里百般無聊之際,只好順道研究起觀致雨中的排水能力來解解悶。

關(guān)鍵詞: 觀致 排水能力

話說上個周六本是我家庭聚會的美好時光,可惜一場突如其來的暴雨,把計劃都打亂,風大雨大,又沒有傘,被困車里百般無聊之際,只好順道研究起觀致雨中的排水能力來解解悶。

之前雅閣長測的時候我就曾經(jīng)吐槽,雅閣的“積水”玻璃,讓人雨中開車是相當?shù)耐纯?,左右玻璃像被蒙住似的,弄得每次變線都頗為驚心動魄。長測車當中雅閣的雨中的“抗洪”能力是編輯部公認比較差的,那么公認好的是誰?就是我手上的觀致。

觀致3長測(25)一場暴雨檢驗觀致3的“抗洪”能力

像現(xiàn)在外面下著滂沱大雨,在雅閣雨水積聚的“重災(zāi)區(qū)”,前座兩側(cè)玻璃的位置,觀致的表現(xiàn)就相對突出,幾乎沒有什么水滴粘附,雨水在玻璃上根本站不住腳,一碰到玻璃便一瀉千里,順流而下自然地就流走了,只留下一層薄薄的水膜。

一層這樣的水膜,其實對視線的影響并不大,車外的景色就像加了一點虛化效果似的,還能分辨各方的來車、來人。就清晰度而言,我感覺無論是看后視鏡,還是通過玻璃觀察外界事物,都足夠了。 

觀致3長測(25)一場暴雨檢驗觀致3的“抗洪”能力

其實我也懷疑是不是那天的雨太大了,所以觀致玻璃的排水性才這么好。不過幾天后剛好遇上一場小雨,這就明顯看出觀致的玻璃確實有點功力,當時我時速大概40km/h,雨刮需要開到第二檔,而兩側(cè)玻璃上的水珠基本就順著風勢,直接滑過,只留下一道道的水痕,像是雨水的淚痕。要我說,觀致的玻璃真是位不留人的絕情郎,雨水你別傷心,還是趕快忘記它吧。

觀致3長測(25)一場暴雨檢驗觀致3的“抗洪”能力

除了玻璃以外,在雨中駕駛觀致有一樣使我特別舒心的地方,就是觀致的輪胎,排水性極其出色。廣州地下管網(wǎng)的排水系統(tǒng)不好,一下大雨,路面很容積會積水,而觀致即使快速壓過這些積水時,方向盤和車身擺動都十分輕微,行駛的軌跡穩(wěn)定,感覺輪胎和地面并沒有被雨水隔開,抓地力仍非常強。

觀致3長測(25)一場暴雨檢驗觀致3的“抗洪”能力

當然,觀致“抗洪”上也有漏洞,在門板的位置有一個水災(zāi)易發(fā)區(qū)域,只要在雨中稍稍打開一下窗,很快便積聚在門板上方的平臺上。上圖就是我打開窗去拿停車卡,大概就是十多秒的時間,平臺上的積水都要溢出了,流到車窗開關(guān)按鍵的位置來了。

如果打開窗戶的時間再長一點,水流恐怕都要滲進開關(guān)按鍵里,如果影響到電路可不妙了。我的解決方法是,馬上把空調(diào)出風口調(diào)上門方向板狠狠地吹,這樣對門板積水位置的“排洪”,還是相當有效果的。

其實和觀致一起經(jīng)歷過大、中、小雨,觀致的綜合“抗洪”能力確實比大部分同級車都優(yōu)異,雨中駕駛從未為我造成任何困擾,一切就如平常開車般有把握,實在可以為它點個贊。

李立山
@7112km

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標 簽   觀致   排水能力

參數(shù)配置觀致3

官方價:0.0 - 0.0萬

排 量:-

變速箱:-

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