新力獅用車日記（26）底盤(pán)懸掛拆解剖析

力獅操控評(píng)價(jià)第二回，我們來(lái)看看它的“底子”——底盤(pán)和懸掛。循例，它要經(jīng)歷編輯部同仁的“拆解”考驗(yàn)。

從前懸掛開(kāi)始。力獅的前懸掛是常見(jiàn)的麥弗遜式，上方是由減震器和彈簧組成的一根立柱（黃色箭頭），底下是一個(gè)橫臂（紅色箭頭），加上其它必要的連接部件。

上圖我們可以看清這些“必要的連接部件”，包括：轉(zhuǎn)向橫拉桿（藍(lán)色）、橫向穩(wěn)定桿（紅色），傳動(dòng)軸（綠色）——可別忘了力獅的全時(shí)四驅(qū)的。黃色箭頭所指的是VDC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的傳感機(jī)構(gòu)，小連桿（1）用來(lái)探測(cè)懸掛的動(dòng)作幅度，讓傳感器（2）收集信息，再通過(guò)電線（3）傳到VDC系統(tǒng)的中樞控制電腦上去。

新力獅采用了“搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架”，實(shí)際上就是一個(gè)大型的前部副車架，發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前懸掛都安裝于這個(gè)“副架”上。

在這里我們可以看到“搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架”的實(shí)物（紅色框）。此外還可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼（藍(lán)色箭頭），它是外露于車底的。

換個(gè)角度，紅色箭頭的是“搖籃式托架”，黃色的是麥弗遜懸掛的下橫臂，可以清楚看到前懸架確實(shí)是安裝在“搖籃式托架”上的（綠色圈中）。

前懸掛的底部有一大塊樹(shù)脂材質(zhì)的保護(hù)板（黃色框內(nèi)），不僅可以防止碎石異物卷入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還能兼作擾流作用，降低車底的風(fēng)阻。上面說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼外露，但是從這個(gè)角度可以看到，油底殼的位置其實(shí)是高于前護(hù)板的（紅色箭頭），位置其實(shí)并不“危險(xiǎn)”。

輪拱的內(nèi)壁有一層隔音物料，所以行走沙礫路面時(shí)砂石敲打輪拱發(fā)出嗒嗒聲的情況在力獅上是沒(méi)有的。

下面轉(zhuǎn)看后懸掛。力獅的后懸掛是多連桿式，但它的整體構(gòu)造是比較緊湊的，目的是給車廂和尾廂盡可能多的騰出可用空間。

這張圖可以看到整個(gè)后懸掛的多條連桿：按圖上的順序，箭頭1和2屬于導(dǎo)向連桿，直徑不算很粗；3是一個(gè)整體沖壓的上搖臂，它起到保證整個(gè)后懸掛橫向剛性和幾何參數(shù)的主要作用，所以很粗壯；4是后輪的驅(qū)動(dòng)半軸；5是另一條很粗壯的連桿，它也肩負(fù)著很重要的作用，下面一張圖會(huì)細(xì)說(shuō)。6是后減震器和彈簧，現(xiàn)在很多車后懸掛都用上分離布置的彈簧和減震器，圖其容易布置和調(diào)較，但力獅仍采用了一體式減震和彈簧，好處是節(jié)約空間，而且便于升級(jí)改裝。

這張圖里，我們可以看到一根“身負(fù)重任”的下橫臂（紅框）——它不僅擔(dān)當(dāng)下橫臂的職責(zé)，連接底盤(pán)和車輪（藍(lán)色箭頭）；而且還連接了后減震器（紅色箭頭）、后橫向穩(wěn)定桿（綠色箭頭），以及后動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的傳感器（黃色箭頭）。這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)很巧妙，因?yàn)樗行П苊饬烁鞣N連桿的交錯(cuò)，節(jié)省了空間。但這樣一根“牽一發(fā)動(dòng)全身”的下橫臂，其參數(shù)設(shè)計(jì)可想而知是非常復(fù)雜的。

這個(gè)角度可以看清，下橫臂是設(shè)計(jì)成凹槽狀的，以“承載”多個(gè)和它連接的小連桿（箭頭顏色和上一張圖對(duì)應(yīng)）。

這是后副車架與車身的連接部位，由于承載著整個(gè)后懸掛的重量，所以連接點(diǎn)很粗大。里面有一個(gè)很大的橡膠襯套（黃色箭頭），用來(lái)緩沖懸掛的震動(dòng)，確保舒適性。綠色那根是我們用來(lái)檢驗(yàn)橡膠襯套硬度的螺絲刀，不是懸掛部件：）

回過(guò)頭來(lái)看看制動(dòng)系統(tǒng)。力獅的前制動(dòng)為通風(fēng)盤(pán)和雙活塞卡鉗，后為實(shí)心盤(pán)和單活塞卡鉗。規(guī)格很常規(guī)。

最后看幾處細(xì)節(jié)。中國(guó)是世界上重要的鋁合金輪圈出口國(guó)，不過(guò)力獅的輪圈是如假包換的原裝日本制造。

不拆輪胎還不知道里面扎了一個(gè)生銹的鐵絲，好在扎得不深。經(jīng)常檢查輪胎真的很有必要！

備胎是小尺寸，和隨車的千斤頂?shù)葥Q胎工具一起工整地藏在尾廂地臺(tái)下，提拿還算方便。

顏宇鵬
2010年11月11日