新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)
文章致炫賽車長測(86) 重新出發(fā) 耐力賽創(chuàng)最快單圈
泛珠三角賽道英雄結(jié)束之后,新車評賽車隊(duì)馬上就要密鑼緊鼓地準(zhǔn)備兩周后的五小時(shí)耐力賽了。這一場耐力賽,我們又得到強(qiáng)援莊志軍。這位賽車手兼方程式賽車教練,幫我們的致炫賽車找到一個(gè)更適合廣東國際賽車場賽道特...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(85)試車再遇小故障,究竟是誰錯(cuò)?
泛珠秋季賽過后,大家最關(guān)心的就是致炫賽車為什么會(huì)再次剎車失效。在比賽現(xiàn)場出現(xiàn)這個(gè)問題之后,我們都一直猜測是什么原因造成的,但繞破腦袋始終都想不出所以然來,直到將賽車打散檢查才把謎團(tuán)解開了。 在四...【閱讀全文】
文章2015泛珠參賽總結(jié):賽車手YYP的成長記
泛珠已經(jīng)落幕兩周,但還是決定在接踵而至的耐力賽之前,寫下這篇文章。因?yàn)槿绻粚?,多年后可能我?huì)忘掉這些重要的片段,它們記錄的是賽車手YYP的成長歷程。 讓我們回到7個(gè)月前。 2015年3月 泛珠春季賽 賽前試車 ...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(83)國慶與你相約廣東國際賽車場
在前幾篇文章中曾說到,國慶期間的5小時(shí)耐力賽我們將再次邀請網(wǎng)友們,成為新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)的一員,與我們并肩作戰(zhàn)。從新車評網(wǎng)賽車隊(duì)成立至今,只要條件允許,我們都會(huì)邀請網(wǎng)友們參與到比賽當(dāng)中。其中很多參與...【閱讀全文】
文章泛珠秋季賽:賽車,我們不只是想玩玩而已
賽車很奇怪的。最奇怪的,它們簡直都是雙重人格——如果它們真的有人格的話。在維修區(qū)里遇見的低速行駛的賽車,總是感覺跟不上油、或者透不過氣,一副抬起離合將要熄火又尚未熄火、或者哮喘病將要發(fā)作又尚未發(fā)作,好...【閱讀全文】
文章泛珠秋季賽:剎車失效問題再現(xiàn),正賽遺憾退賽
老天似乎很喜歡和我們開玩笑,每次比賽在練習(xí)賽、排位賽,甚至是在正賽的前半部分,強(qiáng)勁的表現(xiàn)總給人感覺奪冠機(jī)會(huì)很大??墒请S著正賽的開打,每次總是會(huì)在后半賽程出現(xiàn)一些問題。這次泛珠秋季賽亦是如此。 從排位...【閱讀全文】
文章泛珠秋季賽:排位賽致炫賽車屈居小組第二
在賽前試車結(jié)束之后,我們針對致炫賽車車尾不夠靈活的情況,稍微調(diào)整了一下底盤的設(shè)定,希望能夠在圈速上再有所提升。而從賽前官方練習(xí)的成績來看,致炫賽車的最快圈速去到2:02.1秒,這是在氣溫高、并且滿油狀態(tài)下...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(79)賽前試車,人與賽車均進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)
雖然離泛珠秋季賽還有兩天左右的時(shí)間,但為了把所有準(zhǔn)備工作都做得更加充分,我們還是和往常一樣,提前到珠海國際賽車場進(jìn)行賽前試車。而從結(jié)果來看,無論是賽車還是車手,都已經(jīng)處于最佳的備戰(zhàn)狀態(tài)。 自從...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(78)賽前賽后我們都做了什么?
經(jīng)過將近兩個(gè)月的休賽期,9月份我們又將開始圍繞著比賽生活。先是在下周末舉行的泛珠秋季賽,接著在國慶期間5小時(shí)耐力賽又將打響。如此緊密的比賽節(jié)奏,如果沒有合理、科學(xué)的規(guī)劃,是很難確保車隊(duì)在比賽中順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(77)一套完美的散熱系統(tǒng)該如何打造
對于一部參加耐力賽的賽車來說,其實(shí)穩(wěn)定性才是最重要的獲勝因素。特別是在一年最炎熱的6、7月份當(dāng)中參加耐力賽,對賽車穩(wěn)定性的考驗(yàn)則更大。而在像火爐般的天氣當(dāng)中比賽,賽車最容易遇到、也是最常見的問題...【閱讀全文】
文章4小時(shí)耐力車手感言:不放棄,下場繼續(xù)為冠軍而戰(zhàn)
顏宇鵬: 這場比賽,焦點(diǎn)無疑是在黃楚涵身上。我認(rèn)識他幾年了,早有聽說他的技術(shù)和職業(yè),但一直沒機(jī)會(huì)緊密共事。今年得知他沒有征戰(zhàn)CTCC全賽季(還是為長安福特出戰(zhàn)了第一場比賽),可能會(huì)有檔期,就向他投了“...【閱讀全文】
文章致炫賽車(75)四小時(shí)耐力賽總結(jié):遺憾完賽重頭再來
在剛剛結(jié)束的四小時(shí)耐力賽,我們捧回了一個(gè)季軍獎(jiǎng)杯。聽起來還不錯(cuò),但對于參加了這場賽事的所有人來說,都會(huì)覺得這對于我們來說只是一個(gè)安慰獎(jiǎng)。我們的致炫賽車,原本就習(xí)慣于獲得組別冠軍,這一場比賽還有強(qiáng)援加...【閱讀全文】
文章致炫賽車(74)一車三折的4小時(shí)耐力賽,終獲媒體組季軍!
2015年度GIC 4小時(shí)耐力賽剛剛落下帷幕,新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)經(jīng)歷一番苦戰(zhàn)后,最終收獲媒體組第三名。 按照以往的參賽經(jīng)驗(yàn),每年的4小時(shí)耐力賽是最為艱辛作戰(zhàn)的一場。捉摸不定天氣將影響整體比賽的節(jié)奏,同時(shí)面對...【閱讀全文】
文章致炫賽車(73)四小時(shí)耐力賽排位怒刷新紀(jì)錄
泛珠戰(zhàn)罷,新車評賽車隊(duì)兩周之后又迎來另一場比賽,四小時(shí)耐力賽。這次我們邀請到了中國知名車手黃楚涵加盟,填補(bǔ)身體狀況不宜參賽的阿文所造成的空當(dāng),除了增強(qiáng)了我們車手實(shí)力之外,更增進(jìn)了我們對賽車的認(rèn)識。高手...【閱讀全文】
文章致炫賽車(72)CTCC冠軍車手助陣4小時(shí)耐力賽
泛珠比賽的余溫未過,我們就馬不停蹄地開始準(zhǔn)備4小時(shí)耐力賽。雖然我們主要參加的是泛珠和耐力賽這兩項(xiàng)民間賽事,但全年4場耐力賽和3場泛珠的共7場的比賽場次,比賽強(qiáng)度可謂一點(diǎn)都不亞于CTCC。更重要的是,6月份的...【閱讀全文】
文章致炫賽車(71)泛珠正賽YYP熱血車載視頻
珠賽道英雄貳賽事,YYP從最后一名起步,追回組別第二,拿下等待多年的泛珠獎(jiǎng)杯: 雖然排位賽拿了組別桿位,但正賽時(shí)車隊(duì)大意錯(cuò)過了出維修區(qū)時(shí)間,被罰排最后從維修站起步。結(jié)果又是一路狂追,最后我和隊(duì)友一...【閱讀全文】
文章致炫賽車(70)泛珠夏季賽總結(jié) ZIC的炎與朋
6月份的珠海賽車場ZIC,泛珠三角超級賽車節(jié)賽道英雄貳,雖然天上沒有九珠連環(huán)之類的異象,但這的確是一個(gè)端午、父親節(jié)、立夏三個(gè)節(jié)日完美重合的周末。無暇在端午節(jié)和父親節(jié)舉辦任何應(yīng)節(jié)的儀式,新車評賽車隊(duì)成員上下...【閱讀全文】
文章致炫賽車(69) 超車大戰(zhàn)絕地反擊 亞軍GET!
在周五的練習(xí)賽上,YYP發(fā)揮穩(wěn)定,獲得練習(xí)賽里的組別第一。而到了周六的排位賽,也維持了良好的狀態(tài),僅用三圈的時(shí)間就做出了2:01.500的最快圈速,位列B1組別第一出賽。一句話總結(jié),周五和周六都很順利,一切就看...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(68)桿位是端午節(jié)最好的禮物
上回說到在賽前試車當(dāng)中我們遇到底盤調(diào)校的問題,所以在這兩天當(dāng)中我們都幾乎將所有工作重心放在致炫賽車底盤的定位上。包括四輪定位和減震器的阻尼以及軟硬都做了很多針對性的調(diào)整。目的很簡單,就是希望致炫賽車...【閱讀全文】
文章致炫賽車長測(67)賽前遇小故障,底盤調(diào)校成重點(diǎn)
【JRC車隊(duì)與新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)聯(lián)手出征6月份泛珠三角賽車節(jié)】 雖然泛珠三角賽車節(jié)在本周末才正式打響,但我們還是提前前往珠海賽車場進(jìn)行練車,一來可以讓車手對致炫賽車新的動(dòng)力調(diào)校有所熟悉;二來是要調(diào)整底盤,...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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