比亞迪秦兩個月長測正式啟動！

繼非插電式混合動力車型凱美瑞尊瑞半年長期測試之后，新車評網(wǎng)迎來另一款可插電式混合動力車型的長測，那就是剛上市不久的比亞迪秦。

比亞迪汽車從來不缺乏革新性的創(chuàng)造力，完成了一些在外人眼中看似不可能完成的任務(wù)，好比遙控駕駛技術(shù)、渦輪增壓直噴發(fā)動機+雙離合變速箱的TID動力總成、自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)……這些“亮點”對于自主車型來說似乎過于前衛(wèi)，所以比亞迪每推出一款新車都會惹來許多關(guān)注與爭議，大家對這些技術(shù)的實際效果抱有疑問。

秦是比亞迪最新的混合動力車型，采用第二代DM混合動力系統(tǒng)：傳統(tǒng)動力部分是1.5T發(fā)動機搭配6前速雙離合變速箱；電動部分是最大功率110kW、最大扭矩250Nm的電機，由比亞迪自產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池供電。

這些核心動力造就比亞迪秦兩個“亮眼”的參數(shù)：0-100km/h加速時間5.9秒，百公里油耗1.6升。這是官方公布的數(shù)據(jù)，也是大家對比亞迪秦疑問最大的地方。對于如此有話題性的車型，我們肩負(fù)為廣大網(wǎng)友解惑的重任。我們與大家一樣很想知道比亞迪秦在日常使用中真正的動力表現(xiàn)，能否做到如此低的油耗水平。與凱美瑞尊瑞不同的是，秦作為插電式混合動力車，它的充電效能、操作體驗也是我們長測的原因之一。

根據(jù)我們駕駛凱美瑞尊瑞的體驗，混合動力車型只有融入日常用車環(huán)境中，經(jīng)歷長測才能有深入準(zhǔn)確的體會，綜上所述比亞迪秦最終入選長測陣容，測試時間為期兩個月。
除此之外，秦繼承比亞迪的優(yōu)良傳統(tǒng)，以極高的配置性價比取勝，如方向盤四向電動調(diào)節(jié)、記憶座椅、全景影像系統(tǒng)、遙控駕駛、云服務(wù)，玲瑯滿目的配置足以令人眼花繚亂。這些也會融入到我們長測當(dāng)中，從用戶的實際體驗來看這些功能好不好用。

到目前為止，可能還有不少人覺得比亞迪秦是一輛披著神秘面紗、很有距離感的混合動力車型?，F(xiàn)在比亞迪秦揭開面紗進入長測車隊，廣州的網(wǎng)友有很大機會和它在路上偶遇。新車評網(wǎng)是首家長期測試比亞迪秦的專業(yè)汽車媒體，您可以把感興趣、想知道的內(nèi)容留言，我們將在兩個月的長測中為大家解答。

新車評網(wǎng) 
2014年9月1日