榮威550長(zhǎng)測(cè)（14）長(zhǎng)測(cè)油耗總結(jié)

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)，榮威550經(jīng)歷過(guò)各種路況，也交出了油耗成績(jī)單。上一篇?jiǎng)恿偨Y(jié)的時(shí)候，我們留下了懸念，究竟換裝TST雙離合變速箱之后，榮威550的油耗表現(xiàn)有什么改變？我們總共錄得13箱油的有效油耗，經(jīng)過(guò)計(jì)算得到總的平均油耗為9.36L/100km。

如上表，榮威550在高速下的油耗基本都可以控制在9L以內(nèi)，甚至最低的時(shí)候達(dá)到8.26L/100km。高速和市區(qū)對(duì)半的情況下，基本都可以做到10L/100km出頭。不過(guò)我們的用車(chē)環(huán)境沒(méi)有純粹的市區(qū)，只有做啟停系統(tǒng)的油耗測(cè)試時(shí)才有單純的市區(qū)路況。

榮威550在高速下的油耗表現(xiàn)合理。高速120km/h巡航下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)，變速箱日常情況下比較喜歡高擋低轉(zhuǎn)行車(chē)，盡可能地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這些無(wú)疑都能幫助榮威550降低油耗。

當(dāng)然最功不可沒(méi)的還是TST雙離合變速箱。換裝雙離合變速箱之后，傳動(dòng)效率變得更加高效。相比之前的5AT，多了一個(gè)擋位之后能夠更好的梳理動(dòng)力的輸出。同時(shí)對(duì)比了之前我們測(cè)試過(guò)的MG6的油耗（和改款前榮威550的動(dòng)力系統(tǒng)相同），在大致相同的使用情況下，改款榮威550的油耗也相對(duì)較低。特別都是在高速巡航的情況下，MG6最經(jīng)濟(jì)的一組平均油耗也只是8.9L/100km，而榮威550則有8.26L/100km的成績(jī)。

大多數(shù)油耗數(shù)據(jù)都來(lái)自高速公路與市區(qū)結(jié)合的路況?？磾?shù)據(jù)，市區(qū)道路對(duì)榮威550的油耗影響更大，增長(zhǎng)較快。需要說(shuō)明一下的是，榮威550大部分的時(shí)間都在我手上。日常使用大多數(shù)時(shí)候我是關(guān)閉啟停系統(tǒng)的（其他同事用車(chē)時(shí)，大多會(huì)激活啟停系統(tǒng)）。車(chē)重應(yīng)該是市區(qū)油耗的最大影響因素，榮威550的車(chē)重達(dá)到1530kg，已經(jīng)和雅閣、帕薩特等B級(jí)車(chē)的體型“媲美”，這樣停停走走的話，確實(shí)要多付出些燃油代價(jià)。

至于純市區(qū)路況的油耗，我們?cè)谧鰡⑼Ｏ到y(tǒng)油耗測(cè)試時(shí)做出來(lái)的。關(guān)閉啟停系統(tǒng)為11.2L/100km，激活啟停系統(tǒng)為9L/100km，證實(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在這種規(guī)律地較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的路況，確實(shí)能省一部分油。若是那種頻密地走走停停，或慢速蠕動(dòng)的擁堵環(huán)境，自動(dòng)停機(jī)的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，相信效果就沒(méi)那么明顯。

總的來(lái)說(shuō)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、啟停系統(tǒng)，特別是雙離合變速箱的加入，確確實(shí)實(shí)讓榮威550的油耗相比之前有了改善。

鐘永堅(jiān)@9520km